Injini ya gari - jinsi ya kupanua maisha yake?

Jinsi ya kuongeza uimara wa injini kwenye gari? Je, inawezekana kabisa, au ni magari ya kisasa yanayoweza kutupwa ambayo hayawezi kwenda zaidi ya kilomita 200 bila kuharibika? Naam, jibu la swali hili si rahisi. Walakini, tuna maoni kadhaa juu ya jinsi ya kusaidia injini kuishi kidogo na kukimbia kwa miaka mingi bila kuharibika kwa gharama kubwa.

Je, kweli injini za kisasa hazidumu?

Mtindo unaoenea kila mahali wa ikolojia haujapita tasnia ya magari. Matokeo yake, ufumbuzi zaidi na wa kisasa zaidi unajitokeza kwamba kinadharia inapaswa kulinda mazingira, lakini kwa mazoezi ... inaweza kuwa tofauti. Moja ya tishio kubwa kwa uimara wa injini za kisasa ni kupunguza. Hii ni tabia ya kupunguza nguvu ya injini ili kupunguza utoaji wa moshi. Mwelekeo huu unaonekana katika kila mtengenezaji. Mfano bora ni kikundi cha VAG. Miaka michache iliyopita, injini 1.0 kwenye msalaba (Kiti) au 1.4 kwenye limousine ya ukubwa wa kati (Audi A4 B9) inaweza kuonekana kuwa ya kushangaza.

Shida ni nini? Ili kuhakikisha utendaji mzuri, motors ndogo mara nyingi hupigwa kwa mipaka yao. Nguvu yao mara nyingi ni ya juu mara mbili kuliko ile ya vitengo vikubwa miaka michache iliyopita - kwa hivyo haishangazi kwamba injini kama hiyo ina hatari kubwa ya kushindwa. Nini kifanyike kuzuia hili?

Mafuta ambayo ni damu ya injini

Watengenezaji magari wengi hupendekeza vipindi virefu sana vya kubadilisha mafuta kwa magari yao. Karibu kila kampuni hutoa uingizwaji kila kilomita elfu 30 au mwaka. Ndiyo, ni rahisi sana kwa dereva na mkoba wake. Kwa kuzingatia mileage ya takwimu ya magari nchini Poland, mmiliki wa gari jipya lazima aripoti kwa huduma mara moja kila baada ya miezi XNUMX. Tatizo pekee ni kwamba mafuta mengi hayawezi kushughulikia umbali huu bila kupoteza mali zao za kulainisha.

Kwa nini tunaandika kuhusu hili? Injini za kisasa za gari ni nyeti sana kwa ubora wa lubricant. Injini hizi zina vifaa vingi ambavyo hupoteza mali zao tu na mafuta mabaya. Mfano bora ni turbocharger inayopatikana katika magari mengi leo. Kubadilisha mafuta mara chache sana kunaweza kusababisha kutofaulu kwake haraka, na hii inajumuisha gharama kubwa mara kadhaa kuliko ziara za kila mwaka za mekanika kubadilisha mafuta. Hata hivyo, haya sio mambo pekee ambayo yanaweza kuathiri maisha ya turbocharger.

Turbine - jinsi ya kuitunza?

Mafuta ni jambo muhimu katika maisha marefu ya turbocharger, lakini kuna mambo mengine pia. Kwanza kabisa, inafaa kukumbuka kutotumia vibaya uwezo wa kitu hiki wakati wa kilomita za kwanza. Kumbuka kwamba mafuta lazima yasambazwe katika injini nzima ili iweze kulainisha sehemu zake mbalimbali. Kwa kuongeza, baada ya kukamilisha harakati, basi turbine "ipumzike" kidogo kwa uvivu. Haikubaliki kabisa kuondoka kwenye barabara na kuzima injini karibu mara moja - turbocharger bado inaendesha kwa kasi ya juu na ghafla inapoteza lubrication. Athari? Ni rahisi kutabiri.

Sehemu za otomatiki - hii inafaa kukumbuka!

Mpenzi wa kisasa wa gari ana idadi kubwa ya vipuri vya kuchagua. Hizi sio nyakati ambazo babu na babu zetu walinunua vibadala vya Polonaise walipopatikana. Leo tunaweza kuchagua vipengele vyote vya awali (pamoja na nembo ya mtengenezaji) na mbadala za ubora mbalimbali.

Nini unahitaji kukumbuka kuhusu sehemu za magari? Kwanza kabisa, kuhusu uingizwaji wao wa kawaida. Vipengele katika gari vina upinzani fulani wa kuvaa, kwa hiyo hakuna haja ya kuimarisha na uingizwaji wa gari la muda au sehemu nyingine.

Pia, usinunue sehemu za gari za bei nafuu. Hii inatumika kwa vipengele kutoka kwa wazalishaji wasiojulikana pamoja na vipengele vilivyotumika. Vifaa visivyo na majina havionekani kufanya kazi vizuri katika tasnia yoyote, na tasnia ya magari ni moja tu ya mifano mingi. Na linapokuja suala la sehemu zilizotumiwa - vizuri, hatuwezi kamwe kuwa na uhakika wa hali halisi ya kitu fulani.

Unaweza kununua sehemu za magari wapi?

Kudumisha gari katika hali nzuri si lazima kuwa ghali sana. Unahitaji tu kujua wapi pa kwenda kwa vipuri. Wacha tuchukue jiji kama Bialystok. Duka la sehemu za magari iko hapa karibu kila eneo. Kwa bahati mbaya, katika maeneo mengi, bei ya ununuzi wa vifaa inaweza kuwa ya kushangaza kabisa. Inabadilika kuwa ununuzi wa sehemu za magari kwa kujitegemea hulipa tu kwa mechanics ambao wana punguzo kubwa. Dereva wa wastani ambaye hununua sehemu za magari kwa matumizi yake mwenyewe karibu kila mara atalipa zaidi.

Kwa bahati nzuri, kuna suluhisho kwa hili - Mtandao! Na hatuzungumzii juu ya kununua kutoka kwa tovuti za mnada. Inastahili kuangalia matoleo ya maduka ya sehemu za magari mtandaoni, kwa sababu mara nyingi kuna bei ya chini sana. Na ikiwa hutaki kusubiri kifurushi, unaweza kuchagua kila wakati duka la gari mtandaoni katika jiji lako. Unaagiza mtandaoni na uichukue kwenye duka. Rahisi, sawa? Na ni kiasi gani unaweza kuokoa!

Inahitimisha...

Jinsi ya kuboresha uimara wa injini? Kwanza kabisa, utunzaji wa mafuta. Kumbuka kuibadilisha mara kwa mara na tumia tu mafuta yaliyopendekezwa na mtengenezaji wa gari lako. Sio thamani ya kuokoa kwenye mafuta, kwa sababu matokeo yatagharimu zaidi kuliko faida kutoka kwa akiba. Kitengo kilicho na lubricated vizuri kitakupa miaka ya uendeshaji wa kuaminika.