Usambazaji wa kiotomatiki Jatco JR507E
yaliyomo
- Specifications 5-otomatiki maambukizi Jatco JR507E
- Maelezo ya vifaa Jatco JR507 au RE5R05A mashine
- Uwiano wa gia RE5R05A
- Ni magari gani yalikuwa na bunduki ya kushambulia ya Jatko JR507E
- Maoni kwenye mashine RE5R05A faida na hasara zake
- Ratiba ya matengenezo ya maambukizi ya kiotomatiki ya Jatco RE5R05A
- Hasara, kuvunjika na matatizo ya sanduku la JR507E
- Bei ya sanduku la gia otomatiki Jatko RE5R05A
Jatco JR5E au JR507A au RE507R5A ya usafirishaji wa kasi 05 ilitolewa kutoka 2000 hadi 2018 na iliwekwa kwenye magari ya nyuma na ya magurudumu yote yaliyotengenezwa chini ya chapa za Nissan, Infiniti na Suzuki. Kwenye magari ya Hyundai-Kia, upitishaji huu ulijulikana kama A5SR1 au A5SR2.
Usafirishaji mwingine wa kasi ya tano: JR502E na JR509E.
Specifications 5-otomatiki maambukizi Jatco JR507E
| Aina | mashine ya majimaji |
| Idadi ya gia | 5 |
| Kwa kuendesha | nyuma / kamili |
| Uwezo wa injini | hadi lita 5.6 |
| Torque | hadi 600 Nm |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Nissan Matic Fluid J |
| Kiasi cha mafuta | 10.3 l |
| Mabadiliko ya mafuta | kila kilomita 60 |
| Kubadilisha kichungi | kila kilomita 120 |
| Rasilimali takriban | 350 km |
Maelezo ya vifaa Jatco JR507 au RE5R05A mashine
Mnamo 2000, Jatco ilianzisha otomatiki ya kasi 5 kwa gari la nyuma-gurudumu / gari la magurudumu manne. Sanduku jipya lilifanywa kwa msingi wa maambukizi ya zamani ya RE4R4A 03-otomatiki, ambayo yalipokea sayari ya Overdrive na mwili wa kisasa zaidi wa kudhibitiwa kielektroniki. Usambazaji uliundwa kwa torque ya juu na iliunganishwa na injini zenye nguvu hadi V8 ya lita 5.6.
Mbali na aina nyingi za Nissan Infiniti, sanduku kama hilo liliwekwa kwenye picha za Suzuki, na vile vile Hyundai Kia SUV na minivans chini ya faharisi yake A5SR1 au A5SR2.
Uwiano wa gia RE5R05A
Kwa mfano wa Nissan Pathfinder ya 2005 na injini ya lita 4.0:
| kuu | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Nyuma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Usambazaji sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ni magari gani yalikuwa na bunduki ya kushambulia ya Jatko JR507E
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2(Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3(Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Mwanzo Coupe 1 (BK) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Navy 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| Hadi 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Escape 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Nambari 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| Kitafuta njia 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| Doria 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| Skyline 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Skyline 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Ikweta 1 (D40) | 2008 - 2012 |
Maoni kwenye mashine RE5R05A faida na hasara zake
Mabwawa:
- Sanduku la kuaminika sana na gumu
- Kuna chaguo la vipuri visivyo vya asili
- Kweli kuchukua wafadhili kwenye sekondari
- Inafaa kwa SUVs
Hasara:
- Matatizo mengi katika miaka ya mwanzo ya kutolewa
- Kushindwa kwa umeme mara nyingi hutokea.
- Haifai kwa magari ya michezo
- Kikagua polepole na cha kufikiria sana
Ratiba ya matengenezo ya maambukizi ya kiotomatiki ya Jatco RE5R05A
Kwa operesheni ndefu na isiyo na shida ya sanduku hili, lubricant lazima ibadilishwe kila kilomita 60. Kwa uingizwaji wa sehemu, lita 000 za Nissan Matic Fluid J zitatosha kwako, na kwa jumla kuna lita 5 za mafuta.
Kwa mabadiliko kamili ya lubricant kwenye mashine, sufuria huondolewa na unaweza kuhitaji matumizi:
- chujio kibaya (kifungu 31728-97X00)
- gearbox pan gasket (kifungu 31397-90X0A)
Usambazaji huu wa moja kwa moja una idadi ya marekebisho, kiasi cha mafuta na matumizi ambayo hutofautiana.
Hasara, kuvunjika na matatizo ya sanduku la JR507E
Katika miaka ya mapema ya utengenezaji wa mashine hii, wamiliki mara nyingi walikutana na antifreeze kuingia kwenye mfumo wa lubrication ya maambukizi. Kisha muundo wa sanduku ulisasishwa.
Hatua dhaifu ya maambukizi haya ni bodi yake ya kudhibiti umeme, ambayo si mara nyingi tu inashindwa, lakini inaweza tu kuchoma nje wakati gari linawaka.
Kwa kukimbia kwa kilomita 100, kuvaa kwa solenoids na njia za valves za mwili mara nyingi hukutana. Hii inaonyeshwa kwa kuonekana kwa mshtuko, jerks au slips baada ya sanduku kuwasha moto.
Pia mara nyingi katika huduma hubadilika: bendi ya kuvunja, muhuri wa pampu ya mafuta, misitu ya shimoni ya bimetallic, na kwa muda mrefu pia kuweka gear ya nyuma ya sayari.
Mtengenezaji alitangaza rasilimali ya mashine kwa kilomita 200, lakini itapita kwa urahisi kilomita 000.
Bei ya sanduku la gia otomatiki Jatko RE5R05A
| Gharama ya chini | 35 rubles 000 |
| Bei ya wastani ya mauzo | 55 rubles 000 |
| Upeo wa gharama | 80 rubles 000 |
| Kituo cha ukaguzi cha mkataba nje ya nchi | 1 000 Euro |
| Nunua kitengo kipya kama hicho | 90 rubles 000 |
| Hali: | BOO |
| Uhalisi: | Original |
| Kwa mifano: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* Hatuuzi vituo vya ukaguzi, bei imeonyeshwa kwa kumbukumbu