Hadithi 3 za mabadiliko ya mafuta

Wanasema ambapo kuna Poles mbili, kuna maoni matatu. Walakini, ikiwa uchunguzi ulifanyika kati ya mechanics, basi wengi wangesema kwamba mafuta ya injini inapaswa kubadilishwa kila 15-20 elfu. km au kila mwaka 1. Kwa sababu fulani, madereva wengi wana maoni tofauti juu ya suala hili. Kama matokeo, hadithi nyingi zinatumika.

Hadithi ya 1: Mafuta ya Maisha marefu yanatuhakikishia uwezo wa kubadilisha mafuta hata kila elfu 30. km

Tayari tunajua kutoka kwa matangazo ya televisheni kwamba mafuta yote ni ya ubora wa juu kabisa, yanastahimili majaribio magumu zaidi, halijoto ya chini kabisa nje ya gari na halijoto ya juu zaidi ndani ya injini. Kwa hivyo wauzaji walikuwa wanakabiliwa na kazi ngumu ya kuuza mafuta ya Kowalski badala ya 10 wengine. Je, si suluhisho moja linalowezekana tu kuita mafuta "ya kudumu"?

Bila shaka, hatusemi kwamba hakuna tofauti kati ya mafuta ya kawaida kutoka kwa mtengenezaji anayejulikana na mafuta yao "ya muda mrefu", kwa sababu kuna dhahiri. Tunakukumbusha tu kwamba mtengenezaji wa mafuta huhatarisha gari lake, lakini yetu. Kwa uingizwaji wa turbocharger au ukarabati wa injini, tutalipa haraka, sio mtengenezaji wa mafuta.

Kando na hilo, inapofikia kushindwa kwa turbocharger mapema, je, kuna yeyote kati yetu ambaye angewahi kufikiria kutoa madai dhidi ya mtengenezaji wa mafuta? Baada ya yote, mambo mengi huathiri hali ya "turbo", kutoka kwa mtindo wa kuendesha gari kwa furaha ya kawaida ya kibinadamu au bahati mbaya inayohusishwa na mfano huu.

Kwa hiyo hebu tukumbuke kwamba kwenda kinyume na mapendekezo ya mechanics na mtengenezaji wa gari, na kupendekeza mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta, tunatenda kwa hatari na hatari yetu wenyewe. Inastahili kujiuliza ikiwa tunamwamini zaidi mtengenezaji wa gari letu au mtengenezaji wa mafuta ya maisha marefu.

Tazama pia: Angalia VIN bila malipo

Hadithi ya 2: Nilisikia kwamba mtu habadilishi mafuta hata kidogo

Bila shaka (oh horror!) Kuna madereva, hasa magari ya zamani, ambao mara kwa mara hupuuza mabadiliko ya mafuta na kufanya hivyo kila 50 au 100 elfu. km. Hata hivyo, kama kawaida hutokea, kwanza, kwanza kabisa - wakati wowote kushindwa kubwa kunaweza kutokea kwao. Pili, ikiwa mtu ana bahati, hii haimaanishi kuwa tutakuwa sawa. Hakuna maana katika kujaribu hatima.

Kumbuka kwamba kwa sasa sekta ya magari inaendelea kwa kasi ya haraka. Injini za lita 1.2 au 1.6 huweka nguvu nyingi zaidi za farasi kuliko hapo awali. Na haya yote, bila shaka, wakati wa kudumisha matumizi ya chini ya mafuta na kutunza mazingira. Ni rahisi kudhani kuwa injini kama hizo zilizovuliwa zinahitaji lubrication ya hali ya juu zaidi. Na mafuta, kwa bahati mbaya, hupoteza mali zao kwa muda, na hii inatumika kwa aina yoyote ya injini. Kwa hiyo, usiweke hatari na ubadili mafuta kwa mujibu wa mapendekezo ya mechanics na wazalishaji wa gari letu.

Hadithi ya 3: Mabadiliko ya mafuta ni muhimu zaidi katika magari mapya kuliko magari yaliyotumika (au kinyume chake)

Kubadilisha mafuta mara kwa mara kwa mafuta yaliyopendekezwa na mtengenezaji wa gari ni muhimu sawa kwa magari mapya na yaliyotumika. Kwa magari mapya, hatua hii itakuwa muhimu ili kudumisha udhamini.

Katika magari baada ya kipindi cha udhamini, lakini bado ni mchanga, pia inafaa kubadilisha mafuta. Hata ikiwa tunapanga kuuza gari katika siku za usoni, ni rahisi kupata mnunuzi wakati kuna rekodi kwenye kitabu cha huduma kuthibitisha mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta. Mtu anayependa kuinunua ataweza kudhani kuwa kuchukua nafasi ya turbocharger au kutengeneza injini ni wimbo wa siku zijazo za mbali. Hii inapaswa kuboresha nafasi zetu za uuzaji wa faida wa gari.

Inafaa pia kubadilisha mafuta katika magari yaliyotumika na ya zamani. Hata kama itaongeza maisha ya sehemu fulani kwa mwaka mmoja au miwili, sisi huwa mbele kidogo. Au labda wakati huo huo tunaamua kwamba tulipanga kubadilisha gari hata hivyo na kuruka gharama? Au angalau bei za vipuri zitashuka kidogo katika kipindi hiki?

Bila shaka, hakuna hadithi hizi tatu tu linapokuja suala la mabadiliko ya mafuta, lakini kimsingi wote huja chini ya dhehebu moja ya kawaida. Ni, bila shaka, kuhusu kutafuta akiba ambapo hakuna. Tunaweza kununua lita 3 za mafuta ya asili na utoaji wa mtandaoni kwa PLN 5-130. Kwa kuongeza, chujio cha mafuta, kazi katika warsha, pamoja itakuwa 150 PLN. Inafaa kuhatarisha kuvunjika kwa pesa kama hizo, kwa kuondoa ambayo tutalipa mara kadhaa au makumi ya mara zaidi??

nyenzo za uendelezaji