Bentley huweka maisha ya rafu kwa injini yake maarufu ya W12, lakini ni nini kinachotarajiwa kwa gari lake la kwanza la umeme?

Bentley Continental GT ya sasa inaweza kuwa ya mwisho ikiwa na injini ya silinda 12.

Bentley Motors inaamini kuwa injini yake ya muda mrefu ya W12 hatimaye itakomesha uzalishaji ifikapo 2026, karibu wakati huo huo chapa inapanga kuzindua gari lake la kwanza la umeme la betri (BEV).

Akiongea na waandishi wa habari wa Australia wakati wa kuzindua Bentayga mpya, Mkurugenzi Mtendaji wa Bentley Motors Adrian Hallmark alisema injini ya silinda 12 imekuwa muhimu kwa ukuaji wa chapa hiyo, lakini ni wakati wa kuachana na nguvu baada ya kudhibiti kanuni za uzalishaji.

"Nilijiunga na kampuni nyuma mnamo 1999 kwa maisha yangu ya kwanza na wakati huo tulipanga mkakati wa Bentley, Continental GT ndiyo iliyoanzisha ukuaji huo, ikifuatiwa na Flying Spur, kisha ubadilishaji, na tukachukua kampuni. kutoka mauzo 800 hadi 10,000 katika miaka sita,” alisema.

"Na pia tuliweka mkakati huu kwenye teknolojia ya injini ya silinda 12.

"Tangu wakati huo, injini ya silinda 12 imekuwa uti wa mgongo wa historia ya Bentley, lakini hakuna shaka kwamba katika miaka mitano injini hii haitakuwepo."

Injini ya W12 imekuwa katika uzalishaji tangu 2001 na inaweza kupatikana chini ya kofia ya Continental GT, Flying Spur na Bentayga.

Injini ya Bentley W6.0 yenye uhamishaji wa lita 12 na turbocharger mbili huendeleza pato la 522 kW/1017 Nm.

Walakini, Bw Hallmark alisema injini ya W12 itazimwa, akidokeza kwamba kunaweza kuwa na magari machache ya toleo maalum na injini ya kuvutia wakusanyaji chapa hiyo inapoelekea lengo lake la usambazaji wa umeme kamili ifikapo 2030.

"Tukikabiliwa na hili, na kwa ujuzi unaoongezeka kila mara wa athari za hali ya hewa na teknolojia ambazo tunajua sasa zinapatikana, na haswa na mitindo ya wateja ambayo tunakusanya kupitia utafiti wetu… tunakumbatia kikamilifu mustakabali huu wa kaboni usio na upande wowote wa umeme. . ," Alisema.

"Tunaamini tunaweza kuifanya Bentley iwe wazi kimazingira na kimaadili na kutoegemea upande wowote - au chanya - na tunafikiri hiyo inatoa madhumuni ya anasa, hufanya chapa na sehemu kuvutia kwa kizazi kipya cha wateja, lakini tafadhali usijali, kwa miaka tisa ijayo. miaka tutasherehekea kwa kiwango cha juu zaidi kila kitu tunachofanya na injini za silinda nane, mseto na silinda 12, na tutafanya Bentley bora zaidi ambayo tumewahi kutengeneza, na tutatuma enzi ya teknolojia ya injini ya mwako pamoja na fataki za juu zaidi. .”

Chapa ya hali ya juu pia itazindua gari lake la kwanza la umeme wakati ule ule ambao injini ya W12 itazimwa, kumaanisha kwamba utendaji mpya wa Bentley utawezeshwa na umeme.

Bentley bado haijabainisha aina gani ya BEV yake itachukua, iwe ni sahani iliyopo au kitu kipya kabisa, lakini ni wazi kwamba usanifu wa sasa wa Continental, Flying Spur na Bentayga hauwezi kutoa umeme kamili.

Kwa hiyo, Bentley itawezekana kugeuka kwa kampuni ya wazazi Volkswagen Group kwa ajili ya usanifu wa gari lake la umeme.

Ingawa Bentley inaweza kutumia jukwaa la J1 linalosimamia Porsche Taycan na Audi e-tron GT, kuna uwezekano mkubwa wa kutumia Premium Electric Platform (PPE), ambayo imepangwa kutumika katika miundo ya Audi Q6 na A6 e-tron. na imeundwa mahususi kwa magari makubwa ya kifahari.

Baada ya kuonyesha kwa mara ya kwanza gari la kwanza la umeme la Bentley, litakuwa likitoa treni zisizo na hewa chafu kwa safu yake yote katika miaka ijayo, lakini Bw. Hallmark alisema mabadiliko ya kiwanda cha umeme hayatadhuru msingi wa chapa hiyo.

"Mnamo 2025, tutazindua gari letu la kwanza la umeme la betri," alisema. "Kwa kweli itakuwa mapema mnamo 26 kabla ya kuiona ikienea kote ulimwenguni kwenye barabara, lakini kutoka 26 hadi 29 tunasonga kwa utaratibu kutoka ICE kwenda kwa umeme kwenye kila karatasi ya majina katika kipindi hicho cha miaka mitatu hadi minne. .

"Ukiangalia uwekaji umeme na ukiangalia Bentley, tunadhani zinaendana kabisa.

"Wateja wetu wanapenda kelele, sauti na hisia - nyakati fulani katika uzoefu wa kuendesha gari - lakini kile ambacho watu huzungumzia sana ni hisia ya nguvu, udhibiti na maendeleo rahisi ambayo huwafanya kujisikia vizuri.

"Kwa hivyo, ni torque hii na nguvu ya papo hapo ambayo hufanya Bentley kuwa na uzoefu wa kuendesha gari kwa Bentley, na inaunganishwa kikamilifu na umeme."