BMW X5 kwa undani kuhusu matumizi ya mafuta
yaliyomo
SUV ya kwanza kamili ya Ujerumani ilionekana huko Detroit mnamo 1999, tayari kuonyesha utendaji mzuri. Mfano wa kwanza ulikuwa na injini ya 3.0 na nguvu ya 231 hp, ambayo ilitoa matumizi ya mafuta ya BMW X5 katika mzunguko wa pamoja wa takriban lita 13.2, ambayo ni kiashiria kizuri kwa wakati huo.
Kwa kifupi kuhusu mfano
BMW bado ni ishara ya ustawi, na mmiliki, ambaye alifika katika X5, anapata hali maalum. Mfano huu una sifa ya usalama wa juu na uimara wa mwili. Jaribio la ajali mwaka 2003 kulingana na Euro NCAP lilionyesha nyota watano kati ya watano iwezekanavyo. Viashiria vya kuridhisha vya matumizi ya mafuta pia vilibainishwa.
| Injini | Matumizi (wimbo) | Matumizi (jiji) | Matumizi (mzunguko mchanganyiko) |
| 4.4i (petroli) | 8.3 l / 100 km | 14.1 l / 100 km | 10.5 l / 100 km |
3.0d (dizeli) 313 hp | 5.7 l / 100 km | 7.1 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
3.0d (dizeli) 381 hp | 6.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.7 l / 100 km |
Mwili wa awali wa muundo unaounga mkono. Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa magurudumu yote. Kama magari yote ya BMW, X5 ina msisitizo kwenye gari la gurudumu la nyuma (67% ya torque). Injini yenye nguvu hutoa kuongeza kasi kutoka kilomita 0 hadi 100 kwa sekunde katika sekunde 10.5. Kulingana na hakiki za wateja, matumizi halisi ya mafuta ya BMW X5 kwa kilomita 100 kwa wastani hadi lita 14 katika mzunguko wa pamoja..
BMW X5 ina vifaa vyote vinavyowezekana vya ABS, CBC, DBC na kadhalika. Yote hii, pamoja na muundo mzuri, ilifanya mfululizo kuwa wa mafanikio. Kila baada ya miaka 3-4 ilisasishwa ili kushindana na mifano sawa.
Pata maelezo zaidi kuhusu TH
Kama ilivyoelezwa hapo juu, kwa 2000 sifa za gari zilikuwa za kuvutia. Watengenezaji walijaribu kuhakikisha kuwa mifano ya BMW X5 haikutulia kwa muda mrefu, na iliboresha viashiria fulani kila wakati.
1999-2003
Hapo awali, usanidi ufuatao ulipatikana:
- 0, nguvu 184/231/222, mwongozo/otomatiki, dizeli/petroli;
- 4, nguvu 286, otomatiki, petroli;
- 6, 347 hp, otomatiki, petroli.
Aina zenye nguvu zaidi za BMW zilipokea injini ya V8 ya silinda nane na sanduku la gia moja kwa moja. Bila shaka, mchanganyiko huu umeathiri matumizi ya mafuta ya BMW X5. Kwa mujibu wa nyaraka za kiufundi, mzunguko wa mijini unahitaji hadi lita 21, na kwenye barabara kuu - 11.4.
Ikiwa tunazungumza juu ya magari yenye kiasi cha 3.0, basi walipata injini ya L6. Na ikiwa tunalinganisha gharama za mzunguko wa mijini na mifano yenye nguvu zaidi, basi matumizi, kwa kuzingatia mechanics, ni lita 4 chini. Matumizi ya wastani ya mafuta ya BMW X5 kwenye barabara kuu ni lita 10. Viashiria kama hivyo vinachukuliwa kuwa vya kiuchumi kabisa, kwa hivyo mfano huu ulikuwa maarufu zaidi.
2003-2006
Miaka mitatu baadaye, safu iliyosasishwa ilitolewa. Ubunifu huo ulibadilishwa kidogo (taa za taa, kofia, grille), lakini uvumbuzi kuu ulikuwa mfumo wa kuendesha magurudumu yote ya XDrive.
Kwa kuongezea, safu ya BMW X5 ilipokea injini mbili mpya. Yaani 4.4 V8 petroli na L6 dizeli yenye mfumo wa Reli ya Kawaida. Bila kujali mfano, mtengenezaji huruhusu mnunuzi kuchagua fundi au otomatiki, ambayo iliathiri sana matumizi ya wastani ya mafuta ya BMW X5 kwenye barabara kuu na jiji.
