Magari 14 ya Misuli katika Garage ya Bill Goldberg (na Magari mengine 6 ya kupendeza)

Bill Goldberg alikuwa mmoja wa wanamieleka maarufu wa miaka ya 1990, akihudumu kama nyota mkuu na uso wa umma wa Mieleka ya Ubingwa wa Dunia (WCW) wakati wa kilele cha Vita vya Jumatatu Usiku. Kabla ya hapo, alikuwa mchezaji wa soka wa kulipwa, akiichezea Los Angeles Rams katika mwaka wake wa kwanza katika 1990 na kisha kwa Atlanta Falcons kutoka 1992 hadi 1994. Mnamo 1995, alichaguliwa na timu mpya ya upanuzi, Carolina Panthers. lakini hajawahi kucheza nao.

Kufuatia kufungwa kwa WCW mnamo 2001, Goldberg alikua Bingwa wa Uzani wa Uzito wa WWE mara moja. Alirejea miaka 16 baadaye kwa WWE na ndiye mtu pekee aliyeshinda Mashindano ya Uzito wa Juu ya WCW, Mashindano ya Uzito wa Juu ya WWE, na Mashindano ya WWE Universal.

Nyuma ya pazia, Goldberg pia ni fundi stadi, anamiliki wingi wa magari ya misuli ambayo mtozaji yeyote angehusudu. Anapenda kuchezea magari na haogopi kuchafua mikono yake, na kwa kuwa amefanikiwa katika mieleka, anaweza kumudu karibu gari lolote analolenga. Moja ya magari yake hata ilionyeshwa kwenye jalada la gazeti. Hot Rod magazine, na alikuwa na mahojiano mengi na mahojiano ya video kuhusu mkusanyiko wake. Mkusanyiko wake wa kuvutia wa gari ulianza siku ambazo magari ya misuli yalikuwa gumzo la jiji, na huchukulia magari yake kama watoto wake. Pia mara nyingi huyatengeneza mwenyewe au kuyajenga upya kutoka mwanzo kwa sababu mengi ya magari haya yana thamani ya hisia kwake.

Hizi hapa ni picha 20 za mkusanyiko mzuri wa magari ya Goldberg.

20 1965 Shelby Cobra Replica

Gari hili linaweza kuwa bora zaidi katika mkusanyiko wa wrestler wa zamani. Hii '65 Shelby Cobra inaendeshwa na injini ya NASCAR na ilijengwa na Birdie Elliot, kaka wa gwiji wa NASCAR Bill Elliot.

Goldberg pia ni shabiki wa NASCAR, kwa hivyo inaeleweka kwamba angetumia hadithi za NASCAR kuunda magari.

Goldberg anakiri kwamba anakasirishwa na udogo wa teksi ya dereva, na kwa sababu ya umbo lake kubwa, hawezi kutoshea ndani ya gari. Nakala ya Cobra imepakwa rangi nyeusi na chrome ili kuendana na rangi hiyo na inakadiriwa thamani ya $160,000.

19 1963 Dodge 330

63 Dodge 330 imeundwa kwa alumini, na Goldberg alikiri ilikuwa isiyo ya kawaida kuendesha gari. Ni "kitufe cha kushinikiza" kiotomatiki, kumaanisha kwamba lazima uiname na ubonyeze kitufe ili kubadilisha gia, ambayo ni ya ajabu. Dodge 330 ya Goldberg ilionyeshwa kwenye jalada la Hot Rod, ambapo alizungumza kidogo juu ya gari. Hata kwa kuhama kwa "push-button" isiyo ya kawaida, Goldberg alikadiria gari hili 10 kati ya 10 katika makala. Kwa maneno yake mwenyewe, hakika ni mojawapo ya magari maalum zaidi ya Godlberg. Gari ilitolewa tu kati ya 1962 na 1964, kwa hivyo sio tu ni maalum kwa Goldberg, pia ni nadra sana.

