Bei ya anasa

Kusafiri kwa barabara na njia za haraka bado ni bure katika nchi 16 za Ulaya, lakini orodha ya nchi hizi inapungua kila mwaka.

Kusafiri kwa barabara na barabara za haraka bado ni bure katika nchi 16 za Ulaya. Kwa bahati mbaya, orodha ya madereva ya mfukoni kutoka nchi inapungua kila mwaka.

Ubelgiji, Belarusi, Bosnia na Herzegovina, Denmark, Estonia, Finland, Uholanzi, Lithuania, Liechtenstein, Luxembourg, Latvia, Ujerumani, Urusi, Uswidi, Ukraine na Uingereza ni nchi ambazo hatuhitaji kuwa na wasiwasi kuhusu utozaji ushuru. Ingawa kuna tofauti. Kwa mfano, nchini Denmark au Uholanzi, unapaswa kulipia baadhi ya madaraja na vichuguu. Kwa upande mwingine, nchini Ujerumani, ambayo mara nyingi hutembelewa na Poles, na mtandao mnene zaidi wa barabara, ushuru hautumiki tu kwa madereva wa gari.

Majirani zetu wa kusini, yaani, Jamhuri ya Czech na Slovakia, wana majukumu, lakini sio juu sana. Vignette ya siku saba ya Kislovakia kwa gari mwaka huu inagharimu kroons 150 (kuhusu PLN 16), vignette ya kila mwezi ni ghali mara mbili. Katika Jamhuri ya Czech mwaka huu, vignette ya gharama nafuu ni halali kwa siku 15 na gharama 200 CZK (karibu 28 PLN). Kwa safari ya miezi miwili, tutalipa kroons 300 (karibu zloty 42).

Walakini, sheria na bei za kusafiri kupitia Austria hazijabadilika. Vignette ya siku kumi inagharimu euro 7,60, vignette ya miezi miwili inagharimu euro 21,80. Nchini Austria, unapaswa kulipa ziada ili kusafiri kupitia vichuguu kadhaa na njia zenye mandhari nzuri.

Nchi mbili zilizo na ushuru wa juu zaidi wa barabara ambazo Poles hutembelea mara nyingi sana ni Ufaransa na Italia. Katika nchi hizi zote mbili, tunalipa maeneo fulani "langoni." Ada inatofautiana; idadi yao inategemea msimamizi wa njia, na pia juu ya kuvutia kwake. Kwa mfano, safari kwenye barabara ya A1 kutoka Lille hadi Paris (kilomita 220) inagharimu euro 12, na safari ya kilomita 300 kutoka Lyon hadi Montpellier inagharimu euro 20. Huko Ufaransa, lazima pia ulipe pesa nyingi kusafiri kupitia vichuguu - kushinda handaki maarufu chini ya Mont Blanc (chini ya kilomita 12), italazimika kutumia karibu euro 26. Nchini Italia, tutalipa euro 360 kwa kilomita 22 za barabara ya A19 (mara nyingi huchaguliwa na Poles) kutoka Brenner Pass hadi Bologna. Katika kusini mwa Italia, bei ni chini kidogo, na pia kuna kura za bure.

Kila mwaka kuna barabara nyingi zaidi huko Kroatia, ambazo mara nyingi hutembelewa na Poles. Huko pia, ada zinatozwa kwa sehemu fulani za njia. Safari ya karibu kilomita mia nne kando ya barabara kuu ya kuvutia kutoka Zagreb hadi Split inagharimu takriban 90 PLN. Bei pia inajumuisha kupitisha vichuguu vingi kwenye njia hii. Inafurahisha kwamba viingilio vya barabara za Kikroeshia labda ndio mahali pekee huko Uropa (bila shaka, nje ya Poland) ambapo unaweza pia kulipa kwa zloty.

Huko Uhispania na Ureno, ambapo, ingawa ni mbali, Poles kwenye motors pia huja, barabara nyingi ni za ushuru (katika sehemu zingine).

Katika Bulgaria, mwaka huu mfumo wa malipo umebadilika. Hakuna tena "ada" kwenye mlango, lakini kuna vignettes. Gharama ya kila wiki ni euro 5, kila mwezi - euro 12. Mfumo kama huo umeanzishwa nchini Romania, lakini kiasi cha ada huko pia kinategemea kiwango cha uzalishaji wa moshi. Vignette ya siku saba kwa "gari la abiria" inaweza gharama kutoka euro 1,80 (ikiwa gari hukutana na kiwango cha Euro II au zaidi) hadi euro 3 (ikiwa haipatikani viwango vya Ulaya). Kwa vignette ya siku 3,60, tutalipa mtawalia kati ya euro 6 na XNUMX.

Mfumo wa vignette pia hufanya kazi nchini Uswizi. Kwa bahati mbaya, unaweza tu kununua vignette ghali ya kila mwaka yenye thamani ya faranga 40 za Uswisi (kuhusu PLN 108) huko.

Ikiwa vignette inahitajika katika nchi fulani, ni bora kuipata kwenye kituo chako cha kwanza cha gesi. Kinadharia, hii inaweza kufanyika nchini Poland katika ofisi za PZM, lakini basi tutalipa malipo ya ziada, wakati mwingine hata hadi asilimia 30. Katika nchi ambazo ada zinatozwa "kwenye mlango", hali ni rahisi - inatosha kuwa na kadi za mkopo au sarafu ya nchi hiyo na wewe.