Bei na vipimo vya 2022 Citroen C4: Njia ya kuvuka mipaka itashindana na Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, lakini bado hakuna toleo la umeme.

C4 inarudi na mwonekano wa ajabu wa kuvuka katika chaguo lake pekee la juu, lisilo la umeme.

Citroen Australia imethibitisha bei na vipimo vya kizazi kijacho cha C4, ambayo imetoka kwenye hatchback hadi crossover ya ajabu.

Mtindo huo mpya utakuja tu katika lahaja maalum ya "Shine" yenye gia moja, injini ya petroli yenye turbocharged ya lita 1.2 ya lita tatu (114kW/240Nm) inayoendesha magurudumu ya mbele kupitia kibadilishaji kibadilishaji cha torque nane cha kasi nane.

Ikiwa na bei ya $37,990 ya bei ya kabla ya barabarani na ikiwa na fomu yake mpya ya kuvuka, C4 Shine inaonekana ikiwa imetayarishwa vyema zaidi kushindana na matoleo ya teknolojia ya juu ya Subaru XV (2.0iS, $37,290), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,665). $30) na Mazda CX-25 (G37,390 Touring, $XNUMX).

Vifaa vya kawaida ni pamoja na magurudumu ya aloi ya inchi 18, skrini ya kugusa ya inchi 10.0 ya multimedia yenye waya ya Apple CarPlay na usaidizi wa Android Auto, nguzo ya chombo cha dijiti cha inchi 5.5, udhibiti wa hali ya hewa wa sehemu mbili, mambo ya ndani kamili ya ngozi, taa kamili ya LED, taa ya ndani ya LED na onyesho la kichwa cha rangi.

Kifurushi kamili cha usalama chenye breki ya dharura ya kiotomatiki, usaidizi wa kuweka njiani kwa onyo la kuondoka kwa njia, ufuatiliaji wa mahali pasipoona, udhibiti wa usafiri wa baharini unaobadilika, tahadhari ya uzingatiaji wa dereva huja kawaida, na wakati pia kuna safu ya kamera za maegesho ya digrii 360, hakuna nyuma - tahadhari ya trafiki. , breki ya nyuma ya kiotomatiki au usaidizi wa kuvuka trafiki kwa AEB.

Mtazamo wa baadaye wa chapa ya Citroen ni juu ya faraja, na kwa ajili hiyo, vipengele vya ziada kwenye C4 vinajumuisha "Viti vya Faraja ya Juu" vinavyojumuisha safu ya juu ya msongamano wa 15mm ya uso wa povu na upana wa ziada unaoweza kubadilishwa kwa umeme, pamoja na "Progressive Hydraulic". Mito katika mfumo wa kusimamishwa unaoongeza struts mbili za majimaji ili kutatua masuala ya kawaida ya kuendesha.

C4 ni sehemu ya uwekaji upya wa chapa ya Citroen kuelekea magari ya abiria ya amofasi zaidi ya mtindo wa kuvuka kupita kiasi.

Chaguo pekee zinazopatikana kwa wanunuzi wa C4 ni rangi ya metali (chaguo sita, $690) na paa la jua kwa $1490.

Kwingineko, C4 ina buti ya lita 380 (VDA) na itatumia 6.1L/100km kwa mzunguko wa pamoja, inayohitaji petroli isiyo na risasi ya oktani 95.

Citroen inashughulikia magari yake kwa udhamini wa miaka mitano, wa maili isiyo na kikomo, na C4 pia inafunikwa na mpango wa matengenezo ambao ni wastani wa $497 kwa mwaka kwa miaka mitano ya kwanza au kilomita 75,000.

Teknolojia ya mambo ya ndani na usalama zinapata msukumo mpya huku Stellantis ikitaka kuboresha utendakazi wa chapa zake za Uropa.

Chapa hiyo imethibitisha kuwa pia itazindua modeli yake mpya ya C5 X, pia msalaba, katika robo ya tatu ya 3, lakini haina nia ya kuagiza gari la Berlingo, ambalo kihistoria lilihusika na mauzo yake mengi nchini Australia. Haitaagiza awali lahaja ya umeme ya e-C2022, ikisema lengo ni Peugeot EVs kwa sasa, lakini haizuii kupanua safu ya C4 katika siku zijazo.

Citroen alikariri kuwa wamejitolea kwa soko la Australia licha ya "changamoto" 2021, na magari 112 pekee yameuzwa hadi sasa. Mkakati wake kwenda mbele utakuwa kuzingatia magari ya abiria na SUV, na nafasi ya kibiashara inachukuliwa na kampuni tanzu ya Peugeot.