18 Shelby GT1967 500

Ingawa nakala ya Shelby Cobra katika mkusanyo wa Goldberg ni mojawapo ya anazozipenda zaidi, 67 Shelby GT500 ina thamani ya hisia zaidi kuliko gari lolote katika karakana yake. Ilikuwa ni gari la kwanza ambalo Goldberg alinunua alipofanikiwa katika WCW. Goldberg alisema aliiona GT500 alipokuwa mtoto kutoka kwenye dirisha la nyuma la gari la mzazi wake.

Siku hiyo, alijiahidi kwamba angenunua hiyo hiyo akiwa mzee, na, bila shaka, alifanya hivyo.

Gari hilo lilinunuliwa kutoka kwa Steve Davis katika mnada wa gari la Barrett-Jackson. Gari pia ina thamani ya zaidi ya $ 50,000, kwa hiyo ina thamani zaidi ya thamani ya hisia.

17 1970 Plymouth Barracuda

kupitia magari ya kawaida ya njia ya haraka

Plymouth Barracuda hii ya 1970 ilitumika zaidi kwa mbio kabla ya kuishia mikononi mwa mwanamieleka. Hili ni gari la kizazi cha tatu la Plymouth, na kulingana na Goldberg, inapaswa kuwa katika mkusanyiko wa kila mtu wa gari la misuli. Ilipotoka kwa mara ya kwanza, kulikuwa na aina mbalimbali za injini zinazopatikana, kuanzia I3.2 6-lita hadi 7.2-lita V8. Goldberg ina 440ci na mwongozo wa kasi 4. Siyo gari analopenda Goldberg katika mkusanyo wake, lakini anadhani linaonekana vyema na lina thamani ya karibu $66,000. Fundi yeyote wa kweli pengine atakubali kwamba gari hili la misuli ya hatua ya marehemu ni nzuri na linastahili kuwa katika mkusanyiko wa mtu yeyote.

16 1970 Boss 429 Mustang

1970 Boss 429 Mustang ni moja ya magari adimu na maarufu zaidi ya misuli. Hii iliundwa kuwa yenye nguvu zaidi ya zote, ikijivunia injini ya lita 7 ya V8 yenye zaidi ya 600 hp. Vipengele vyake vyote vilitengenezwa kwa chuma cha kughushi na alumini.

Kutokana na masuala ya bima, miongoni mwa mambo mengine, Ford walitangaza gari hili kuwa na uwezo mdogo wa farasi, lakini huu ulikuwa uongo zaidi.

Mustangs hizi ziliacha kiwanda bila kutekelezwa ili kuzifanya barabara kuwa halali, na wamiliki waliziweka ili kupata nguvu zaidi iwezekanavyo. Goldberg anadhani thamani ya gari hili "haipo kwenye chati" na ni kweli kwani makadirio ya juu ya rejareja ni karibu $379,000.

15 2011 Ford F-250 Super Duty

Ford F-2011 Super Duty ya 250 ni mojawapo ya magari machache yasiyo na misuli katika mkusanyiko wa Goldberg, lakini hiyo haimaanishi kuwa haina misuli. Lori hili hutumiwa katika safari zake za kila siku na alipewa na Ford kama shukrani kwa ziara yake ya kijeshi kama sehemu ya mpango unaoendeshwa na Ford ambao huwapa askari uzoefu wa kuendesha magari yao. Goldberg anamiliki magari mengi ya Fords, kwa hivyo alikuwa mtu mzuri kwa sababu alipewa lori hili kama zawadi. Yeye pia ni mtu mkubwa sana, hivyo F-250 ni kamili kwa ukubwa wake. Goldberg anapenda lori hili na anasema lina mambo ya ndani ya starehe na nguvu nyingi. Pia alisema ukubwa wa gari hilo ulifanya iwe vigumu kuendesha.

14 1965 Dodge Coronet replica

Goldberg ni mtetezi mkubwa wa kufanya nakala za gari lake karibu na asili iwezekanavyo. Replica hii ya 1965 ya Dodge Coronet ni fahari yake katika suala hilo kwani alijaribu kuifanya ionekane mpya na ya kweli na alifanya kazi nzuri.

