Otomatiki Ford 4F50N
yaliyomo
Usafirishaji wa kiotomatiki wa 4-speed Ford 4F50N ulikusanywa na kampuni kutoka 1999 hadi 2006 na katika muundo wake kulikuwa na uboreshaji mdogo wa maambukizi maarufu ya AX4N. Sanduku la gia liliwekwa kwenye mifano iliyo na gari la gurudumu la mbele na injini hadi 400 Nm ya torque.
К переднеприводным 4-акпп также относят: 4F27E и 4F44E.
Vipimo vya Ford 4F50N
| Aina | mashine ya majimaji |
| Idadi ya gia | 4 |
| Kwa kuendesha | mbele |
| Uwezo wa injini | hadi lita 4.6 |
| Torque | hadi 400 Nm |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Mercon V ATF |
| Kiasi cha mafuta | Lita za 11.6 |
| Mabadiliko ya mafuta | kila kilomita 60 |
| Kubadilisha kichungi | kila kilomita 60 |
| Rasilimali takriban | 200 km |
Uwiano wa gia, upitishaji otomatiki 4F50 N
Kwa mfano wa Ford Taurus ya 2001 na injini ya lita 3.0:
| kuu | 1 | 2 | 3 | 4 | Nyuma |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.770 | 2.771 | 1.543 | 1.000 | 0.694 | 2.263 |
Usambazaji sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na sanduku la 4F50N
| Freestar 1 (V229) | 2003 - 2006 |
| Taurus 4 (D186) | 1999 - 2006 |
| Windstar 2 (WIN126) | 2000 - 2003 |
| Continental 9 (FN74) | 1999 - 2002 |
| Sand 4 (D186) | 2000 - 2005 |
| Monterey 1 (V229) | 2003 - 2006 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya Ford 4F50N
Mashine hii inaogopa overheating, ni vyema kutumia radiator ya ziada
Kawaida kila mtu analalamika kuhusu mabadiliko ya wasiwasi kutokana na matatizo ya mwili wa valve.
Plungers, solenoids na sahani ya kitenganishi huchakaa haraka kwenye sahani ya majimaji
Mara nyingi kuna uvujaji wa mafuta kwa sababu ya kuvaa kwa kibadilishaji cha torque.
Pia, pointi dhaifu za maambukizi ya moja kwa moja ni pamoja na bendi ya kuvunja na sensor ya kasi ya pato