Sababu 3 Kwa Nini Gari Lako Linanukia Kama Mayai Yaliyooza

Harufu ya sulfuriki au yai iliyooza inaonyesha ziada ya bidhaa zilizobaki kutoka kwa mwako ulioshindwa. Ili kuondoa harufu, sehemu ya uingizwaji inahitajika.

Hakuna mtu anayependa uwepo wa muda mrefu wa harufu mbaya au hasa kali. Wakati wa kuendesha gari, harufu kali ya sulfuri au "mayai yaliyooza" mara nyingi ni ishara ya tatizo kubwa.

Harufu hutoka kwa kiasi kidogo cha sulfidi hidrojeni au sulfuri katika mafuta. Sulfidi ya hidrojeni kawaida hubadilishwa kuwa dioksidi ya sulfuri isiyo na harufu. Hata hivyo, wakati kitu kinapovunjika kwenye mafuta ya gari au mfumo wa kutolea nje, inaweza kuingilia kati mchakato huu na kuunda harufu.

Bidhaa na amana zinazosababisha harufu huachwa kutokana na mwako usio kamili wa petroli iliyochomwa na inaweza kuhusishwa na kushindwa kwa mfumo mwingi. Ikiwa harufu inaonekana kwa muda mfupi baada ya kuendesha injini kwa kasi ya juu, hakuna tatizo kubwa. Hata hivyo, harufu inayoendelea ya sulfuri inahitaji kujifunza. Zilizoorodheshwa hapa chini ni sababu 3 kwa nini gari lako lina harufu ya salfa.

1. Kigeuzi cha kichocheo kilichovunjika

Mkosaji anayewezekana zaidi wa harufu ya yai iliyooza ni kibadilishaji cha kichocheo, ambacho ni sehemu ya mfumo wa kutolea nje wa gari. Wakati petroli inapofikia kigeuzi cha kichocheo, kibadilishaji fedha hubadilisha kiasi kidogo cha sulfidi hidrojeni hadi dioksidi ya sulfuri isiyo na harufu. Imeundwa ili kupunguza utoaji unaodhuru kwa "kugeuza" gesi za moshi kama vile sulfidi hidrojeni kuwa gesi zisizo na madhara. Kigeuzi cha kichocheo kilichovunjika au kukwama hakiwezi kushughulikia dioksidi ya salfa ipasavyo, na kusababisha gari lako kunuka kama mayai yaliyooza.

Ikiwa kigeuzi chako cha kichocheo kinasababisha harufu, unahitaji kigeuzi kipya cha kichocheo. Ikiwa kigeuzi chako kimeangaliwa na hakionyeshi dalili za uharibifu wa kimwili, inamaanisha kuwa sehemu nyingine ya gari imesababisha kushindwa na inahitaji kurekebishwa.

2. Sensor ya shinikizo la mafuta yenye hitilafu au chujio cha mafuta kilichovaliwa.

Sensor ya shinikizo la mafuta inasimamia matumizi ya mafuta ya gari. Ikiwa kidhibiti cha shinikizo la mafuta kitashindwa, husababisha kibadilishaji kichocheo kuziba na mafuta mengi. Mafuta mengi huzuia kibadilishaji fedha kusindika bidhaa zote za moshi, ambazo hutoka nje ya gari kupitia bomba la nyuma na kusababisha harufu ya yai lililooza. Bidhaa nyingi za ziada zinaweza pia kujijenga katika kibadilishaji cha kichocheo na kusababisha joto, ambalo pia huchangia harufu.

Katika kesi hiyo, tatizo na mdhibiti wa shinikizo la mafuta linaweza kudumu kwa kuchukua nafasi ya mdhibiti au chujio cha mafuta. Kichujio cha mafuta kilichochakaa husababisha matatizo sawa na sensor mbaya ya shinikizo la mafuta - amana za sulfuri zilizochomwa zinazoingia kwenye kigeuzi cha kichocheo.

3. Maji ya maambukizi ya zamani

Ukiruka majimaji mengi ya maambukizi, kiowevu kinaweza kuanza kuingia kwenye mifumo mingine na kusababisha harufu ya yai lililooza. Kwa kawaida hii hutokea kwenye magari yanayotumwa kwa mikono pekee, kubadilisha kiowevu cha upitishaji kama inavyopendekezwa na mtengenezaji wa gari lako mara nyingi kunaweza kutatua suala hilo. Uvujaji unaoonekana pia utahitaji kurekebishwa.

Kuondoa harufu ya mayai yaliyooza

Njia bora ya kuondoa harufu ya yai iliyooza kwenye gari lako ni kuchukua nafasi ya sehemu yenye kasoro inayosababisha harufu. Inaweza kuwa kigeuzi cha kichocheo, kidhibiti cha shinikizo la mafuta, kichungi cha mafuta, au hata maji ya zamani ya upitishaji. Baada ya kuchukua nafasi ya sehemu inayofanana, harufu inapaswa kutoweka.

Ni muhimu kuzingatia harufu yoyote ya nje au isiyofaa inayozunguka gari lako. Mbali na harufu ya salfa, moshi au harufu inayowaka inaweza kuonyesha matatizo makubwa kama vile joto la injini, kuvuja kwa maji, au pedi za kuvunja. Daima tafuta ushauri wa fundi mwenye uzoefu linapokuja suala la kutambua na kurekebisha vipengele vya gari.