Injini ni Hemi V8 yenye nguvu ya hali ya juu, ambayo hutoa gari kwa nguvu kubwa.

Goldberg pia aligeuza Coronet kuwa gari la mbio alipolinunua, na liliendeshwa na dereva mashuhuri wa gari la mbio Richard Schroeder katika enzi zake. Kwa kuifanya gari iwe karibu na ya asili iwezekanavyo, ni mfano halisi wa jinsi nakala isiyo na dosari inapaswa kuonekana.

13 Chevrolet Blazer ya 1969

Gari hili la '69 Chevy Blazer linaloweza kubadilishwa ni gari lingine ambalo linaonekana kama kidole gumba kwenye mkusanyiko wa Goldberg. Kulingana naye, anaitumia kwa madhumuni ya kwenda ufukweni na mbwa wake na familia yake. Anapenda gari kwa sababu anaweza kuchukua kila mtu kwenye safari, hata mbwa wa familia yake, ambayo kila mmoja ana uzito wa pauni 100. Gari ni nzuri kwa kusafiri na familia kwa sababu inaweza kutoshea mizigo yote muhimu na kipozezi kikubwa cha maji cha familia wanachochukua siku za joto. Paa pia huanguka chini ili uweze kufurahia kikamilifu.

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

Ingawa gari hili linaonekana kustaajabisha, katika makala yake ya Hot Rod, Goldberg alikadiria '73 Super-Duty Trans Am 7 kati ya 10 kwa sababu hapendi rangi nyekundu. Alisema, "Nadhani walitengeneza 152 kati yao, otomatiki, kiyoyozi, Super-Duty - kitu kama mwaka wa mwisho wa injini zenye nguvu." Aliongeza kuwa ni gari adimu sana, lakini alibainisha kuwa ni lazima uwe na rangi sahihi ili kufanya gari adimu liwe na thamani, na kupaka rangi gari sio koshi kwa sababu thamani ya awali ya gari inashuka. Goldberg anapanga ama kupaka gari rangi anayopenda na kwa hivyo asiiuze, au aiuze tu jinsi ilivyo. Vyovyote vile, inapaswa kuwa ushindi wa ushindi kwa mwanamieleka wa zamani.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

Chevrolet Camaro Z 1970 ya 28 ilikuwa gari la mbio la siku zake lenye utendaji mzuri. Iliendeshwa na injini ya LT1 iliyoboreshwa sana na karibu nguvu 360 za farasi. Injini pekee ilimfanya Goldberg kununua gari hilo, na akampa 10 kati ya 10, akisema, "Hili ni gari la mbio za kweli. Aliwahi kushindana katika Msururu wa Trans Am wa miaka ya 70. Ni nzuri kabisa. Ilirejeshwa na Bill Elliott" ambayo unaweza kutambua kama hadithi ya NASCAR. Pia alisema: "Ana historia ya mbio. Alikimbia kwenye Tamasha la Goodwood. Yeye ni mzuri sana, yuko tayari kukimbia."

10 1959 Chevrolet Biscayne

Chevy Biscayne ya 1959 ni gari lingine ambalo Goldberg amekuwa akitaka kila wakati. Gari hili pia lina historia ndefu na muhimu. Lilikuwa gari kuu lililotumiwa na wasafirishaji haramu kusafirisha mwanga wa mwezi kutoka sehemu moja hadi nyingine.

Goldberg alipoona gari hili, alijua alihitaji.

Biscayne ya '59 ilikuwa inapigwa mnada alipoiona, alisema. Kwa bahati mbaya, alisahau kitabu chake cha hundi nyumbani siku hiyo. Kwa bahati nzuri, rafiki yake alimkopesha pesa ili anunue gari, kwa hivyo akaipata, na bado iko kwenye karakana yake kama moja ya magari anayopenda zaidi.

