Brabus inafikia kikomo chake
Hivi majuzi tuliandika kuhusu Mercedes ambayo Brabus iligeuka kuwa ndoto ya geek. Sasa mpangaji wa vituo vya mahakama Mercedes anaongeza mvuto kwa nguvu na kasi, akiunda gari analoelezea kuwa sedan yenye nguvu zaidi na ya haraka zaidi ulimwenguni.
Jina linatokana na injini ya V12, kama ile iliyotumika katika Mercedes 600 ya hivi punde, ambayo wahandisi wa Brabus, hata hivyo, wameifahamu kidogo. Kiasi cha kufanya kazi kimeongezwa kutoka lita 5,5 hadi lita 6,3. Injini ilipokea pistoni kubwa zaidi, crankshaft mpya, camshaft, vichwa vipya vya silinda na, hatimaye, mfumo mpya wa kutolea nje. Mfumo wa ulaji uliopanuliwa kadiri nafasi iliyo chini ya kofia ya Mercedes S itaruhusu. Inafanywa kwa nyuzi za kaboni, ambayo imeruhusu kupunguzwa kidogo kwa uzito. Injini ina vifaa vya turbocharger nne na intercoolers nne. Pamoja na haya yote, mtawala wa injini pia alibadilishwa.
Uboreshaji ulifanya iwezekane kuongeza nguvu ya injini hadi 800 hp. na kupata torque ya juu ya 1420 Nm. Walakini, Brabus ilipunguza torque inayopatikana hadi 1100 Nm, ikihalalisha kitaalam. Sio tu torque ilikuwa ndogo, lakini pia kasi. Katika kesi hii, hata hivyo, kikomo ni 350 km / h, kwa hiyo hakuna kitu cha kulalamika.
Usambazaji wa moja kwa moja wa kasi tano, ambao hupeleka gari kwa axle ya nyuma, pia imesasishwa. Tofauti ndogo ya kuteleza inapatikana pia kama chaguo.
Wakati 100 km / h ya kwanza inaonekana kwenye kasi ya kasi, sekunde 3,5 tu hupita kwenye speedometer, wakati mshale unapita takwimu ya 200 km / h, stopwatch inaonyesha sekunde 10,3.
Kila mtu anaweza kukanyaga kiongeza kasi, lakini kuweka mashine hiyo yenye nguvu kwenye njia sahihi ni kazi ngumu zaidi. Ili kukabiliana na mienendo kama hiyo, gari lilipaswa kutayarishwa maalum. Kusimamishwa kwa mwili kwa kazi kuna uwezo wa kupunguza urefu wa safari kwa mm 15, ambayo hupunguza katikati ya mvuto na kwa hiyo inaboresha utulivu wakati wa kuendesha gari kwa kasi.
Magurudumu yameongezwa kutoka inchi 19 hadi 21. Nyuma ya diski sita zilizozungumza kuna diski kubwa za breki na pistoni 12 mbele na 6 nyuma.
Brabus iliweka gari kwenye handaki ya upepo, na pia ilifanya kazi katika kuboresha mtiririko wa hewa wa mwili. Baadhi ya vipengele vimebadilishwa katika matokeo yaliyopatikana.
Bumpers mpya zilizo na uingizaji hewa mkubwa hutoa injini bora na baridi ya breki. Pia kuna taa mpya za halojeni na taa za mchana za LED. Mharibifu wa mbele, ulio kwenye bumper, ni kipengele kingine cha nyuzi za kaboni. Spoiler ya nyuma inaweza pia kufanywa kutoka kwa nyenzo hii.
Ndani ni vipengele vya sifa zaidi vya vifaa vya kompyuta kutoka kwa mfuko wa "Biashara", ambao kwanza ulitumia vifaa vya Apple, ikiwa ni pamoja na. iPad na iPhone.
Kimitindo, ngozi hutawala katika toleo la kipekee sana na katika anuwai ya rangi. Upholstery wa Alcantara na trim ya kuni zinapatikana pia.
Seti kamili pia inahitaji dereva ambaye hawezi kudhibiti kundi hilo la nguvu za farasi na atalidhibiti.
