Blastolene Maalum: Mambo 25 Kuhusu Kisima cha Jay Leno

Jay Leno ni maarufu sana kama mwigizaji na mcheshi, pengine anajulikana zaidi na watu wengi kama mtangazaji maarufu wa The Tonight Show. Umaarufu huja na manufaa fulani, kama vile mshahara ambao umemruhusu kuwa mmoja wa wakusanyaji magari maarufu zaidi duniani.

Kwa mkusanyiko wa ajabu wa takriban magari 300-400 yenye thamani inayokadiriwa ya zaidi ya $50 milioni (bila kujumuisha thamani ya baadaye ya magari yanayorejeshwa kwa sasa), ni salama kusema kwamba lazima kuwe na magari ya kipekee. iliyoegeshwa kwenye karakana yake karibu na uwanja wa ndege wa Burbank.

Kwa miaka mingi, Leno amekuwa mpenzi wa gari anayeheshimika na ujuzi wa kina wa magari ya kisasa na ya kisasa hivi kwamba ana safu zake za Mechanics Maarufu na Sunday Times, pamoja na onyesho lake la gari la Jay Leno's Garage kwenye CNBC. - Ambapo alionyesha sehemu ya umma ya mkusanyiko wake wa ajabu.

Kati ya magari yote yaliyochaguliwa kwa uangalifu, yaliyorejeshwa kwa uangalifu ambayo yanajumuisha mkusanyiko wake ulioratibiwa kwa uangalifu, kuna magari ambayo yanaonekana kuwa ya kipekee kabisa. Labda ya kipekee zaidi ya haya ni kazi iliyotengenezwa kwa mikono ya sanaa ya Blastolene Maalum. Ingawa ni mbali na gari la gharama kubwa zaidi katika mkusanyiko wake, hakika ni mojawapo ya kuvutia zaidi. Gari ambayo inaweza kuwa kubwa na yenye nguvu, na wakati huo huo inaonekana kwa urahisi, inaweza kuwa gari bora kwa shabiki halisi wa gari.

25 Sasa ina thamani ya $350,000.

Inaweza kusemwa kwamba Jay Leno alipata dili halisi aliponunua Blastolene Special kwa $125,000 tu mnamo 2003. Hasa alipoona makadirio ya gharama ya leo.

Hata hivyo, pia alitumia pesa kidogo kuboresha gari hilo. Sithubutu hata kukisia ni pesa ngapi ziliwekwa kwenye hii kwa jumla.

Bei halisi itakuwa nini haiwezekani kusema. Ni gari la kipekee kabisa, la aina moja, kwa hivyo linaweza kwenda kwa thamani iliyokadiriwa, labda zaidi, labda hata kidogo. Kila kitu kitategemea soko kwa wakati huo.

24 Hawaliiti birika bure.

Ingawa wengine wanaweza kufikiria kuwa jina lake la utani "Lori la Tank" linatokana na ukubwa wake, injini yake kubwa ndiyo sababu ya jina lake la utani. AV-1790-5B ni injini ya inchi ya ujazo 1792 ambayo hapo awali ilitumika kwenye tanki, tanki ya tani ya 1950 ya M51 Patton ya 47s.

Patton alikuwa na uzito wa pauni 92,883 101,775 - tupu. Tangi yenye silaha kamili ilikuwa na uzito wa pauni 233. Ikiwa na galoni 80 za mafuta kwenye ubao, Patton itaweza kufunika takriban maili 6 ardhini. Hiyo ni takriban theluthi moja ya mpg, ambayo inafanya Blastolene ya maili XNUMX kwa galoni kuonekana kubwa kwa kulinganisha. Inamaanisha pia kuwa sehemu iliyo chini ya kofia ina uzito mdogo sana wa kuvuta kote.

