Muhtasari wa Bentley Mulsanne 2014
Kazi za sanaa za magari kama vile Bentley Mulsanne zinamilikiwa na wale ambao hawataki chochote ila bora zaidi na wanaweza kumudu kutumia saa nyingi kutembelea kituo cha Bentley mara nyingi ili kurekebisha mahitaji yao halisi kutoka kwa chaguo nyingi.
Kwa wastani, usanidi huu husababisha saa 500 za ziada za kazi katika kiwanda, huku mafundi na wanawake waliofunzwa sana wakiweka mioyo na roho zao katika kukupa kile unachotaka. Je, ninatia chumvi sana kauli hizi? Inawezekana, lakini nimetumia saa nyingi katika kiwanda cha Bentley's UK kwa miaka mingi na kuwatazama watu hawa wakifanya kazi. Wanatunza magari yao na wamiliki wa siku zijazo.
Muhimu zaidi, nimezungumza na wanunuzi wengi wa Bentley ili kupata wazo nzuri la haiba zao (tofauti sana), asili zao (karibu zote lakini mara nyingi DIY), mtindo wao wa kuendesha gari (ngumu na haraka!), na hisia zao. Bentley (wanawapenda kwa shauku).
Jumba kubwa la kuvutia, ambapo tumetumia siku chache za kufurahisha zaidi, liliwekwa kifurushi cha Uainisho wa PREMIERE cha $24,837 ambacho kinajumuisha mascot ya Bentley ya "Flying B" kwenye kofia, kupoeza na kupasha joto, meza za picnic zilizotiwa rangi nyuma, taa iliyoko. na kamera ya nyuma.
Hizo ndizo aina za vipengele vya hali ya juu ungetarajia kutoka kwa gari kama hili, isipokuwa kamera ya nyuma, ambayo inapatikana kwenye magari mengi siku hizi ambayo ni ya thelathini ya bei ya Bentley.
Pia imewekwa katika "yetu" Bentley Mulsanne ilikuwa orodha ya vitu chini ya kichwa Vipimo vya Kuendesha Mulliner. Hizi ni pamoja na magurudumu ya aloi yaliyong'aa ya inchi 21, kusimamishwa kwa kurekebishwa kwa sport-tuned, matundu ya mbele ya fender, paneli almasi quilted kwenye milango na viti, knubs juu ya vent knobs na shifti lever, na jeshi la mambo mengine madogo. Mulliner ziada ni hadi $37,387.
Bentley Mulsanne imepewa jina la Mulsanne Straight, alama mahususi ya Le Mans 24 Hours of Endurance (fikiria msimu mzima wa Grand Prix unaoendelea kwa siku moja tu). Bentley ameshinda Le Mans mara tano, hivi karibuni mnamo 2003. Wapanda farasi wa Uingereza walitawala kabisa mbio kutoka 1927 hadi 1930, wakishinda hatua zote nne.
Injini yake "sita na robo tatu" (kila wakati hutamkwa kwa ukamilifu) ni aloi kubwa ya aluminium V8. Muundo wake wa asili ulianza miaka ya 60, ingawa umebadilishwa sana mara nyingi.
Ingawa vipimo vyake vinaonekana kuwa vya zamani, V8 kubwa ina vali za pushrod na mbili tu kati ya hizo kwa silinda, katika toleo lake la hivi karibuni inaendeshwa kwa nguvu na turbocharger pacha na hutoa nguvu ya farasi 505, 377 kW na torque ya juu ya 1020 Nm. tu kwa 1750 rpm.
Ingawa Mulsanne ina uzani wa takriban tani tatu na watu wanne kwenye bodi, inaweza kuhama haraka sana, shukrani kwa sehemu kwa upitishaji bora wa ZF wa kasi nane otomatiki. Kuongeza kasi kwa 100 km / h katika sekunde 5.3 tu ni haraka sana kwa gari kama hilo.
Huyu ni mnyama mwenye tamaa, wakati wa vipimo vyetu alitumia kutoka lita 12 hadi 14 kwa kilomita mia moja katika trafiki nyepesi kwenye barabara kuu na kubwa lita 18-22 kwa mia moja katika jiji.
Ni gari kubwa na linaweza kupata msongamano mdogo wa magari, hasa katika maeneo ya kuegesha magari ambako mara nyingi hutoka nje ya sehemu za kawaida za urefu wa Australia. Dents, wakati milango ya magari mengine inafunguliwa dhidi ya mwili mpana wa Bentley, inaonekana kuepukika. Kwa heshima ya gari la mtu mwingine, hatukutumia maeneo ya kuegesha. Wamiliki wanaweza kuhitaji gari ndogo kwa matumizi ya kila siku.
Katika barabara ya wazi, Brit kubwa ni furaha ya kweli, kusafiri kwa faraja ya mwisho na safari laini ambayo inakuja na wingi wa sedan ya ukubwa huu.
Mwonekano wa boneti ndefu sana, hadi kwenye Flying B mbele, ni bora. Kuvuta ni bora zaidi kuliko mtu angeweza kutarajia kutoka kwa gari la ukubwa huu, na mfumo wa kusimamishwa uliofikiriwa vizuri daima uko karibu; hata hivyo, ni mashine iliyoundwa kwenda kilomita tano kwa dakika ambapo viwango vya kasi huruhusu, kama vile katika Wilaya yetu ya Kaskazini. Usijali kulipua huko kwa namna fulani.
Gharama ya jumla ya barabara ya Bentley Mulsanne iliyojaribiwa ni karibu $870,000 - itatofautiana kidogo kutoka jimbo hadi jimbo kulingana na ada za usajili.
