Caterham inasasisha safu ya Saba kwa 2016

Aina mbili mpya za Caterham zinaunda magari nane Saba kwa Australia.

Ikiwa unapenda burudani ya gari ambayo ni ndogo, nyepesi na nadra sana, uko kwenye bahati kwa sababu sasa unaweza kuinunua kwa bei nafuu zaidi kuliko hapo awali.

Chapa ndogo ya Kiingereza inayomilikiwa na Malaysia, Caterham, haijaathiri hata mauzo ya ndani, lakini waendeshaji barabara wenye mtindo wa nyuma sasa wanapatikana katika aina mbalimbali za ladha ili kukidhi ladha zote.

Hapo awali ilijulikana kama Lotus Seven, haki za muundo wa gari la kipekee la viti viwili vya nyuma liliuzwa kwa Caterham katika miaka ya 1950, na magari hayo yakiuzwa kama vifaa na kama bidhaa zilizomalizika.

Fremu ya anga ya chuma imetengenezwa kwa ngozi ya aloi na koni ya pua ya glasi kwenye kiwanda cha kampuni huko Dartford, Kent, Uingereza, na sehemu za kusimamishwa zinazohusiana moja kwa moja na gari la mbio za gurudumu hupamba kila ncha. Injini ni kati ya injini ya Ford ya lita 100 ya 1.6kW kutoka Fiesta hadi injini yenye nguvu ya lita 177 ya 2.0kW ya Duratec iliyokopwa kutoka Focus.

Caterham ilikamilisha mbio za 27km Nürburgring kwa kasi zaidi kuliko BMW M2 na Alfa Romeo 4C.

Na ikiwa uwezo wa kutoa nishati haufanyi mshipa wako wa mkia usisimke, ukweli kwamba Caterham ni wastani wa kilo 700, au nusu ya ile ya Volkswagen Golf GTI, unapaswa kubadilisha mawazo yako.

Msingi wa 275 hata itaweza kurudisha lita 6.2 za mafuta kwa kilomita 100, ikiiondoa kutoka kwa ushuru wa gari la kifahari.

Uingiliaji kati wa kielektroniki haupatikani, kando na udhibiti wa lazima wa uthabiti wa kielektroniki, na vishikilia vikombe, masanduku ya glavu, na vioo vya ubatili havipatikani.

Ikiwa unafikiri macho ya chura na mabawa ya miaka ya 1950 yanawazuia kuingia kwenye hekalu la kuendesha gari baridi, fikiria kwamba Caterham iliendesha Nürburgring ya kilomita 27 kwa kasi zaidi kuliko BMW M2 na Alfa Romeo 4C.

Kuanzia $69,850 kwa takriban ambayo haijapakwa rangi, ya msingi sana ya 100kW Seven 275, Seven 355 mpya inaongeza kasi kwa injini ya 127-lita 2.0kW kwa $86,900 (pamoja na gharama za usafiri).

Caterham CSR ya 127kW inasifiwa kuwa usanidi wa kustarehesha zaidi wa chapa ikiwa na kanyagio inayoweza kubadilishwa ili kuendana na waendeshaji urefu wa 160cm hadi 185. Uahirishaji wa nyuma unaojitegemea pia huchukua nafasi ya ekseli ya nyuma ya DeDion pamoja na kusimamishwa kwa mbele kwa ndani.

Seven 485 S, wakati huo huo, ni lango la uzani mwepesi wa 177kW katika kifurushi chenye mwelekeo zaidi wa kufuatilia ambacho kinajumuisha injini ya lita 2.0 ya dry-sump, kusimamishwa inayoweza kubadilishwa na baa za kuzuia-roll, tofauti ndogo ya kuteleza, ulinzi wa mbele wa nyuzi za kaboni . na breki zilizoboreshwa kwa $114 pamoja na gharama za usafiri.

Juu ya mti ni 485 R, yenye dampers ya hali ya juu, trim ya ngozi ya kaboni na zaidi, yenye bei ya $ 127,000.

Hakuna shaka kwamba Caterham ni kurudi nyuma kwa enzi ya hapo awali ya uhandisi wa magari linapokuja suala la faraja na urahisi, lakini uzoefu wa kuendesha gari unarudi wakati ambapo uzani mwepesi ulimaanisha utendaji wa kweli - na kuna magari machache barabarani leo. inaweza kudai kwamba ilitengenezwa na mwanzilishi wa Lotus, Colin Chapman.