23 Ni mkubwa kabisa

Gari hilo lina uzito wa pauni 9,500, ambapo pauni 2500 zinatokana na injini—karibu uzito wote wa hatchback ndogo. Walakini, uzani wa jumla wa gari ni 1/11 tu ya uzito wa tanki ya asili ambayo injini ilitumiwa kutoka, kwa hivyo nadhani hiyo inafanya kuwa Lotus Elise ya ulimwengu wa mizinga?

Blastolene Maalum pia ina gurudumu la inchi 190 na 3/4 ya gari mbele ya dereva. Pengine ina kofia ndefu zaidi ya gari lolote kuwahi kutengenezwa, lakini bado haifikii ekseli ya mbele. Hii inaweza kufuata dhana ya gari la michezo na gurudumu kwenye kila kona, lakini kwa gari la ukubwa huu, ni lazima kwa hilo kushughulikia kabisa.

22 Iliongozwa na magari ya rekodi ya kasi ya ardhi

Blastolene Maalum ilijengwa ili kufanana na magari ya rekodi ya Bonneville Land Speed ​​​​ya miaka ya 1930. Ingawa hakuna gari hata moja lililokuwa na mtambo kama huu, lilikuwa na uzito mdogo wa kubeba. Uzito mdogo sana.

Kwa hivyo ingawa msukumo wa Blastolene Special unaweza kutoka kwa magari yanayorekodi kasi ya ardhini, hakuna mahali karibu na kasi ya magari hayo kutoka kwa magari hayo, hata kwa uwezo wake wa juu wa farasi.

Tena, kasi labda haikuwa jambo kuu wakati ilitengenezwa, na bado ni heshima ya kushangaza kwa hadithi za kasi za Bonneville.

21 Sehemu ziliibiwa kutoka kwa wazalishaji kadhaa

Injini ya Chrysler inachukuliwa kutoka kwa tank ya Patton na sanduku la gia asili ni kutoka kwa basi ya Greyhound. Jay Leno baadaye alibadilisha usambazaji na gari la Allison HD4060 la kasi ya 6.

Inatumia mfumo wa Ki-Gas kuingiza mafuta ghafi na kumwaga injini kabla ya kuanza. Nyuma ina sanduku la hewa la Rockwell 3.78:1 na kusimamishwa kwa nyuma ni kiunga kigumu cha kuendesha sambamba. Sehemu ya mbele pia ina usimamishaji thabiti wa uunganisho sambamba kwa kutumia chemchemi za majani duaradufu 1/4 na ekseli iliyokufa kutoka kwa trela ya nusu ya Ford. Na bila shaka imejumuishwa na kusimamishwa kwa hewa kwenye vifyonzaji vya mshtuko wa Koni kwa lori kubwa. Inaonekana ni ghali sana.

20 alumini ya mwili

Kabati ya kipekee, ya kawaida, ya mtindo wa retro ya karatasi ya alumini imeundwa kwa mikono na imewekwa kwenye sura ya ngazi ya chuma.

Alumini imeng'olewa ili kufikia mwonekano wa karibu wa chrome, na kufanya Blastolene Maalum kung'aa kutoka kila pembe.

Riveti zinazotumiwa kushikilia paneli pamoja zinaonekana katika muundo wote, na kuna fursa kwenye upande ili kuonyesha injini iliyopozwa na hewa na pia kusaidia kuiweka baridi wakati wa kuendesha gari.

Mabomba ya kutolea nje ya kipenyo kikubwa hutoka chini ya kofia ndefu kabla ya kuonekana kwenye kando ya gari. Kofia pia ina slats za kupoeza, na ikiwa haitoshi, grille iliyoundwa vizuri inapaswa kusaidia Blastolene kupumua vizuri.

19 Vipengele vya kusimamishwa nikeli iliyopigwa

Vipengee vyote vya kusimamishwa vimepandikizwa nikeli ili kuweka gari lililosalia lionekane linang'aa. Jay amesema kwenye mahojiano kuwa anaipendelea zaidi ya chrome na ni rahisi kuona kwanini. Inalingana kikamilifu na mwili wa alumini iliyong'aa bila kung'aa sana.

Ni mambo kama haya ambayo yanafanya gari kutofautishwa na umati wa watu, sio kwamba lisingejitokeza bila ... ni kubwa! Lakini umakini unapolipwa kwa kila undani, hufanya gari liwe la kuvutia zaidi unaporudi nyuma na kuruhusu kila kitu kuzama ndani yake.

18 Ilibuniwa, iliyoundwa na kujengwa kwa mwaka mmoja

Ndio ni kweli. Uumbaji huu wa ajabu ulitoka kwa wazo kichwani mwa mtu hadi gari lililokamilika kwa chini ya siku 365. Mimi binafsi nilijenga magari ya show ambapo tulianza na gari lililokuwepo na lazima niseme ni ajabu tu.

Kuweka mambo sawa; walipaswa kuja na dhana, kuchora michoro, kujenga mfumo, na kupata maelezo yote muhimu. Kisha walipaswa kufikiri jinsi ya kufanya kazi yote pamoja, na kazi ya mwili ya alumini iliyofanywa kwa mikono na mambo ya ndani ... yote haya yalifanyika kabla ya mwaka mmoja kupita. Ni ajabu ajabu ukiniuliza.

17 Leno alimbadilisha sana

Wakati Jay Leno alinunua kwa mara ya kwanza Blastolene Special, haikuwa na breki za nyuma, hakuna taa za mbele, hakuna ishara za zamu, na ilikuwa mbali na hali halali ya barabara. Tangu wakati huo imebadilishwa kuwa hali ya kufaa barabara, lakini si hivyo tu...

Baada ya jaribio lililoisha kwa gari kumwaga mafuta yote kwenye barabara kuu, injini mpya ilihitajika. Na kuamua kuongeza turbocharger. Takriban mara mbili ya nguvu kutoka karibu farasi 900 hadi 1,600.

Bila shaka, hii ilimaanisha kwamba fremu ilipaswa kuimarishwa na mambo mengine mengi yalipaswa kuboreshwa ili kushughulikia ongezeko kubwa la madaraka.

16 Aliwahi kumwaga galoni 17 za mafuta kwenye barabara kuu.

Mara tu baada ya Blastolene Maalum kuwa tayari na kisheria barabarani, Jay alichukua gari kwa majaribio. Akishuka kwenye barabara kuu kwa mara ya kwanza, alifanya kile ambacho yeyote kati yetu angefanya: alibonyeza kanyagio la gesi hadi sakafuni. Shida ilikuwa kwamba mtu alifikiria ni wazo nzuri kutumia bomba la radiator kama laini ya mafuta.

BOOM! Shinikizo la mafuta ya psi 90 lilikuwa kubwa sana kwa bomba hilo la radiator, na ndani ya sekunde 10 lilikuwa likitema kila tone la mwisho la lita 70 za mafuta barabarani. Kwa bahati nzuri, hadithi ilikuwa na mwisho mzuri kwani sasa ilihitaji kujengwa upya... na kuboreshwa.

15 Jay Leno aliileta kwa Jiffy Lube

Ndio, umeisoma vizuri. Alileta gari kwa Jiffy Lube inayohitaji lita 70 za mafuta. Nadhani ilikuwa ni jambo la kusumbua zaidi kwa utangazaji kuliko hitaji la lazima, hasa kwa vile Leno ana vifaa na wafanyakazi wa kushughulikia kazi hiyo peke yake.

PR kudumaa au la, lakini bado ni hadithi nzuri, na wavulana walioifanyia kazi bila shaka watakuwa na la kuwaambia. Na hakika ni jambo la busara kupeleka gari huko ili kupata chenji ya mafuta kuliko kumwaga tu galoni zote 17 za mafuta barabarani.