9 1966 Jaguar XK-E Series 1

Jaguar XK-E, au E-Type, imetajwa kuwa gari zuri zaidi ulimwenguni na Enzo Ferrari mwenyewe. Nguli huyu wa magari ya michezo wa Uingereza si gari la misuli kwa kila sekunde, na pia ni gari pekee linalomilikiwa na Goldberg ambalo halitoki Marekani. Kigeuzi hiki cha '66 XK-E kina historia ya kuvutia: Ni cha rafiki wa Goldberg ambaye alimpa Goldberg gari kwa $11. Bila shaka, Goldberg hakuweza kuacha fursa ya kumiliki gari ambalo lilitajwa kuwa gari bora zaidi la michezo la miaka ya 60 na Sports Car International na kuongoza orodha ya Daily Telegraph ya "Magari 1 Mazuri Zaidi".

8 1969 Chaji cha Dodge

kupitia justacarguy.blogspot.com

Gari hili la kawaida la misuli linapendwa na karibu kila mtu ambaye hajali gari la misuli. Uwepo wake unazungumza na umaarufu wake tangu gari hilo kuwa maarufu katika filamu za Dukes of Hazzard.

Goldberg anahisi vivyo hivyo kuhusu chaja yake ya bluu kama mashabiki wengi wa magari ya misuli wanavyohisi.

Anasema ni gari linalofaa kwake, na sifa zinazofanana na Goldberg kama mtu. Chaja ina nguvu na modeli hii ya kizazi cha pili iliendeshwa na injini sawa ya 318L V5.2 8ci kama mifano ya kizazi cha kwanza kutoka 1966 hadi 1967.

7 1968 Plymouth GTX

Kama 67 Shelby GT500 anayomiliki Goldberg, hii '68 Plymouth GTX ina thamani kubwa ya hisia kwake. (Pia anamiliki mbili kati yao.) Pamoja na Shelby, gari hili lilikuwa mojawapo ya magari ya kwanza aliyowahi kununua. Tangu wakati huo ameuza gari na mara moja akajutia uamuzi huo. Goldberg alimtafuta bila kuchoka mtu ambaye alimuuzia gari lake na hatimaye akampata na kununua gari hilo tena. Shida pekee ilikuwa kwamba gari lilikabidhiwa kwake kwa sehemu, kwani mmiliki aliondoa karibu sehemu zote kutoka kwa asili. Goldberg alinunua GTX nyingine kama ya kwanza, isipokuwa ilikuwa toleo la hardtop. Alitumia hardtop hii kama kiolezo hivyo alijua jinsi ya kukusanya ile ya awali.

6 1968 Dodge Dart Super Stock replica

Nakala hii ya '68 ya Dodge Dart Super Stock ni mojawapo ya nadra ambazo zilitengenezwa na Dodge kwa sababu moja pekee: mbio. Ni magari 50 tu kati ya haya yalijengwa, na kuyafanya kuwa adimu sana, na yalikusudiwa kuendeshwa kila wiki.

Gari ni nyepesi kutokana na ujenzi wa sehemu za alumini, ambayo inafanya haraka na agile.

Fenders, milango na sehemu nyingine zilifanywa kwa alumini, ambayo iliruhusu kupunguza uzito wa thamani iwezekanavyo. Goldberg alitaka nakala kwa sababu ya uhaba wa gari ili aweze kuliendesha na asipoteze thamani. Hata hivyo, kutokana na ratiba yake, imetumia maili 50 tu kwenye odometer tangu ilipojengwa.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Magari mengi ya misuli ambayo Goldberg anamiliki sio tu ya thamani kwake, bali pia ni nadra. Hii '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV pia. Ilinunuliwa na Goldberg kwenye eBay, ya maeneo yote. Ina mwili wa Ram Air III, lakini injini ya Ram Air IV ni 345 hp 400ci 6.6 lita V8 badala ya 335 hp V8. Upungufu wa gari hili unaendelea hadi vipengele vya awali vinaharibiwa, na Goldberg imebakia kweli kwa mizizi yake. Alisema: “Gari la kwanza nililowahi kulifanyia majaribio lilikuwa Trans Am ya buluu ya 70 na buluu. Ilikuwa haraka sana nilipokuwa nikiijaribu nikiwa na umri wa miaka 16, mama yangu alinitazama na kusema, "Hutawahi kununua gari hili." Naam, alimwonyesha, sivyo?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg amekuwa akipenda magari tangu utoto. Gari lingine alilotaka siku zote alipokuwa mdogo lilikuwa '68 Yenko Camaro. Alinunua gari hili baada ya kufanikiwa sana katika taaluma yake na lilikuwa ghali sana kwa sababu ni magari saba tu kati ya haya yaliyowahi kutengenezwa. Ilitumika kama gari la kila siku la kuendesha gari na dereva maarufu wa mbio Don Yenko.

