Vikuku vya kupambana na skid "BARS": vipengele, faida na hasara kulingana na kitaalam

Bangili ya kupambana na skid ni kifaa kilicho na kipande cha mnyororo, ukanda na kufuli, ambazo zimefungwa kwenye gurudumu la gari.

Kila mwaka, majira ya baridi na maporomoko ya matope hupiga barabara za Kirusi. Haishangazi kwamba kwa madereva wakati kama huo hubadilika kuwa kipindi cha majaribio wakati wanapaswa kushinda mito ya theluji, barafu au ardhi yenye matope. Kama inavyothibitishwa na hakiki za bangili za anti-skid za BARS, ni vifaa hivi rahisi ambavyo huwa chaguo la ulimwengu wote katika hali ya nje ya barabara, na kuongeza patency ya gari ili isikwama mbali na ustaarabu.

Kanuni ya utendaji

Bangili ya kupambana na skid ni kifaa kilicho na kipande cha mnyororo, ukanda na kufuli, ambazo zimefungwa kwenye gurudumu la gari.

Bangili ya anti-skid "BARS"

Mchakato wa ufungaji ni rahisi sana. Mlolongo umewekwa juu ya tairi, ukanda hupitishwa kupitia diski ya gurudumu, imeimarishwa vizuri na imewekwa na kufuli. Kwa mujibu wa mapitio ya wamiliki wa vikuku, sehemu hii ya vipuri inaweza hata kuanza kwenye magurudumu ambayo yamefungwa kwenye matope au theluji. Hata hivyo, ni muhimu kuangalia kwamba kuna umbali wa bure kati ya caliper na mlima wa bangili.

Kipande kidogo cha mawasiliano kati ya gurudumu na uso huunda eneo la shinikizo la juu, ambalo linachangia kupenya zaidi ndani ya ardhi na harakati ya ujasiri zaidi ya gari kwenye barabara. Kwa kukosekana kwa kujitoa kwa uso mgumu, vikuku, kama vile vile, kwa ufanisi "safu" kupitia matope au theluji huru, na kuzalisha traction kuongezeka.

Kwenye barabara ya mbali, unahitaji kufunga bidhaa kadhaa (kutoka 4 hadi 5) kwa kila gurudumu la gari: ongezeko la idadi ya vikuku hupunguza mzigo kwenye maambukizi. Athari hii inafanikiwa kutokana na ukweli kwamba wakati wa kuingizwa, gurudumu haina muda wa kugeuka, na wakati bangili inayofuata itaanza kufanya kazi, kasi itakuwa chini sana.

Ili kuondoa muundo, fungua tu lock na kuvuta ukanda kutoka kwenye gurudumu.

Jinsi ya kuchagua bangili ya kupambana na skid

Ili kuepuka makosa wakati wa kuchagua bidhaa, ni muhimu kuamua ukubwa na aina ya mfano unaohitajika. Unaweza kupata kila kitu kwenye tovuti rasmi ya bangili za kupambana na skid za BARS.

Bidhaa zinazalishwa kwa vipimo vifuatavyo vya sehemu ya chuma (katika mita): 0,28; 0,30; 0,35; 0,40; 0,45; 0,5. Wakati wa kuchagua, kuzingatia urefu wa wasifu wa gari na upana wa gurudumu.

Kuna uainishaji ambao huamua saizi za vikuku ambazo zinafaa zaidi kwa aina fulani za magari:

• Mwalimu S 280 - kwa magari madogo (Renault Sandero, Lifan X50, Lada Vesta, Granta, Kalina, Largus, Priora, XRAY);
• Mwalimu M 300 - kwa magari ya abiria (Renault Sandero, Lifan X50, Lada Vesta, Granta, Kalina, Largus, Priora, XRAY);
• Master L 300 - kwa magari na crossovers na matairi ya chini (Renault Sandero, Lifan X50, Lada Vesta, Granta, Kalina, Largus, Priora, XRAY);
• Mwalimu M 350 - kwa magari na crossovers (Gazelle, Chevrolet Niva, VAZ-2121 Niva);
• Master L 350 - kwa crossovers na SUVs kwenye matairi ya chini (Renault Sandero, Lifan X60, Gazelle, Chevrolet Niva, VAZ-2121 Niva);
• Master XL 350 - kwa magari ya barabarani na lori zilizo na matairi ya chini (Renault Sandero, Lifan X60, Gazelle, Chevrolet Niva, VAZ-2121 Niva);
• Mwalimu L 400 - kwa crossovers na SUVs (UAZ Patriot, Hunter);
• Master XL 400 - kwa SUVs nzito na lori kwenye matairi ya barabara (UAZ Patriot, Hunter);
• Master XL 450 - kwa magari mazito ya barabarani na lori na matairi ya barabarani;
• Mwalimu XXL - kwa lori nzito;
• "Sekta" - kwa lori nzito sana hadi tani 30.

Unaweza pia kuchukua vikuku moja kwa moja na chapa ya gari. Njia rahisi zaidi ya kufanya hivyo ni kwenye tovuti rasmi.

Faida za bangili za BARS

Katika hakiki nyingi chanya kuhusu bangili za anti-skid za BARS kwenye milango ya gari, madereva wanaona faida zifuatazo:

• kufunga kwenye magurudumu ya gari tayari kukwama;
• ufungaji wa haraka au kuondolewa bila matumizi ya jack;
• hakuna haja ya msaada wa nje kwa ajili ya ufungaji au uendeshaji;
• uwepo wa aina mbalimbali za mifano kwa aina yoyote ya gari;
• maombi ya ulimwengu kwa ukubwa mbalimbali wa disks na magurudumu;
• kupunguza hatari ya uharibifu wakati wa kuendesha gari kwenye rut kutokana na unene mdogo wa buckle;
• Nafasi ya mnyororo yenye umbo la V kwenye kukanyaga ili kupunguza mizigo ya mshtuko kwenye maambukizi;
• uwekaji wa kompakt kwenye shina;
• bei nzuri.

Sehemu za wristband zimetengenezwa kutoka kwa chuma chenye nguvu ya juu kwa uimara wa kuongezeka, na umbo la kipekee la buckle huhakikisha kushikamana haraka na kuondolewa kwa kifaa.

Vikuku vya kuzuia kuteleza "BARS Master XXL-4 126166"

Imekusudiwa magari yenye uwezo wa kupakia hadi tani 20. Wao ni vyema kwenye matairi yenye ukubwa wa 11R22.5 (au matairi ya lori ya sifa zinazofanana). Viungo tu vya svetsade hutumiwa katika mfano.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Specifications:

Sehemu ya chuma (buckle + mnyororo), mm	500
Kipenyo cha bar ya mnyororo, mm	8
Pendulum chuma clamp, mm	4
Ukanda, mm	850
Dari, mm	50
Uzito, kilo	1,5
Upeo wa mzigo, kilo	1200

Mtengenezaji hutoa vifaa ambavyo ni pamoja na vipande 1, 2, 4, 6 au 8.

Maoni mazuri juu ya vikuku vya kupambana na skid vya BARS Master yanashuhudia umaarufu wa bidhaa kati ya madereva. Wamiliki wa gari wanapendekeza kuzitumia katika hali ya matope na kwenye theluji za theluji.

Bangili za kuzuia kuteleza kwenye theluji BARS Master L