Bei na vipimo vya 2022 Range Rover: Uzinduzi wa Australia wa BMW X7 mpya na mpinzani Mercedes-Benz GLS umezuiwa

Range Rover ya petroli ya bei nafuu iliruka karibu $20,000 hadi $225,500 kabla ya gharama za barabarani.

Land Rover imezindua rasmi kizazi kijacho cha Range Rover, ambayo ilivuja mtandaoni wiki iliyopita, kuthibitisha bei na vipimo vya Australia, na pia kuonyesha toleo la viti saba kwa mara ya kwanza.

Muundo mpya kabisa wa kizazi cha tano unapatikana kwa kuagizwa kuanzia kesho, huku bidhaa zikitarajiwa Juni 2022 kushindana na SUV nyingine kubwa za kifahari kama vile Audi Q8, BMW X7, Bentley Bentayga na Mercedes-Benz GLS.

Hata hivyo, maagizo ya gari jipya la mseto la programu-jalizi (PHEV) na matoleo ya SV ya mwisho yatafunguliwa mwishoni mwa Januari, na kuletewa bidhaa kuanzia nusu ya pili ya mwaka ujao.

Hufungua safu ya 2022 ya Range Rover kwa mtindo wa 300 wa D220,200 SE, bei ya $19,324 ya usafiri wa awali - kupanda kwa bei kubwa kwa $9.6, au XNUMX%, kutoka kiwango cha kuingia mwaka jana.

Trim ya SE inapatikana pia kwa injini ya P400 kwa $225,500, hadi $19,331 kutoka kwa modeli ya awali ya $400 ya Vogue.

Wale walio baada ya kiwango cha juu cha trim cha HSE pia watalazimika kuchagua injini zenye nguvu zaidi za D350 na P530, za bei ya $241,400 na $259,500 mtawalia, huku matoleo ya Autobiography yenye nguvu sawa yanapatikana kwa $279,600 na $297,600 kila moja.

Toleo la Wasifu wa viti vitano na lenye msingi mrefu linapatikana pia, ambalo linaongeza $5500 kwa bei inayoulizwa, wakati chaguzi za viti saba ni $286,600 (D350) na $304,700 (P530).

Kulingana na Tawasifu yenye gurudumu fupi la magurudumu na chaguo za ziada, na inapatikana tu katika miezi 12 ya kwanza ya uzalishaji, lahaja za D350 na P530 Toleo la Kwanza zimewekwa katika $298,800 na $312,500 - $19,200 na $14,900 zaidi ya magari ya wafadhili.

Kama hapo awali, D300 inaendeshwa na injini ya 3.0kW/221Nm 650-lita inline-six turbodiesel, wakati P400 inatumia 3.0kW/294Nm 550-lita inline-six injini ya turbodiesel.

Hata hivyo, injini ya D350 ina ukubwa sawa na ndugu yake wa D300 lakini ina uwezo wa 258kW/700Nm.

P530 ni injini mpya katika safu ya Range Rover ambayo inasemekana inatoka katika kitengo cha M cha BMW na ni ya lita 4.4 ya petroli ya V8 yenye turbocharged 390kW/750Nm.

Injini zote zimeunganishwa na upitishaji wa otomatiki wa kasi nane ambao hutuma gari kwa magurudumu yote manne, wakati lahaja za D300, D350 na P400 zina teknolojia ya mseto ya 48-volt kali.

Sifa kuu ya mabadiliko ya nje ni mwonekano mwembamba na vishikizo vya mlango vya kuvuta maji (kama vile kwenye Velar), taa nyembamba za mbele na ncha ya nyuma yenye taa za nyuma zilizo wima zinazounganishwa nyuma ya beji ya Range Rover.

Kioo hicho pia kinakaribia kujaa na kazi ya mwili, hivyo kuifanya Range Rover mpya hisia ya kutengenezwa kwa kipande kimoja cha chuma, kulingana na chapa.

Ndani ya 2022 Range Rover, unaweza kuona usukani mpya wenye sauti mbili na vidhibiti vya kugusa na udhibiti wa hali ya hewa uliosanifiwa upya, pamoja na leva ya kuhama badala ya kifundo cha mzunguko cha modeli ya awali.

Kundi la ala za kidijitali, viti vilivyoundwa upya, ngozi ya kutengeneza ngozi na mpako wa kuni wazi wa pore pia zinapatikana kwenye safu nzima mpya ya Range Rover.

Skrini mpya ya kugusa ya Pivi Pro yenye ukubwa wa inchi 13.1 yenye uwezo mdogo wa kukokotoa. Urambazaji wa setilaiti, masasisho ya angani, redio ya kidijitali na Apple CarPlay/Android Auto pasiwaya hutolewa, na skrini pia inaweza kutumia ishara za kubana, kutelezesha kidole na kuvuta, pamoja na maoni haptic ili kuifanya iwe kama simu mahiri.

Kama chaguo, unaweza kusakinisha mfumo wa burudani wa viti vya nyuma unaojumuisha skrini mbili zinazoelea za inchi 11.4 zilizo na paa za sauti zilizojengewa ndani, pamoja na sehemu ya kukunja ya mikono iliyo na vitufe vya kurekebisha viti, udhibiti wa hali ya hewa na zaidi.

Kama hapo awali, toleo la mtendaji la viti viwili vya safu ya pili linapatikana.

Viti saba vinavyopatikana kwa ajili ya LWB Range Rover pekee, nafasi ya safu ya tatu ni 600mm kwa upana na viti vina uwezo wa kukunjwa, kupasha joto, matundu ya hewa na milango ya kuchaji ya USB-C.

Land Rover inadai milimita 864 ya chumba cha miguu katika viti vya sita na saba na inasema wataweza kumudu abiria mwenye urefu wa futi sita.

Imejengwa juu ya usanifu mpya wa Jaguar Land Rover MLA-Flex, kizazi kipya cha Range Rover pia kimeundwa kwa kuzingatia uwekaji umeme, kikiwa na toleo la programu-jalizi na la umeme wote katika maendeleo.

Ya kwanza, inayojulikana kama P510e, itazinduliwa katika nusu ya pili ya 2022 na ina betri kubwa ya chini ya 38.2kW iliyooanishwa na injini ya umeme ya 105kW na injini ya petroli ya silinda sita inayotoa takriban 80km ya masafa ya kuendesha gari bila moshi.

Wakati huo huo, SV ya sasa ya juu-ya-line, ambayo Land Rover inaelezea kama "tafsiri iliyosafishwa ya anasa na utu wa Range Rover," itazinduliwa.

Walakini, mnamo 2024 itakuwa miaka michache zaidi kabla ya Range Rover ya umeme yote kuwasili.

Bei za Range Rover za 2022 Bila Kujumuisha Gharama za Usafiri

Chaguo	sanduku la gia	Bei ya
D300 SE	Moja kwa moja	$220,200
P400 SE	Moja kwa moja	$225,500
D350 HSE	Moja kwa moja	$241,400
P530 HSE	Moja kwa moja	$259,500
Wasifu wa D350	Moja kwa moja	$279,600
Mtaala wa P530	Moja kwa moja	$297,600
D350 Toleo la Kwanza	Moja kwa moja	$298,800
P530 toleo la kwanza	Moja kwa moja	$312,500
Wasifu wa D350 LWB	Moja kwa moja	$285,100
Wasifu wa P530 LWB	Moja kwa moja	$303,100
D530 Wasifu wa viti saba LWB	Moja kwa moja	$286,600
Wasifu wa P530 wa viti saba LWB	Moja kwa moja	$304,700