vigogo wa gari

Likizo hai ziko katika mtindo. Mwishoni mwa wiki, kila mtu anaweza kwenda nje ya jiji ili kufurahia asili.

Idadi ya mikoba, mikoba, koti na baiskeli ni kubwa sana kwamba haziingii kwenye shina la gari. Kitu cha ziada kinahitajika. Katika maduka, unaweza kununua mifumo ya kusafirisha baiskeli au shina zilizofungwa. Vipengele vya kuzaa vimeundwa kwa namna ambayo vinafaa tu kwa mfano maalum wa gari.

Usafirishaji wa baiskeli

Baiskeli lazima zisafirishwe kwa ujumla wake kwenye rack ya hiari ya paa. Hivi sasa, kumekuwa na mabadiliko makubwa katika rack mounts. Jukumu kuu linachezwa na mifumo ya kuzaa paa, inayojumuisha mihimili miwili iliyo na mabano maalum ya kuweka. Wao ni madhubuti ilichukuliwa kwa vipimo vya gari fulani na njia ya kufunga iliyotolewa na designer. Mifumo ya usaidizi hutengenezwa kwa viwango kadhaa, tofauti katika vifaa vinavyotumiwa na kiwango cha bei. Ya juu zaidi ya kiufundi ni mapipa mepesi ya aloi ya magnesiamu yenye umbo la aerodynamically na kufuli zilizojengwa ndani ya vichwa ili kulinda dhidi ya vishawishi vya wapenzi wa mali ya watu wengine. (pichani kulia). Vipandikizi mbalimbali vina mifumo ya wabebaji iliyowekwa kwenye reli ya paa la gari la kituo.

Mara nyingi, baiskeli husafirishwa kwenye rack ya paa. (pichani kushoto)  kamili au kwa kuondoa gurudumu la mbele. Kwa usafiri, wamiliki wa baiskeli maalum hutumiwa, kushikamana na reli za paa za paa. Baiskeli moja, mbili, tatu au nne zinaweza kusafirishwa kwa njia hii. Usisahau kuunganisha vizuri magurudumu kwenye gutter na sura kwenye bracket. Ufungaji unawezeshwa na kichwa cha kushikilia kinachofaa kilichochukuliwa ili kutoshea wasifu wa sura. Inaweza kuwa na vifaa vya kushughulikia maalum na kufuli ambayo inakuwezesha kuimarisha baiskeli kutoka kwa wizi. Wakati wa kununua, unapaswa kuzingatia unene wa sura, kwa sababu wamiliki wa bei nafuu wanakuwezesha kufunga baiskeli na muafaka hadi 4,5 cm nene. juu kwa kutumia mfumo wa lever.

Baiskeli pia inaweza kusafirishwa kwenye rack maalum iko kwenye ndoano ya trela au kwenye kifuniko cha shina. (pichani kulia) . Mpangilio huu hupunguza sana jitihada za kimwili zinazohitajika kubeba baiskeli nzito kwenye rack ya paa. Mmiliki aliyewekwa kwenye bar ya kuvuta anaweza kubeba baiskeli tatu. Pia kuna rafu za baiskeli ambazo zinaweza kuwekwa nyuma ya msafara au kwenye mlango wa nyuma wa gari. Wanaweza kubeba baiskeli mbili.

Tulifikiria pia kuhusu wasafiri wanaoendesha SUV. Rack ya baiskeli imeunganishwa kwenye gurudumu la nyuma la vipuri. Rack hii inaweza kubeba hadi baiskeli tatu. Inafaa kuongeza kuwa maduka yana vifaa / vifungo muhimu, kurekebisha bendi za mpira / ambazo zinawezesha kufunga kwa usalama kwa karibu mizigo yoyote.

Shina zimefungwa

Kwa usafirishaji wa mifuko laini, vigogo vilivyofungwa vilivyofungwa hutumiwa. Zimeunganishwa kwenye baa za usaidizi sawa na racks za baiskeli. Vifua hutolewa kwa urefu na kiasi tofauti, mara nyingi hufungwa na ufunguo.

Unapotumia rafu za paa, fuata maagizo katika mwongozo wa mmiliki wa gari lako na, juu ya yote, usizidi uwezo wa mzigo wa paa. Siku hizi, magari yenye uwezo wa kubeba kilo 100 ni nadra, kiwango ni kilo 75, lakini kwa mfano, Tico inaweza kuinua kilo 50, na Peugeot 106 kilo 40 tu.

Wakati wa kusafiri, tumia mtindo na mbinu inayofaa ya kuendesha gari, ukizingatia kwamba gari yenye rack ya paa ina kituo cha juu cha mvuto na inakabiliwa na upepo wa upande. Unapaswa pia kuepuka kuongeza kasi ya ghafla na kupungua.