Chrysler 42LE ya moja kwa moja

Tabia za kiufundi za maambukizi ya 4LE ya kasi ya 42 au moja kwa moja ya Chrysler 300M, kuegemea, rasilimali, hakiki, matatizo na uwiano wa gear.

Maambukizi ya kiotomatiki ya Chrysler 4LE au A42 606-kasi ilikusanywa kutoka 1992 hadi 2003 na iliwekwa kwenye mifano ya gari la mbele la jukwaa la LH na injini ya longitudinal. Katika soko letu, mashine hii inajulikana kama upitishaji otomatiki wa Chrysler 300M na Dodge Intrepid sawa.

Familia ya Ultradrive inajumuisha: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42RLE na 62TE.

Maelezo ya Chrysler 42LE

Aina	mashine ya majimaji
Idadi ya gia	4
Kwa kuendesha	mbele
Uwezo wa injini	hadi lita 3.5
Torque	hadi 340 Nm

Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Mopar ATF+4 (MS-9602)
Kiasi cha mafuta	Lita za 9.0
Mabadiliko ya mafuta	kila kilomita 60
Kubadilisha kichungi	kila kilomita 60
Rasilimali takriban	300 km

Uwiano wa gia upitishaji otomatiki Chrysler 42LE

Kwa mfano wa Chrysler 300M ya 2000 na injini ya lita 3.5:

kuu	1	2	3	4	Nyuma
3.55	2.84	1.57	1.00	0.69	2.21

Ni magari gani yalikuwa na sanduku la Chrysler 42LE

Chrysler

Mkataba wa 1	1992 - 1997
Mkataba wa 2	1997 - 2003
LHS 1	1993 - 1997
LHS 2	1998 - 2001
New Yorker 14	1994 - 1996
300M 1 (LR)	1998 - 2003

Dodge

Wajasiri 1	1993 - 1997
Intrepid 2 (LH)	1997 - 2003

Eagle

Maono ya 1 (LH)	1992 - 1997

Plymouth

Mchungaji 1	1997 - 2002

Hasara, milipuko na shida za maambukizi ya kiotomatiki 42LE

Hadi 1999, kizuizi cha solenoids kilitumikia kidogo katika usafirishaji wa kiotomatiki, lakini basi kilikuwa cha kisasa.

Katika upitishaji uliosasishwa, solenoids kawaida hutunza km 150 - 200

Kila kilomita 150 unahitaji kubadilisha clutch ya GTF au itavunja bushing ya pampu ya mafuta.

Kwa mujibu wa umeme wa mashine, nafasi ya kuchagua na sensor ya kasi mara nyingi hushindwa

Sanduku halivumilii kuteleza kwa muda mrefu, hii huanguka haraka sayari