Je, ni salama kuendesha gari ukiwasha taa ya TPMS?
yaliyomo
Shinikizo la chini la tairi litawasha kiashiria cha TPMS, ambacho kinaweza kuchangia kuvaa mapema na kushindwa kwa tairi.
Mfumo wa Kufuatilia Shinikizo la Tairi (TPMS) hukutaarifu shinikizo la tairi linapokuwa chini sana kwa kuwasha taa ya onyo kwenye dashibodi. Mfumuko wa bei wa matairi ni muhimu kwa utendaji wa tairi, utunzaji wa gari na uwezo wa upakiaji. Tairi iliyochangiwa ipasavyo itapunguza mwendo wa kukanyaga ili kurefusha maisha ya tairi, kurahisisha kuviringisha kwa ufanisi zaidi wa mafuta, na kuboresha mtawanyiko wa maji ili kuzuia upangaji wa maji. Shinikizo la chini na la juu la tairi linaweza kusababisha hali isiyo salama ya kuendesha gari.
Shinikizo la chini la tairi linaweza kusababisha kuvaa kwa tairi mapema na kushindwa. Tairi isiyo na umechangiwa itageuka polepole zaidi, ikiathiri vibaya uchumi wa mafuta na kusababisha joto la ziada. Shinikizo la juu la tairi au matairi yaliyojazwa na hewa kupita kiasi itasababisha uchakavu wa mapema wa kukanyaga katikati, mvutano hafifu, na haitaweza kufyonza ipasavyo athari za barabarani. Ikiwa tairi itashindwa kutokana na mojawapo ya hali hizi, inaweza kusababisha kupasuka kwa tairi, ambayo inaweza kusababisha kupoteza udhibiti wa gari.
Nini cha kufanya wakati mwanga wa TPMS unawaka
Mara tu mwanga wa TPMS unapowaka, angalia shinikizo katika matairi yote manne. Ikiwa moja ya matairi iko chini ya hewa, ongeza hewa hadi shinikizo lifikie vipimo vya mtengenezaji, ambavyo vinaweza kupatikana ndani ya jopo la mlango wa upande wa dereva. Pia, kiashiria cha TPMS kinaweza kuja ikiwa shinikizo la tairi ni kubwa sana. Katika kesi hii, angalia shinikizo katika matairi yote manne na damu ikiwa ni lazima.
Mwangaza wa TPMS unaweza kuwaka katika mojawapo ya njia tatu zifuatazo:
Kiashiria cha TPMS huwaka unapoendesha gari:Mwangaza wa TPMS ukiwaka unapoendesha gari, angalau tairi yako moja haijainuliwa ipasavyo. Tafuta kituo cha mafuta kilicho karibu na uangalie shinikizo lako la tairi. Kuendesha gari kwa muda mrefu kwenye matairi ambayo yamechangiwa kidogo kunaweza kusababisha uchakavu wa tairi, kupunguza umbali wa gesi na kusababisha hatari ya usalama.
TPMS huwaka na kuzimika: Mara kwa mara, mwanga wa TPMS utageuka na kuzima, ambayo inaweza kuwa kutokana na mabadiliko ya joto. Ikiwa shinikizo hupungua usiku na kuongezeka wakati wa mchana, mwanga unaweza kuzima baada ya gari la joto au joto linaongezeka wakati wa mchana. Ikiwa mwanga unageuka tena baada ya kushuka kwa joto, utajua kwamba hali ya hewa inasababisha mabadiliko ya shinikizo la tairi. Inashauriwa kuangalia matairi na kupima shinikizo na kuongeza au kuondoa hewa kama inahitajika.
Kiashiria cha TPMS huwaka na kuzima kisha hukaa: Ikiwa kiashiria cha TPMS kinawaka kwa dakika 1-1.5 baada ya kuwasha gari na kisha kubaki, mfumo haufanyi kazi vizuri. Fundi anapaswa kukagua gari lako haraka iwezekanavyo. Ikiwa unahitaji kwenda nyuma ya gurudumu, kuwa mwangalifu kwani TPMS haitakuonya tena kuhusu shinikizo la chini la tairi. Iwapo itabidi uendeshe gari kabla ya fundi kukagua gari lako, angalia matairi kwa kupima shinikizo na uongeze shinikizo ikiwa ni lazima.
Je, ni salama kuendesha gari ukiwasha taa ya TPMS?
Hapana, kuendesha gari ukiwa na kiashiria cha TPMS si salama. Hii ina maana kwamba moja ya matairi yako ni chini ya-umechangiwa au over-inflated. Unaweza kupata shinikizo sahihi la tairi kwa gari lako katika mwongozo wa mmiliki wako au kwenye kibandiko kilicho kwenye mlango wako, shina au kifuniko cha kujaza mafuta. Hii inaweza kusababisha uchakavu kupita kiasi kwenye tairi, na hivyo kusababisha kushindwa na kusababisha mlipuko, hatari kwako na madereva wengine barabarani. Hakikisha kuwa umerejelea mwongozo wako wa mtumiaji kwa maagizo mahususi ya kufuatilia mfumo wako wa TPMS, kwani watengenezaji wanaweza kuweka viashirio vyao vya TPMS kuanzisha kwa njia tofauti.