14 Hapo awali haikuundwa kwa matumizi ya barabara.

Leno aliponunua gari kwa mara ya kwanza na kumwambia fundi wa Garage ya Jay Leno Bernard Joukley kugeuza Blastolene kuwa gari linalofaa kuwa barabarani, inaonekana alimtazama na kumjibu; “Nipige risasi tu sasa hivi!”

Bernard aliunda magari mengi ya washindi wa mbio na akafanya kazi katika miradi mingi kwa miaka mingi, kwa hivyo jibu lake linapaswa kuonyesha ni kazi ngapi iliyofanywa ili kutenganisha Blastolene Maalum na kuwa tayari kuendesha kihalali kwenye barabara za California. Inavyoonekana, aliweza kufanya hivyo, kwani Jay na gari walionekana mara kwa mara kwenye barabara za umma.

13 Leno huipanda mara kwa mara barabarani

Video Youtube - CaliSuperSports

Kuna ripoti nyingi za kuonekana kwa Leno na Blastolene Special yake katika makazi yao ya asili, kwenye barabara huko California yenye jua. Kwa kuzingatia Leno anaamini katika kutumia magari yake yote, hakuna sababu kwa nini "Tank Truck" iwe kitu kingine chochote. Zaidi ya hayo, ni nani asiyetaka kumdhibiti mnyama huyu? Um, kama unaweza kumudu kulipia mafuta yote. hiyo ni.

Iwapo unahudhuria onyesho la magari au mkutano, kama vile mkutano wa magari na kahawa, katika eneo la Greater Los Angeles, endelea kuwa macho kuona mnyama huyu mkubwa wa fedha kwani mara nyingi huonyeshwa na umma. karibu zaidi.

12 Inakuwa MPG mbaya (lakini ni nzuri mara mbili kuliko hapo awali)

Mara tu turbos imewekwa, Blastolene huenda mara mbili ya maili kwa galoni kama ilivyokuwa kwa injini ya zamani. Hii inaweza kuonekana ya kuvutia sana, lakini sivyo.

Shukrani kwa uzito wake mkubwa na injini kubwa yenye tani za nguvu, sasa inaweza kupata 5-6 mpg, angalau ni bora kuliko 3 mpg iliyokuwa na uwezo wa hapo awali.

Utahitaji pesa kidogo katika benki ili tu kulipia mafuta ikiwa utamchukua huyu mdogo kwa safari nzuri ya wikendi. Tena, akijua mmiliki ni nani, labda alitenga pesa kwa ajili hiyo.

11 Torque ya kutosha kugeuza magurudumu katika gia ya 3

Kulingana na Jay Leno mwenyewe, hili ndilo gari pekee ambalo amewahi kumiliki likiwa na injini yenye nguvu za kutosha kushinda breki. Wakati mguu wake unabonyeza chini kwenye kanyagio cha kuvunja kwa bidii iwezekanavyo, gari bado litavuta unapokanyaga gesi.

Kwa kweli, ina torque nyingi sana hivi kwamba fremu ililazimika kuimarishwa sana ili kuizuia isijipinda na kujikunja kana kwamba imetengenezwa kwa kadibodi. Ili kushughulikia torati hiyo yote, kisanduku cha hewa cha Rockwell 3.78:1 kiliwekwa nyuma, aina ile ile iliyotumiwa kwenye lori hizo kubwa za kutupa. Jay anasema imetengenezwa kutoka kwa "biliamu isiyoweza kukatika" - na ikiwa na lebo ya bei ya $4,200, hiyo ni kweli.

10 Arnold aliambiwa ni gari la Terminator

Wakati Jay Leno alipokuwa mwenyeji wa The Tonight Show, alileta gari na kulitambulisha kama "Terminator Car" kwa mgeni wake, Arnold mwenyewe. Kuna baadhi ya kufanana kati ya gari hili na gari ambalo Arnold aliigiza katika filamu hizi. Wote wawili ni wakubwa na wenye misuli, na T-800 pia huangaza sana wakati hawajavaa "suti ya ngozi."

