Chapa za Wanyama wa Magari - Sehemu ya 2
Kwa zaidi ya miaka mia moja, wakati ulimwengu wa magari ulizaliwa milele, bidhaa mpya za watengenezaji wa magari zilitambuliwa na alama maalum. Mtu mapema, mtu baadaye, lakini brand fulani daima imekuwa na kitambulisho chake. Mercedes ina nyota yake, Rover ina mashua ya Viking, na Ford ina jina linalofaa lililoandikwa kwa uzuri. Walakini, barabarani tunaweza kukutana na magari mengi ambayo yanahusiana sana na wanyama. Kwa nini mtengenezaji huyu alichagua mnyama kama nembo yao? Alikuwa anasimamia nini wakati huo? Tunakuletea chapa nyingine ya gari pori.
Lamborghini - kumshutumu ng'ombe
Chapa ya Lamborghini ilizaliwa kutokana na kukatishwa tamaa kwa mwanzilishi wake na mtazamo wa Enza Ferrari kwake kama mteja. Ferrari hakuzingatia ushauri wa Lamborghini, ambao ungeweza kuboreshwa zaidi katika mtindo huo mpya, kwa hiyo aliamua kujenga gari kamili mwenyewe. Kwa hivyo ilikuwa ya kufurahisha sana mwanzo, na matokeo yakawa mashindano ya kweli kwa magari ya Ferrari. Lamborghini alikuwa milionea ambaye hapo awali alitengeneza matrekta na vifaa vya kupokanzwa. Aliajiri wahandisi wa Italia kufanya kazi kwenye miundo yake. Injini yenye nguvu ya V12 ya kamera nne kutoka Bizzarrini ilikuwa msingi kamili wa gari kubwa. Kwa ajili ya mwili huu wa kipekee na mashindano ya Ferrari yalikuwa tayari. Kama ishara ya chapa yake, Lamborghini amepitisha ishara yake ya zodiac, ambayo kwenye nembo inachukua nafasi ya utayari wa kushambulia.
Peugeot Liu
Peugeot ni moja ya chapa kongwe kwenye soko la magari. Biashara hii ya familia awali ilizalisha zana na vifaa vya nyumbani, lakini ilizingatia visu. Na ni blade hizi ambazo zilimlazimu simba tunayemjua leo kugonga vinyago vya magari ya Ufaransa tunayoyajua. Simba ilikusudiwa kuwakumbusha wateja sifa tatu za vile. Kukata kasi, upinzani wa meno na kubadilika. Mwishoni mwa karne, kampuni hiyo ilizingatia hatua kwa hatua katika uzalishaji wa magari ya mwako wa ndani. Kama ilivyotokea baadaye, ilikuwa mafanikio makubwa.
Ford Mustang - vijana, farasi mwitu
Kwa kuonekana kwake, Ford Mustang ilibadilisha uso wa sio tu chapa ya Ford, lakini tasnia nzima ya magari ya Amerika. Mechi yake ya kwanza ilifanyika mnamo 1964. Ilikuwa gari la kwanza la kweli la michezo la Ford na lilitoa darasa jipya la kinachojulikana kama "Pony Cars", gari la vijana. Ilichukua muda mrefu kuamua ni jina gani la kuchagua kwa gari ambalo lilipaswa kuleta mapinduzi katika soko la wanunuzi wachanga na wenye ujasiri. Mwishowe, farasi mdogo anayekimbia alichukuliwa kama ishara, na gari likajulikana kama Mustang. Ilitakiwa kuashiria uhuru, uhuru na nguvu. Tukiangalia nyuma, tunaweza kusema kwamba jina hilo ndilo lililofaa zaidi.
Jaguar ni Jaguar tu...
Ingawa gari la kwanza lililoitwa Jaguar halikutolewa hadi Vita vya Kidunia vya pili, asili yake ni ya miaka ya ishirini ya karne iliyopita. Hapo awali, magari hayo yaliitwa SS, na tangu 1935 SS - Jaguar. Baada ya 1945, matumizi ya barua SS yaliachwa. Ingawa magari ya SS kabla ya vita yalikuwa mazuri sana, baada ya vita vya kikatili yalihusishwa na shughuli za Nazi. Jaguar bouncy kama kadi ya kutembelea ilitolewa kwa magari na mmiliki. Sir William Lyons aliamini kwamba jaguar alifananisha neema na umaridadi wa kweli. Je, alikosea?
