Bufori imerudi

Ina mazulia ya hariri ya Kiajemi, dashibodi ya walnut iliyong'olewa nchini Ufaransa, ala za 24K zilizopakwa dhahabu na nembo ya hiari ya kofia dhabiti ya dhahabu.

Kutana na Bufori Mk III La Joya, gari la retro lenye chasi ya kisasa na treni ya nguvu itakayozinduliwa kwenye Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya Australia mwaka huu.

Bufori, ambayo itaonyesha magari yaliyotengenezwa na Malaysia katika onyesho la Sydney mnamo Oktoba, ilianza maisha kwenye Mtaa wa Parramatta wa Sydney zaidi ya miongo miwili iliyopita.

Wakati huo, Bufori Mk1 ilikuwa tu barabara iliyobuniwa upya ya viti viwili, iliyojengwa kwa mkono na ndugu Anthony, George na Jerry Khoury.

"Muundo na ubora wa magari haya ni wa kushangaza," anasema Cameron Pollard, meneja wa masoko wa Bufori Australia.

"Tunaamini wanasimama na chapa bora zaidi ulimwenguni."

La Joya inaendeshwa na injini ya 2.7kW 172-lita V6 quad-cam iliyowekwa katikati mbele ya ekseli ya nyuma.

Mwili umeundwa na nyuzinyuzi za kaboni nyepesi na Kevlar.

Kusimamishwa kwa mbele na nyuma ni mihimili miwili ya mtindo wa mbio na vimiminiko vinavyoweza kurekebishwa.

Vipengele kadhaa vya usalama vya kisasa pia vinapinga mwonekano wa zamani wa ulimwengu wa La Joya, ikijumuisha breki za kuzuia kufuli na usambazaji wa nguvu ya breki ya kielektroniki (EBD), mkoba wa hewa wa dereva, vifaa vya kuweka mikanda ya kiti na mfumo wa kudhibiti shinikizo la tairi.

La Joya inamaanisha "Kito" kwa Kihispania, na Bufori huwapa wateja chaguo la kusakinisha vito walivyochagua popote kwenye gari.

"Gari hili litawavutia watu wenye utambuzi na tuna uhakika kwamba kuna soko kwa ajili yake nchini Australia," anasema Pollard.

Bufori ilihamisha uzalishaji wa magari yake hadi Malaysia mwaka 1998 kwa mwaliko wa baadhi ya wapenda magari kutoka familia ya kifalme ya Malaysia.

Kampuni hiyo sasa inaajiri watu 150 katika kiwanda chake cha Kuala Lumpur na kuuza nje bidhaa za Buforis zilizotengenezwa kwa mikono kote ulimwenguni, zikiwemo Marekani, Ujerumani, Umoja wa Falme za Kiarabu na sasa Australia.

"Tunauza magari kote ulimwenguni, lakini bado tunamilikiwa na Waaustralia na bado tunajiona kuwa Waaustralia.

"Tunafuraha sana kwa sasa kuweza kutoa idadi ndogo ya magari haya katika soko la Australia," anasema Pollard.