Inavyoonekana, Arnie aliipenda, ambayo ni ya kushangaza kutokana na matumizi ya chini ya mafuta kwa galoni ya monster hii - ni kinyume kabisa cha magari ambayo Arnold anapendelea kwa misingi ya mazingira. Nadhani hakuwahi kuambiwa kuhusu matumizi ya mafuta, au labda Leno alimwambia anaendesha tabasamu na upinde wa mvua?

9 Inatoa maana mpya kwa neno "moto" gari.

Ingawa nina hakika kila mtu atakubali kwamba Blastolene Special ni sehemu ya kuvutia ya gari, muundo sio kitu pekee kinachojulikana hapa.

Ukiwa na injini kubwa iliyopozwa kwa hewa, mapezi makubwa na feni zinazoendeshwa na kamera, kuendesha gari maalum la Blastolene kunaweza kuelezewa vyema kama kuendesha gari ukitumia kikaushia nywele kikubwa.

Hata katika siku za baridi kali, Leno anaweza kufurahia gari akiwa na T-shati kwa sababu ya upepo wa digrii 100 usoni mwake kutoka kwa injini. Inaonekana kama gari linalofaa zaidi la kusafiri wakati kuna baridi nje, ukiniuliza. Ingawa sina uhakika kama nitaiendesha katikati ya kiangazi.

8 Sio haraka, lakini bado ni haraka kuliko watu wengi wanavyofikiria.

Ingawa Blastolene Maalum haikaribii mwendo kasi kama magari ambayo ilitiwa moyo, hakika sio mjinga. Kuangalia gari kubwa, ni vigumu kuamini kwamba gari hili linaweza kwenda kwa kasi zaidi kuliko lori la wastani, lakini inaonekana inaweza kudanganya.

Injini hii ya lita 2,900 ya V30 yenye turbocharged, ambayo hupiga alama nyekundu kwa 12 rpm, hutoa takriban 1,600 farasi na torque ya kuvutia zaidi ya 3,000 lb/ft. Kiwanda hiki cha nguvu kinaweza kuharakisha gari kutoka 0 hadi 60 kwa sekunde 6.2 tu na kufikia kasi ya juu ya zaidi ya 140 mph, huku kikifunika robo maili kwa sekunde 14.7 kwa 93 mph.

7 Turbines ni ghali sana.

Turbo mbili zinazotumika katika Blastolene Maalum sio aina ya kawaida ya turbos unayoweza kununua kutoka kwa duka lolote la utendakazi. Kama kila kitu kingine kwenye gari, ni maalum, ambayo nadhani inafaa kabisa, lakini itakuwa tofauti ikiwa kile ambacho kila mtu anaweza kupata kitatumika.

Turbos zilitolewa moja kwa moja kutoka kwa Honeywell/Garrett Turbo Technologies, na kinachozifanya ziwe maalum ni kwamba ni vitengo vyenye magnesiamu ambavyo viliundwa awali na kutumika kwa juhudi za Toyota CART. Haziuzwi rasmi, lakini ikiwa zingeuzwa, ungelazimika kulipa karibu $10,000 kwa kila kitengo.

6 Imeonyeshwa katika michezo ya video

Mashabiki wa michezo ya Gran Turismo iliyofaulu ya Polyphony Digital wameweza kuendesha gari pepe kwenye Blastolene Special ya Jay Leno tangu mchezo wa nne wa GT ulipotolewa.

Gari liliishia Gran Turismo 4 "kwa bahati mbaya". Timu ya maendeleo ya mchezo huo ilitembelea gereji ya Jay kurekodi sauti ya injini, na walipoona gari hilo, walishangaa sana na kuishia kulitumia kwenye mchezo.

Kwa hivyo ikiwa una nakala ya Gran Turismo na ungependa kuijaribu mwenyewe, inaitwa Lori la Mizinga la Jay Leno. Nguvu ya farasi 900.