Poshi 14 Nzuri Zaidi za Magnus Walker (Na Magari 7 Ambayo Sio Porschi)

Ukikutana naye barabarani, unaweza kufikiria kumpa dola chache, lakini Magnus Walker hana makazi. Mbunifu wa mitindo bilionea anayejulikana kama mhalifu wa mijini alihamia Los Angeles kutoka Uingereza mwishoni mwa miaka ya 80. Ingawa anaonekana kuwa anamfaa kikamilifu Skid Row, amejipatia umaarufu katika ulimwengu wa mitindo.

Walker alianza kazi yake katika ulimwengu wa mitindo kuuza nguo za mitumba huko Venice Beach. Mtindo wake wa rocker uliwavutia watu mashuhuri katika tasnia ya muziki na filamu, na akapata dili la kuuza nguo zake na Hot Topic.

Baada ya miaka 15 ya mafanikio, mauzo yalianza kushuka na Magnus na mkewe Karen walistaafu kutoka kwa ulimwengu wa mitindo, wakisema hawakuhisi tena kushikamana na ulimwengu. Lakini kufanikiwa kutokana na kuuza nguo kulimpa fursa ya kufuata mapenzi yake halisi... magari.

Walker alipokuwa na umri wa miaka 10 pekee, alitembelea London Earls Court Motor Show pamoja na baba yake na alivutiwa na gari nyeupe aina ya Porsche 930 Turbo katika gari la Martini. Hii iliashiria mwanzo wa kutamani sana na Porsche. Walker alikuwa na lengo la kumiliki Porsche moja kila mwaka kutoka 1964 hadi 1973. Alifikia na kuvuka lengo lake.

Mvunja sheria wa jiji alimiliki zaidi ya Porschi 50 katika miaka 20. Inaweza kuonekana kuwa ya juu, lakini Magnus Walker anapenda kila gari kwenye karakana yake. Ananunua na kujenga magari kwa ajili yake tu na anajaribu kufanya gari linalofuata kuwa bora zaidi kuliko la mwisho. Wacha tuangalie karakana ya Walker sasa hivi na tuone aliendesha nini kabla ya kuwa mmiliki wa Porsche.

21 1972 Porsche 911 STR2

Mkusanyiko wa magari unapokuwa mkubwa kama wa Magnus Walker, unaweza kuwa na uhakika wa kupata magari yake kwenye majalada na kwenye vipindi vya televisheni kwa wanaopenda magari.

Hata Jay Leno aligundua karakana ya Walker na akazungumza juu ya Porsche STR 1972 yake ya 911 kwenye chaneli yake ya Youtube.

Gari hili lilibinafsishwa na Urban Outlaw mwenyewe, likiwa na mawimbi ya zamu yaliyojengewa ndani, milipuko ya mwanga maalum, madirisha yaliyopasuliwa, na mfuniko wa shina. Walker alizungumzia jinsi vipindi vya televisheni kama vile The Dukes of Hazzard na Starsky & Hutch vimeathiri mapendeleo yake. Gari hili ni mfano mzuri wa hii na kuzuia rangi ya ujasiri na mpango wa Americana.

20 Porsche 1980 Carrera GT 924

magnuswalker911.blogspot.com

Kwa mafanikio yote ya Magnus Walker na upendo wake wa kukusanya magari, aliamua kuwekeza katika mali isiyohamishika ambayo inaweza kujiweka mwenyewe na mkusanyiko wake. Karen, mke wake, ambaye aliaga dunia mwaka wa 2015, alipata jengo lililotelekezwa katikati mwa jiji la Los Angeles (mahali pazuri pa mpenzi wa gari mwenye tatoo na dreadlocks).

Waligeuza sehemu ya juu ya ghala kuwa nafasi ya kuishi ya kisasa katika mtindo wa Art Nouveau-Gothic. Ghorofa ya chini, bila shaka, ni karakana na duka la futi za mraba 12,000. Sio kila wakati inayothaminiwa zaidi ya Porsches, moja ya magari kwenye karakana yake ni 80 924 Carrera GT. Hili ni mojawapo ya magari 406 yanayozalishwa.