Dizeli huharakisha hadi 100 katika sekunde 8.3 kwa kasi ya juu ya 210 km / h. Ambapo ikiwa kuanza kwa ghafla katika jiji kutaepukwa, matumizi ya mafuta kwenye BMW X5 yatakuwa hadi lita 17. Kwenye barabara kuu - 9.7 kwa kilomita mia moja.
4.4 na 4.8 hutumia mafuta kidogo zaidi. 18.2 na 18.7 katika jiji, kwa mtiririko huo. Wakati huo huo, matumizi ya mafuta kwenye barabara kuu kwa kilomita 100 haitakuwa zaidi ya lita 10 za rasilimali.
2006-2010
Kizazi cha pili cha SUVs kutoka BMW kimebadilika, kwanza kabisa, nje. Mwili mpya ulikuwa na urefu wa sentimita 20, na safu nyingine ya viti iliwekwa ndani. Jumla ya watu 7 wangeweza kufurahia safari hiyo. Ubunifu umeboreshwa kidogo, haswa katika taa za taa.
Vifaa vya kielektroniki vilivyosasishwa vilifanya safari iwe rahisi zaidi. Pia kulikuwa na mabadiliko madogo kwa injini. Mnamo 2006, dizeli / petroli ya 6 na 3.0 L3.5 ilipatikana, pamoja na injini ya petroli 4.8 ya silinda nane. Magari yote ya kizazi hiki yalitolewa awali na maambukizi ya kiotomatiki.
Viwango vya matumizi ya mafuta kwa BMW X5 (dizeli):
- mzunguko wa mijini - 12.5;
- mchanganyiko - 10.9;
- kwenye barabara kuu - 8.8.
Ikiwa tunazungumzia juu ya mfano wenye nguvu zaidi katika mfululizo huu, basi haina tofauti katika akiba hiyo. Matumizi ya mafuta ya BMW X5 yenye kiasi cha 4.8 katika jiji ni 17.5. Njia - 9.6.
2010-2013
Gari iliyofanikiwa ilibadilishwa tena mnamo 2010. Ikiwa tunazungumza juu ya muundo, basi imekuwa fujo zaidi. Mtu anapaswa kuangalia tu pete ya LED karibu na taa za kichwa. Wakati huo huo, mambo ya ndani hayakubadilishwa.
Wazalishaji wamezingatia injini. Injini zote za BMW X5 zimekuwa na nguvu zaidi na za kiuchumi zaidi, ambazo zinaweza kuonekana katika matumizi ya mafuta. Chini ya kofia ya X5 mpya iliwekwa:
- petroli 3.5, 245 hp, L6;
- petroli 5.0, 407 hp, V8;
- dizeli0, 245 hp, L6;
- dizeli0, 306 hp, L6.
Injini zote zinafuata viwango vya Uropa vya utoaji wa vitu vyenye sumu kwenye angahewa. Ikiwa tunazungumza juu ya matumizi ya mafuta, basi gharama ya petroli kwa BMW X5 katika jiji ni 17.5, na kwenye barabara kuu 9.5 (injini 5.0). Magari ya dizeli "hula" lita 8.8 za mafuta katika mzunguko wa mijini na 6.8 nchini.
2013
Kizazi cha tatu BMW X5 ilionekana kwa mara ya kwanza kwenye Maonyesho ya Magari ya Frankfurt. Mwili haukubadilishwa kabisa. Hata hivyo, baadhi ya mabadiliko yalifanywa, kwa mfano, ugumu uliongezeka kwa 6% na vidhibiti vya mshtuko vilirejeshwa kwa safari nzuri zaidi.
Mwonekano. Aliongeza kofia kidogo, akabadilisha taa za mbele. Pia kupatikana aina mpya ya ulaji hewa. Kwa kuongeza, mafuta yamekuwa yenye uwezo zaidi.
Kama kwa injini, msingi ni 3.0 L6 na 306 farasi. Hadi 100 km / h huharakisha katika sekunde 6.2.
Kwenye sanduku, mashine ya moja kwa moja katika mzunguko wa mijini inachukuliwa kuwa hadi lita 12 na 9 nchini. Dizeli katika mzunguko wa pamoja inajivunia hadi lita 10 za mafuta katika jiji na hadi 6.5 kwenye barabara kuu.