"Super Camaro" hii ilianza maisha kama gari la michezo bora na injini ya 78 hp L375 ambayo hatimaye ilibadilishwa (na Yenko) na toleo la 450 hp.

Don Yenko alipenda sana grille ya mbele, vivuko vya mbele na mwisho wa mkia wa gari hili. Ingawa Goldberg anamiliki moja kati ya hizo saba, kwa kweli 64 ya magari haya yalitolewa kwa miaka miwili, lakini chini ya nusu yao yameishi hadi leo.

3 1967 Pickup ya zebaki

Lori hili la '67 Mercury ni gari lingine ambalo halifai kabisa katika karakana ya Goldberg, lakini labda si sawa na Ford F-250 yake. Labda hii ni kwa sababu ilitengenezwa katika miaka ya 60, kama magari yake mengine mengi. Sio thamani sana katika suala la pesa, lakini thamani yake inatokana na thamani yake kubwa ya hisia kwa mwanamieleka wa zamani. Lori hili lilikuwa la familia ya mke wa Goldberg. Mkewe alijifunza kuendesha gari kwenye shamba la familia yake, ingawa lilishika kutu haraka baada ya miaka 35 ya kuachwa barabarani. Kwa hivyo Goldberg aliifikiria na kusema, “Hii ilikuwa ni urejeshaji wa lori la Mercury ghali zaidi '67 ambao umewahi kuona. Lakini ilifanyika kwa sababu, kwa sababu ilikuwa na maana sana kwa baba-mkwe wangu, mke wangu na dada yake.”

2 1962 Ford Thunderbird

Gari hii haiko tena na Goldberg, lakini na kaka yake. Hii, bila shaka, pia ni uzuri. Goldberg aliendesha gari hili la kawaida hadi shuleni, na lilikuwa la bibi yake, na kuifanya gari lingine la thamani kubwa kwake.

Sio nadra sana, lakini urejeshaji ni wa hali ya juu.

Injini ya '62 Thunderbird ilizalisha karibu nguvu za farasi 345, lakini baadaye ilizimwa kwa sababu ya shida za injini - ingawa hakuna mapema zaidi ya 78,011 kati yao zilitolewa. Thunderbird ina jukumu la kuunda sehemu ya soko inayojulikana kama "magari ya kifahari ya kibinafsi" na hatuwezi kufikiria gari moja ambalo linawakilisha maneno hayo matatu vyema.

1 1970 Pontiac GTO

1970 Pontiac GTO ni gari adimu ambayo inastahili kuwa katika mkusanyiko wa Goldberg kama shabiki wa gari la misuli. Walakini, kuna jambo lisilo la kawaida kuhusu GTO hii kwani ilikuja na aina nyingi za injini na upitishaji. Toleo la utendaji wa juu hutoa karibu nguvu ya farasi 360, lakini upitishaji unaohusishwa nayo ni sanduku la gia 3-kasi. Kwa sababu ya hili, gari hili ni kitu cha kukusanya. Goldberg alisema: “Ni nani mwenye akili timamu angeendesha upitishaji wa mwendo wa kasi tatu katika gari lenye nguvu kama hiyo? Haileti maana yoyote. Ninapenda ukweli kwamba ni nadra sana kwa sababu ni mchanganyiko wa wacky. Sijawahi kuona hatua nyingine tatu. Kwa hivyo ni nzuri sana."

Vyanzo: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com