19 1990 964 Carrera GT

Moja kwa moja nje ya karakana ya Magnus Walker kulikuwa na barabara isiyo na mwisho ya uwezekano. Inajulikana kama kitovu cha usafiri, Los Angeles ni nyumbani kwa maili na maili ya viaducts, barabara kuu za pwani, na barabara za korongo zinazopinda. Walker alieleza kuwa yeye hutumia barabara za katikati mwa jiji kama wimbo wake wa kibinafsi wa mbio, akijaribu kasi ya juu ya Porsche yake kwenye Daraja maarufu la 6th Street.

Kwa bahati mbaya, daraja la viaduct, lililopata umaarufu katika filamu kama vile Grease, Gone in 60 Seconds na Fast and Furious 7, lilibomolewa mwaka wa 2016 kutokana na kuyumba kwa tetemeko.

Lakini Magnus Walker alipata fursa ya kuiendesha mara nyingi kwenye gari lake la 1990 Carrera GT 964. 964 iliyokuwa na injini ya nyuma iligonga 100 mph kwenye daraja, lakini ina uwezo wa zaidi ya 160 mph.

18 1971 gari la mbio la Porsche 911

Kwa muda katika maisha yake, Mwanasheria wa Jiji alikuwa kwenye mbio. Yote ilianza alipofungua Klabu ya Wamiliki wa Porsche mnamo 2001. Mwaka uliofuata, alikuwa na siku yake ya kwanza ya wimbo. Haukupita muda mrefu Magnus Walker akawa anatembelea mashambani akiendesha barabara kuu maarufu kama Laguna Seca, Auto Club Speedway na Las Vegas Motor Speedway.

Baada ya muda mbio zilipoteza cheche. Kadiri kiwango cha ushindani kilivyo juu, ndivyo Walker alivyopata furaha kidogo. Aliamua kuacha mbio na badala yake akawekeza pesa zake katika kununua na kurejesha magari. Lakini inaeleweka kuwa gari analopenda zaidi ni gari la mbio za 1971 911.

17 1965 Brumos Porsche 911

Brumos Racing ni timu ya Jacksonville, Florida inayojulikana kwa ushindi wao wa saa 24 wa mbio za Daytona. Kila wakati walichukua Porsche kwenye shindano. Ingawa timu ilifungwa mnamo 2013, wapenda gari (haswa mashabiki wa Porsche) wanajua timu vizuri, na Magnus Walker alikuwa na bahati ya kupata kipande cha historia yao.

Aliponunua gari lake la 1965 911, hakujua hata liliingizwa nchini Brumos. Alifuatilia gari kwa zaidi ya miezi 6, akingojea mmiliki kuwa tayari kuuza.

Gari hilo liliposafirishwa pamoja na karatasi, Walker alipata cheti cha uhalisi kilichothibitisha matumizi ya gari la Brumos Racing.

16 1966 Marejesho ya Porsche 911

Magnus Walker sio tu bilionea aliye na bajeti ya kutoa kazi yake ya kurejesha. Anapenda kuchafua mikono yake na kutengeneza Porsche zake mwenyewe. Historia yake ya uanamitindo imempa fursa ya kujifunza anapokwenda, lakini hajioni kama fundi mitambo. Anapenda kusema kwamba ujenzi wake hauendani, lakini anafuata intuition yake.

Walker anaona uzuri na maelezo madogo zaidi ya Porsches yake kuwa ya kuvutia zaidi. Anapenda umakini kwa undani na anaandika urejeshaji wa Porsche yake ya 1966 911 kwenye blogu yake ya mtandaoni. Iliendelea na mwonekano wa kawaida huku ikisasisha sehemu kubwa ya mambo ya ndani ya gari na ya ndani.

15 66 911 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Magnus Walker aliacha shule na kuhama kutoka Sheffield, Uingereza hadi Marekani akiwa na umri wa miaka 19. Shahada hiyo haikujalisha, kama wakati utakavyosema, na Magnus Walker alijitengenezea maisha ya uhuru. Anazungumza kuhusu ladha yake ya kwanza ya uhuru alipopanda basi kutoka New York hadi Detroit na hatimaye kutua katika Kituo cha Umoja huko Los Angeles, mbali na mji wake wa nyumbani huko Uingereza.

