Vifaa vya nje ya barabara
SUVs wenye uzoefu mara chache hununua gari katika uuzaji wa magari, na ikiwa hufanya hivyo, mara moja huiweka kwa marekebisho na maboresho mengi. Vifaa vya ndani vinatayarishwa kwa watumiaji wanaotarajia gari kuonekana bora.
SUVs wenye uzoefu mara chache hununua gari katika uuzaji wa magari, na ikiwa hufanya hivyo, mara moja huiweka kwa marekebisho na maboresho mengi. Vifaa vya ndani vinatayarishwa kwa watumiaji wanaotarajia gari kuonekana bora. 
Kampuni zimetayarisha seti kamili ya vifaa ili kusisitiza uwezo wa gari nje ya barabara. Kwa hivyo, tunaweza kuchagua kutoka kwa sills zilizoimarishwa na vifuniko, mbele, upande na ukingo wa nyuma, pamoja na kifuniko cha injini. Bomba la kona ya nyuma pekee linagharimu zaidi ya PLN 2. zloti. Tutalipa kiasi sawa kwa kifuniko cha injini.
Kila SUV kubwa inapaswa kuwa na tairi ya vipuri iliyowekwa nyuma. Inahitaji kifuniko kinachofaa. Gharama yake, kulingana na chapa, inaweza kuzidi zloty 5. zloti. Wakati wa kurekebisha gari, usisahau kuhusu ndoano ambayo hukuruhusu kuvuta trela. Kwa hili huongezwa rack ya paa na rims. Makampuni mara nyingi hutoa vifaa vya ziada katika vifurushi, ambayo inaruhusu akiba kubwa.
Hata hivyo, vifaa vya kiufundi ni muhimu zaidi kuliko vifaa. Ingawa SUV kama Land Criuser, Pajero, na Cherokee huja na gia au kufuli tofauti, SUV nyingi hazifanyi hivyo. Wakati wa kufanya ununuzi, inafaa kujua ikiwa gari unalopenda lina kiendeshi cha kudumu cha magurudumu yote au ikiwa imeunganishwa kielektroniki.
Suluhisho la kawaida linalotumiwa katika SUVs ni chaguo la dereva kati ya axle ya mbele ya classic, fasta ya magurudumu yote na gari la moja kwa moja, ambapo uamuzi wa kuhamisha gari kwa gurudumu fulani hufanywa na kompyuta ambayo inafuatilia mara kwa mara traction. . Hii ni suluhisho mojawapo, na wakati huo huo zaidi ya kiuchumi.
Wamiliki wa SUV wanaopenda burudani nje ya barabara wanaweza kununua vifaa visivyopatikana kwenye vyumba vya maonyesho. Mbinu maarufu zaidi ya "mtaalamu" ni, bila shaka, matairi ya barabarani na kutembea kwa umbo linalofaa. Kuziendesha kwenye lami ni kusumbua hasa kwa sababu ya kelele wanazotoa, lakini shambani zinaweza kuhitajika. Kwa kuongeza, kuna betri za ziada zinazohakikisha nishati, ikiwa ni pamoja na kwa winchi au taa, rims, compressors na racks ya paa. Kuinua maalum kunaweza pia kuja kwa manufaa, kwa mfano, nyumatiki, imechangiwa kutoka kwa bomba la kutolea nje, na uwezo wa kubeba tani kadhaa, ambayo inakuwezesha kuinua gari kutoka eneo la kinamasi. SUV ya kisasa haipaswi kusahau kuhusu urambazaji wa satelaiti na ramani za kisasa, kwa sababu inaweza kumwokoa katika hali ngumu zaidi.
Kuzuia kama suluhu la mwisho Kufuli ya kutofautisha ni njia inayotumika sana katika SUV, malori, matrekta ya kilimo na SUV. Kazi yake ni kusawazisha mwendo wa magurudumu, jambo ambalo hulifanya gari liwe na tabia ya kana kwamba lina mhimili mgumu wakati zimefungwa. Inatumika, kwa mfano, katika kesi ya kuteleza kwa gurudumu lisilo la lazima katika maeneo yenye kinamasi na yenye majimaji. Lazima ukumbuke kuwa kufunga ni suluhisho la mwisho na kuendesha gari kwa tofauti zilizofungwa kwa muda mrefu, haswa kwenye ardhi ngumu, kunaweza kuziharibu.
suv bumpy Katika moyo wa SUV "kamili-kamili" inapaswa kuwa muundo wa sura - ngumu zaidi, ngumu na ya kudumu katika hali ngumu ya barabara.
Kufuli tofauti na sanduku la gia pia ni muhimu ili kuwezesha usafiri wa nchi tofauti. Katika hali nyingi, SUV hazina vitu hivi. Kusimamishwa kwa kujitegemea ni nyepesi, lakini chini ya sugu kwa mshtuko unaowezekana.
Kibali cha ardhini pia hutofautiana na SUV katika suala la kibali cha magurudumu, ingawa chapa zingine hurekebisha tofauti hiyo na kusimamishwa kwa hewa, ambayo huruhusu mtumiaji kurekebisha urefu wa safari ili kuendana na barabara.
