Usambazaji wa moja kwa moja Aisin TF-73SC

Tabia za kiufundi za maambukizi ya kiotomatiki ya 6-kasi Aisin TF-73SC au maambukizi ya kiotomatiki Suzuki Vitara, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na uwiano wa gia.

Upitishaji wa kiotomatiki wa Aisin TF-6SC 73-kasi umetolewa nchini Japan tangu 2015 tu na imewekwa kwenye matoleo ya mbele / magurudumu yote ya Suzuki Vitara, SsangYong Tivoli, Changan CS35 Plus. Sanduku hili la gia limeundwa kwa injini ndogo za turbo na injini za asili zinazotamaniwa hadi lita 1.6.

Familia ya TF-70 pia inajumuisha upitishaji otomatiki: TF-70SC, TF-71SC na TF-72SC.

Specifications 6-otomatiki maambukizi Aisin TF-73SC

Aina	mashine ya majimaji
Idadi ya gia	6
Kwa kuendesha	mbele / kamili
Uwezo wa injini	hadi lita 1.6
Torque	hadi 160 Nm

Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Toyota ATF WS
Kiasi cha mafuta	Lita za 5.5
Uingizwaji wa sehemu	Lita za 3.8
Обслуживание	kila kilomita 60
Rasilimali takriban	300 km

Uzito kavu wa maambukizi ya kiotomatiki TF-73SC kulingana na orodha ni kilo 80

Uwiano wa gia upitishaji otomatiki TF-73SC

Kwa mfano wa Suzuki Vitara ya 2017 na injini ya lita 1.6:

kuu	1	2	3	4	5	6	Nyuma
3.502	4.667	2.533	1.556	1.135	0.859	0.686	3.394

Ni mifano gani iliyo na sanduku la TF-73SC

Changan

CS35 Plus	2018 - sasa

Suzuki

Vitara 4 (LY)	2015 - sasa

Ssangyong

Tivoli 1 (XK)	2015 - sasa

Hasara, kuvunjika na matatizo ya maambukizi ya moja kwa moja TF-73SC

Mashine hii imewekwa na motors za nguvu za chini na kwa hiyo ina rasilimali nzuri

Walakini, haivumilii operesheni ya barabarani na haswa kuteleza

Pia ni muhimu kufuatilia mfumo wa baridi, sanduku hili linaogopa sana overheating.

Matatizo yaliyobaki yanahusishwa na mwili wa valve uliofungwa kutokana na mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta.

Kwa muda mrefu, kuvaa kwa pete za Teflon kwenye ngoma hukutana mara kwa mara.