Walker anasema msisimko wa kuendesha gari la kawaida la Porsche ni uhuru kamili.

Anapata matukio kwenye barabara za California, akipitia trafiki na kusahau kuhusu mkazo wa maisha barabarani. Mara nyingi huondoa mfadhaiko katika 1966 Irish green 911 yake aliyoipata kwenye tangazo la Craigslist huko Seattle. Gari lilikuwa karibu na hisa.

14 1968 Porsche 911 R

magnuswalker911.blogspot.com

Ikiwa unajua hata kidogo kuhusu magari, unaelewa jinsi kila gari linavyozungumza nawe. Tofauti ndogo katika kushughulikia, kuonekana na hisia hupa kila gari utu wake. Hata ikiwa una karakana kamili ya Porsche, bado wanasimama kutoka kwa kila mmoja kwa sababu zote zinazofaa.

911 68R ya Magnus Walker ni mojawapo ya Porschi sita za fedha zinazokaribia kufanana. Lakini ni gari hili ambalo hutenganisha Walker na wajenzi wa magari maalum. Ikiwa na hali ya kusimamishwa iliyoboreshwa, injini iliyojengwa upya na maelezo yote maalum ya urembo ya Magnus Walker, gari hili ni mojawapo ya modeli zake fupi za magurudumu anazopenda.

13 1972 Porsche 911 STR1

Kama tulivyosema, bilionea huyo mwenye kutisha amemiliki zaidi ya Porschi 50 ndani ya miaka 20. Kwa mtazamaji wa kawaida, mengi ya magari haya yanaonekana sawa. Kuna maelezo madogo ya urembo ambayo watu huwa hawaoni kila wakati. Lakini hivyo ndivyo Magnus Walker anapenda kuhusu magari yake. Ni nuances ya mkusanyiko ambayo hufanya kila gari kuwa mtu binafsi.

Magari yake yote ni ya kipekee kwa njia yao wenyewe, na Walker anasema wakati mwingine tofauti hiyo haiwezi kuelezeka. Moja ya magari yake "mbili" ni 1972 Porsche 911 STR. Gari la rangi ya chungwa na pembe za ndovu lilikuwa jengo lake la kwanza la 72 STR na tunapaswa kusema alifanya kazi ya kipekee.

12 Porsche 1976 930 euro

Mnamo 1977, Magnus Walker alishuka na kile anachokiita Turbo Fever. Ingawa alinunua Porsche yake ya kwanza miaka 20 iliyopita, hakununua Porsche Turbo yake ya kwanza hadi 2013.

Kabla ya kununua Turbo yake ya kwanza, anadai kuwa "mtu aliyetamaniwa kiasili." Walakini, anapenda anuwai katika mtindo wa kuendesha.

Euro 1976 yake ya 930 ina sura ya uchokozi ambayo inavutia umakini. Ina nje ya Minerva Blue na mambo ya ndani ya ngozi nyeupe na magurudumu ya dhahabu. Walker anaamini kwamba mchanganyiko wa kipekee wa rangi huifanya kuwa ya kipekee. Euro inakamilisha mkusanyiko wake wa mifano ya Turbo kutoka 75, 76 na 77.

11 1972 914 Carrera GT

Sababu mbili za California kuwa na utamaduni kama huo wa gari ni hali ya hewa na barabara. Njia ya Jimbo la California 1 inafuata ukanda wa pwani kwa maili 655 kutoka Dana Point hadi Mendocino County. Barabara kuu ya Scenic inayopinda inaelekea maeneo makuu ya watalii ikijumuisha Big Sur na San Francisco. Hili ni mojawapo ya maeneo anayopenda Magnus Walker kuendesha gari, ya pili baada ya jiji la Los Angeles.

Mara nyingi utamwona akisafiri kwenye barabara zenye mwinuko wa bahari kwenye Porsche yake. Ushughulikiaji mahiri wa gari lake la 1972 914 Carrera GT hufanya kuwa chaguo dhahiri kwa Barabara Kuu ya 1. Porsche iliyopozwa hewa, yenye injini ya kati ndiyo chaguo bora kwa Magnus na ufuo (yeye ni alama ya maji, hata hivyo).

