Matairi yasiyo na hewa yanakuja 2024: faida kwa gari lako

Matairi haya yasiyo na hewa hutumia vanes za plastiki zinazonyumbulika kwa utangamano na aina mbalimbali za nyuso za barabarani na mienendo ya kuendesha gari.

Teknolojia imesonga mbele kwa kasi na mipaka. Tuna simu zinazoweza kustahimili kuzamishwa ndani ya maji, saa zinazoweza kuburutwa kupitia grater ya jibini, na skrini zinazoweza kukunjwa bila kuvunjika, lakini linapokuja suala la matairi ya gari, msumari rahisi unaweza kukuacha kando. Walakini, hii inaweza kuwa katika siku za nyuma.

Matairi yasiyo na hewa - suluhisho

Michelin ni mmoja wa watengenezaji wa tairi kadhaa wanaotengeneza matairi yasiyo na hewa, lakini yalionekana kutowezekana kama maono ya awali ya GM ya magari yanayojiendesha yenyewe. Walakini, kampuni zote mbili sasa zinapanga kuleta matairi yasiyo na hewa sokoni ifikapo 2024.

Jambo la kwanza unaloona kuhusu Michelin Uptis au matairi ya Mfumo wa Magurudumu ya Kutoboa ya Kipekee ni kwamba unaweza kuyaona. Vipande vya plastiki vilivyoimarishwa vya Fiberglass vinasaidia kukanyaga, sio shinikizo la hewa. 

Je, ni faida gani kuu?

Kutoka hapo, faida huporomoka: misumari inakuwa kero ndogo, na mipasuko ya ukuta wa kando ambayo kwa kawaida inaweza kutoa tairi isiyoweza kurekebishwa si chaguo tena. Hakutakuwa na haja ya kuangalia shinikizo la tairi, na tungesema kwaheri kwa matairi ya vipuri, jacks na vifaa vya mfumuko wa bei, ambayo madereva wengi bado wanazingatia vitu vya ajabu. Uzalishaji unaosababisha maelfu ya ajali kwa mwaka haungewezekana.

Teknolojia yenye lengo rafiki kwa mazingira

Matairi ya Uptis pia yana "kona ya kijani" kwa kuondoa mashimo ya ukuta wa pembeni na kuvaa kwa kasi kwa sababu ya mfumuko wa bei usiofaa. Manufaa haya ya kimazingira yataongezwa bila kujali ni kampuni gani zinazovunja kanuni ya tairi isiyo na hewa.

Mambo ambayo yanaweza kuanza kuibua maswali kwenye barabara ya matairi yasiyo na hewa ni pamoja na:

1. Matairi haya yatakuwa na uzito gani? Ulimwengu wa magari yanayotumia umeme unaoongezeka tayari ni mzito wa kutosha kuongeza uzito wa magari.

2. Wanaendeshaje? Wapenzi wa kuendesha gari watang'oa nywele zao kama walivyofanya na upitishaji wa kiotomatiki na usukani wa nguvu za umeme, lakini sisi wengine tuko tayari kwa ubora bora wa usafiri. 

3. Je, watakaa kimya? Mgusano wa tairi ndio sababu kuu ya kelele kutoka kwa barabara kuu na kuunda kuta hizo zote mbaya za sauti.

4. Je, zitalingana? Italazimika kufikiria upya ikiwa yataendana kikamilifu na magurudumu ya sasa au yanafaa zaidi kwa mpya iliyoundwa kwa Uptis.

5. Je, watafanya kazi kwa usahihi na mifumo ya sasa ya usalama? Itahitaji pia kujaribiwa ikiwa matairi yatafanya kazi kama vile matairi ya kawaida yaliyo na mifumo kama vile ABS na udhibiti wa uthabiti.

6. Je, theluji itamwaga vizuri? Hasa ikiwa hujilimbikiza kwenye popsicles na hugeuka kuwa barafu.

7. Na muhimu zaidi, watagharimu kiasi gani na wataweza kumudu vya kutosha madereva kubadilisha matairi yao ya kawaida?

Bila shaka, matairi yasiyo na hewa yatakuwa mafanikio. Matairi ya leo yalianza kwa injini za mwako wa ndani, ambayo inaonekana kama itakuwa historia pia.

**********

: