Makosa 5 mabaya ambayo hata madereva wenye uzoefu hufanya wanapopita lori kwenye barabara kuu

Kupita lori za masafa marefu ni karibu kazi ya kawaida ya barabara wakati wa kuendesha kwenye barabara kuu. Portal ya AvtoVzglyad imekusanya katika nyenzo moja orodha ya vitendo vya dereva katika hali sawa zinazosababisha ajali kali.

Hatutakaa juu ya platitudes kwa undani - tutafikiri kwamba kabla ya kuvuka axial sisi daima tunahakikisha kwamba "njia inayokuja" haina magari. Wacha tuzungumze juu ya nuances isiyo wazi zaidi ya kupita.

Kwa mfano, ukweli kwamba madereva wengi huanza ujanja huu, wakiwa "wameshikilia" nyuma ya lori. Kwa hivyo, wanaharibu sana mtazamo wao wa njia inayokuja. Baada ya yote, kwa kuachilia lori mbele kidogo, unaweza kutazama sehemu za mbali zaidi za njia inayokuja na kugundua gari ambalo limeonekana hapo kwa wakati.

Makosa ya pili ambayo husababisha ajali wakati wa kuzidisha ni imani ya chini ya fahamu ya idadi kubwa ya madereva kwamba ikiwa njia inayokuja ni tupu mbele, basi unaweza kukanyaga gesi. Na hapa sio. Mara nyingi, dereva anayevuka kituo cha katikati hupigwa na overtaker mwingine - "alifika" kutoka nyuma. Mgongano huo kwa kasi ya juu umejaa matokeo mabaya sana. Unaweza kuziepuka kwa kutupa jicho kwenye kioo cha kushoto kabla ya ujanja.

Sheria nyingine inafuata kutoka kwa hili - usipate magari kadhaa mara moja. Kadiri safu ya "kichefuchefu" utakavyo "kufanya" kwa upande mwingine, ndivyo uwezekano mkubwa kwamba mmoja wao ataamua kutoka nje ili kumpita wakati unapompata. Na ni vizuri ikiwa kesi itaisha tu na pembe zilizokasirika, na sio mgongano ...

Haupaswi pia kujaribu kufika mbele ya lori linalokuja likisonga kwa kasi ya juu ya kutosha ikiwa nguvu ya injini ya gari lako haitoshi kwa hili. Hasa ikiwa mambo yanaongezeka. Katika hali kama hizi, kushinda kunakuwa kwa muda mrefu, wakati mwingine kugeuka kuwa aina ya "ushindani".

Hasa wakati dereva wa usafiri wa mbele ghafla hutoka kwa bidii na yeye mwenyewe atasukuma, akijaribu kumruhusu "mpinzani" atoshee mbele ya kofia yake. Kadiri muda unavyopita, ndivyo uwezekano mkubwa kwamba mmoja wa madereva atafanya makosa au gari linalokuja litaonekana.

Inatokea kwamba uliingiza teksi kwenye njia inayokuja, na kuna gari. Hii hutokea kwa sababu mbalimbali. Katika hali hiyo, kosa kubwa zaidi ni kwenda upande unaokuja wa barabara. Ambapo, uwezekano mkubwa, utagongana na usafiri kwenda kwenye paji la uso wako: dereva wake atajaribu kuepuka ajali hasa huko.

Kwa hali yoyote, ikiwa ujanja kwa anayekuja haukufanya kazi, hatua sahihi pekee ni kupunguza haraka na wakati huo huo bonyeza gari iwezekanavyo kulia, kwa "upande wako" wa barabara, hata kama gari nyingine ni sambamba nayo. Dereva wa mwisho atakuwa na uwezekano mkubwa wa kutathmini hali hiyo na kupunguza kasi ili mtoaji aingie kwenye njia yake.