10 Porsche 1967 S 911

Magnus Walker amesema kuwa mambo mengi ya utamaduni wa pop ya Marekani yaliathiri muundo wake. Alikua akiwatazama Evel Knievel na Captain America, na alibuni baadhi ya magari yake ili kuiga sura za sanamu hizo. Gari lake la mbio 71 911 ni mojawapo, na hili ni jengo lingine linalofanana.

Wakati mmoja alikuwa na 5 Porsche 1967 S 911s. Ilikuwa ni mfano wa michezo na ilikuwa na nguvu zaidi ya farasi kuliko mtangulizi wake.

Urejeshaji ulichukua muda mrefu zaidi kuliko alivyopanga (kama walivyofanya wengi), lakini hajichukulii kuwa mfuasi na anapenda kurekebisha magari yake. Magnus aliboresha Porsche na akampa zamu fupi. Na unaweza kuona jinsi mbio za Marekani na utamaduni wa pop zimeathiri mwonekano.

9 1964 911 Porsche

Mojawapo ya changamoto kubwa ambayo Magnus Walker alilazimika kukamilisha mkusanyiko wake ilikuwa kupata Porsche ya mwaka wa kwanza. Filamu yake ya hali halisi ya City Outlaw inasimulia safari yake maishani na azma yake ya kumiliki gari moja kila baada ya miaka 911, kuanzia 1964 hadi 1977. Bila shaka, ya kwanza ilikuwa ngumu zaidi kupata.

Sasa kwa kuwa ana Porsche ya 1964 911 mikononi mwake, hakuna uwezekano wa kuiondoa hivi karibuni. Katika mahojiano na Autoweek, alisema, "...kitu kama '64 911 haiwezekani kuzaliana, kwa hivyo ni moja ya magari ambayo yana thamani kubwa ya hisia." Aliendelea kusema kuwa hatawahi kuuza mashine yoyote kati ya hizi kwa thamani ya hisia.

8 1977 930 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Ingawa Magnus Walker anapenda kurekebisha magari yake na kuyapa "mtindo wa haramu wa mijini" ya kibinafsi, wakati mwingine huwezi kuhangaika na ya zamani. Walker alimiliki Porsches kadhaa za 1977 930. Ambayo aliamua kuhifadhi ilikuwa injini nyeusi ya mapema ya lita 3 ambayo alikuwa na usambazaji na injini iliyojengwa upya lakini iliendelea na mwonekano wa kawaida na utendakazi.

Aliuza gari hilo miaka michache iliyopita kwa zaidi ya $100,000.

Pia alikuwa na metali ya kipekee ya kijani kibichi 930. Ilikuwa ya kwanza 77 930 katika mkusanyiko wake na ilipofika kwenye karakana yake ilikuwa imehifadhiwa kabisa. Mtindo huu ulikuwa mwaka wa kwanza kwamba Porsche ilitoa breki za nguvu.

7 1988 Saab 900 Turbo

Unapopenda kitu na kukipoteza, ni mantiki kukiwinda tena. Magnus Walker alikuwa na gari alilolipenda lakini alipoteza. Ilikuwa gari lake la pili, Saab Turbo 1988 ya 900. Alikuwa na umri wa miaka michache tu alipoinunua mnamo '91 na amekuwa akitafuta mpya tangu wakati huo.

Saab 900 ni mojawapo ya magari hayo ya kufurahisha na mazuri kutoka miaka ya 80.

Baada ya kuachiliwa, lilikuwa gari nzuri kwa aina hizo za kujidai ambao hupenda kuendesha gari kwa bidii. Kwa ushughulikiaji wake wa hali ya juu, ni wazi kwa nini Walker anafurahia kuvinjari Saab yake kuzunguka Mulholland.

6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback

Kabla ya tamaa yake ya Porsche, Magnus Walker alikubaliana na kila mtu mwingine; 65 Shelby GT350 fastback ilikuwa gari baridi. Kila mpenda gari angependa moja, lakini kwa kuwa 521 tu zilitengenezwa, ni wachache tu waliobahatika wanaweza kumiliki moja. Ingawa Walker anaweza kuwa na mvuto na fedha ili kuipata sasa, ilimbidi atulie ili kupata nakala hapo awali.

Carroll Shelby tayari amejitengenezea jina akifanya kazi kwenye 289 na 427 Cobras. Ni wakati wa kupiga Mustang. Inaendeshwa na injini yenye nguvu ya 8 hp V271. na saini ya Shelby rangi, kila shabiki gari alikuwa na kufuta drool mbali kidevu chake.

5 1967 G., Jaguar E-Type 

Hata Enzo Ferrari aliitambua Jaguar E-Type, yenye mistari mizuri ya mwili na utendakazi wa hali ya juu, kama "gari zuri zaidi kuwahi kutengenezwa." Magnus Walker alihisi vivyo hivyo kwa muda. Kabla ya kumiliki Porschi milioni, alikuwa na '67 Jag E-Type.

Shabiki wa wazi wa magari ya Uropa kutoka miaka ya 60, Jag sio tofauti sana na baadhi ya Porsches zake.

Gari lililotengenezwa na Waingereza lilikuwa nadra sana; ikiwa anamiliki Series 1, anaweza kuwa na mojawapo ya magari 1,508 yaliyotengenezwa mwaka huo. Roadster alikuwa na tofauti ndogo kutoka kwa wanamitindo wengine, na kwa kuzingatia umakini wa Walker kwa undani, tuna hakika alipenda hila hizo.

4 1969 Dodge Super B

Kwa sababu tu anatoka ng'ambo na anaendesha magari mengi ya Ulaya haimaanishi Magnus Walker hawezi kufurahia misuli kidogo ya Marekani. Mkimbiaji wa Barabara uliosasishwa alionekana kwenye Maonyesho ya Magari ya Detroit ya 1968; Dodge Super B. Na Walker ilibidi tu aende nyuma ya gurudumu.

Kimsingi gari lilikuwa na mwonekano sawa na Road Runner, lakini lilikuwa na gurudumu pana, mabadiliko madogo ya vipodozi, na saini ya medali za "Bee". Gari pia lilikuwa na ofa ndogo ya Hemi, ambayo iliongeza bei kwa zaidi ya 30%. Walker alimpenda Super Bee kiasi kwamba alimiliki mbili kati yao tangu 1969 na hata alikuwa na tattoo ya kufanana.

3 1973 Lotus Ulaya

unionjack-vintagecars.com

Gari lingine mashuhuri lililo na mpangilio wa injini usio wa kawaida lilikuwa Lotus Europa ya miaka ya 60 na 70. Safari hii kutoka Uingereza ya zamani ilianzishwa mwaka wa 1963 na Ron Hickman, ambaye wakati huo alikuwa mkurugenzi wa Lotus Engineering.

Muundo wa aerodynamic wa gari ulikuwa bora kwa magari ya Grand Prix, ingawa ni wachache waliotumia usanidi huu.

Magnus Walker aliona utendakazi na ushughulikiaji faida za gari na alimiliki Europa kutoka 1973. Europas zilizoingia katika majimbo zilirekebishwa baada ya kuingizwa ili kufikia viwango vya shirikisho, haswa na mabadiliko kadhaa mbele. Mabadiliko pia yalifanywa kwa chasi, injini na kusimamishwa. Mabadiliko madogo ya uagizaji yalipunguza kasi ya gari kidogo ikilinganishwa na toleo lake la Ulaya.

2 1979 308 GTB Ferrari

Magnus Walker alikuwa tayari akifanya maendeleo katika mkusanyiko wake wa Porsche alipoongeza Ferrari 1979 GTB ya 308 kwenye karakana yake. Lakini kwa kweli, hakuna mkusanyiko mkubwa wa gari ungekuwa kamili bila supercar. Unafikiri marafiki zake walimwita Magnus PI alipokuwa akiendesha gari?

Ferrari ya Walker ya '79 ilikuwa mojawapo ya zinazojulikana zaidi katika safu ya Ferrari na hata iliorodheshwa #5 kwenye orodha ya Sports Car International ya magari bora zaidi ya michezo ya miaka ya 1970. Magnus Walker huenda asiwe na Gurudumu la Moto maalum kama gari lake la zamani la enzi ya Ugonjwa (kama vile Porschi zake nyingi) lakini bado lina nafasi maalum moyoni mwake.