Jaribio la BMW 330E

Siku za wiki ni gari safi la umeme, wikendi ni mkimbiaji mwenye nguvu.

"Gari hili lina nguvu zaidi ya 252," nadhani ninapojaribu BMW 330e mpya kwa kilomita chache za kwanza.

Kimsingi, najua juu ya magari ninayoendesha kabla ya kurudi nyuma ya gurudumu, lakini wakati huu naishiwa na wakati. Niliona kijuujuu tu kwamba ilikuwa mseto wa kuziba wa tatu mpya na injini ya petroli ya lita 184 inayozalisha 113 hp. na motor ya umeme yenye nguvu ya 252 hp, na jumla ya nguvu ya mfumo huo ni hapo juu 300 hp. Walakini, wakati kanyagio cha kuharakisha kimefadhaika zaidi, gari huanza kwa kasi ya ajabu. Kuanzia ile ya umeme, ambayo mara moja na kimya inakutia kwenye kiti na kuangalia kwenye vioo, unashangaa ni mbali gani na wengine kwenye taa za trafiki. Ninampa angalau farasi XNUMX kwa kugusa.

Kukuza ukuaji

Ninakaa chini ili kuandika na kuona kwamba hisia zangu hazikuniangusha. Mpya ni XtraBoost ya serial, ambayo imeamilishwa kwa mizigo ya juu. Katika sekunde 10, inaongeza nguvu ya juu kwa nguvu ya farasi 40 hadi 292 nguvu ya farasi. Kwa kuongezea, kutoka kwa umeme, ambayo bonyeza kwa nguvu kwenye kiti.

Kinachoitwa XtraBoost kinapatikana wakati wa matekeo (kushikamana kwa kasi kwa kanyagio wa kasi kwenye sakafu), wakati wa kusonga lever ya kuchagua katika M / S mode na wakati wa kubadili hali ya Mchezo. Inaharakisha gari kutoka 100 hadi 5,8 km / h kwa sekunde 20 za mchezo, sawa na raha ya kutisha ya kuendesha. Ilikuwa kwa mshangao wa taa ya trafiki watu kutoka BMW waliielezea. Ikiwa dereva anaharakisha hadi kufunguliwa kamili kwa 330 km / h, kwa sekunde moja tu, BMW 3e mpya inaongeza kasi mara mbili zaidi ya gari la injini ya mwako ndani, na kwa sekunde XNUMX tu. kutakuwa na faida ya urefu wa gari moja, sema Wabavaria. Vitu hivi ni vyema wakati mtu aliye na nyundo ya zamani akiamua kukunyoosha.

Lakini hilo sio wazo la mashine hata kidogo. Ni mashine ya kuhifadhi nishati iliyofikiriwa vyema ambayo haitakuingiza kwenye mfuko wako wa mafuta siku ya wiki na kuchafua miji yetu iliyosongamana. Ukiwa na mwendo halisi wa kilomita 40 katika hali ya umeme (mzunguko wa kugundua WLTP) kwa "kazi ya nyumbani" ya kila siku, labda utatoza tu kutoka kwa duka. Katika hali ya uendeshaji ya HYBRID, sedan inaweza kusafiri kwa nguvu ya umeme pekee kwa kasi ya hadi 110 km/h - 30 km/h kwa kasi zaidi kuliko mtindo uliopita. Katika hali ya ELECTRIC, unaweza kuendesha gari na uzalishaji wa sifuri hata kwa kasi hadi 140 km / h (hadi sasa 120 km / h). 

Ni katika siku hizi za wiki ambapo Wabavaria wanaripoti wastani wa matumizi ya mafuta ya lita 1,8 kwa kilomita 100. Ni wazi kuwa hakutakuwa na wengi wao nje ya jiji, lakini ikiwa utachora mstari, kwa mfano, baada ya mwaka wa operesheni, unaweza kuwa na hakika kuwa takwimu hiyo haitatofautiana sana na ile iliyoahidiwa. Baada ya jaribio kubwa la miji, kompyuta iliyokuwa ndani ya bodi ilionyesha lita 7,4 kwa kilomita 100. Kwa gari kama hilo lenye kasi na farasi karibu 300 (wakati mwingine), hizi ni gharama za kawaida.

Uhuru

Mwishoni mwa wiki, utafurahiya gari la kufurahisha sana na nguvu nyingi na uelekezaji wa ikoni ambao Mfululizo wa 3 unajulikana.

Kufikia sasa, sijapenda sana mahuluti ya programu-jalizi, kwa sababu mara betri inapokufa, unategemea karibu kabisa injini ya gesi na nguvu zake za kawaida zaidi. Sio hapa - mfumo huokoa kiasi muhimu cha nishati ili "kukuunga mkono" wakati wa kuongeza kasi. Hata XtraBoost bado inapatikana katika kiwango cha chini cha chaji cha betri yenye nguvu ya juu (Ah 34). Kwa hili, ni lazima tushukuru ufanisi wa hali ya juu hasa unaozalisha umeme kupitia upyaji wa nishati ya breki, ambapo gari la umeme hufanya kazi kama jenereta. Hii huondoa hitaji la jenereta inayoendeshwa na injini ya mwako wa ndani, na kuongeza zaidi ufanisi wa mfumo mzima.

Pikipiki ya umeme iko katika kiatomati chenye kasi-8, ambayo inahakikisha uchanganyiko wa busara sana wa vyanzo vya nishati. Inachukua mkusanyiko mwingi kuhisi wakati injini inapoanza na inapozima.

Chini ya hood

Дmkesha	Petroli + umeme
kitengo cha kuendesha	Magurudumu ya nyuma
Idadi ya mitungi	4
Kiasi cha kufanya kazi	1998 cc
Nguvu katika hp	(jumla) 252 HP (292 na XtraBoost)
Torque	(jumla) 420 Nm
Wakati wa kuongeza kasi	(0 – 100 km/h) 5,8 sek.
Upeo kasi	230 km / h
Tank ya matumizi ya mafuta	40 l
Mchanganyiko uliochanganywa	1,8 l / 100 km
Uzalishaji wa CO2	32 g / km
Uzito	1815 kilo
Bei ya	kutoka 95 550 BGN VAT