Hadithi 10 za Utunzaji wa Magari Ambazo Kwa Kweli Ni Mbaya

Kila mmiliki wa gari amesikia juu ya njia bora za kuweka gari lao katika hali nzuri. Iwe ushauri unatoka kwa marafiki, familia, au mtengenezaji wa gari, mapendekezo mengi ya urekebishaji kuhusu utendakazi wa mafuta, nishati ya injini na maisha ya gari kwa ujumla hupita kwenye bomba. Vidokezo vingine vinatoa chaguo au mbinu za kuokoa pesa ili kuboresha tija. Hata hivyo, si kila kitu ambacho hupitishwa kwa wamiliki wa gari ni lazima kweli. Soma ili kujua hadithi 5 za utunzaji wa gari ambazo kwa kweli ni za uwongo:

1. Unahitaji kubadilisha mafuta yako kila baada ya maili 3,000.

Ilikuwa ni, na makampuni mengi ya mafuta na maduka ya mafuta bado yanasukuma wazo hilo. Sasa, magari mengi yaliyotengenezwa katika muongo mmoja uliopita au zaidi yanahitaji mabadiliko ya mafuta kila maili 5,000 hadi 7,500 kulingana na mtengenezaji. Utungaji bora wa kemikali na matumizi makubwa ya mafuta ya synthetic, pamoja na muundo wa injini ulioboreshwa, imefanya iwezekanavyo kupanua vipindi kati ya mabadiliko ya mafuta. Panga mabadiliko ya mafuta kulingana na mapendekezo katika mwongozo wa mmiliki wako. Vinginevyo, unatupa pesa.

2. Mafuta ya hali ya juu ni bora kwa gari lako na yataboresha utendakazi wake.

Isipokuwa gari lako lina mgandamizo wa hali ya juu, injini ya utendaji wa hali ya juu ambayo inaendesha joto zaidi kuliko nyingi, petroli ya kawaida hufanya kazi vizuri. Mafuta ya bei nafuu ya octane 86 bado yanapaswa kukidhi viwango vya ubora - haitadhuru injini ya gari lako. Petroli ya juu zaidi ya petroli inajumuisha visafishaji na viungio vya ulinzi ili kuweka injini zenye turbocharged katika umbo bora - kwa magari ya michezo, kwa mfano - na inastahimili zaidi injini kugonga.

Kwa kawaida, magari ambayo yanahitaji petroli ya gharama kubwa zaidi ya gharama kubwa zaidi yanaponunuliwa peke yao. Petroli ya kawaida inapaswa kufaa kwa gari la kati. Angalia mwongozo wa mmiliki wako ili kuona kile ambacho mtengenezaji wa gari lako anaweza kutoa.

3. Kuwa na gari lako kuhudumiwa na maduka huru ya ukarabati kutabatilisha udhamini wako.

Udhamini wako ni halali hadi uishe muda wake, bila kujali mahali ambapo gari lako limehudumiwa. Uuzaji unamaanisha kuwa unaweza kuwasiliana nao tu, lakini kwa kweli ni kinyume cha sheria kukuhitaji kufanya hivyo. Huduma yoyote inayolindwa na dhamana yako inaweza kufanywa katika duka lolote - weka tu risiti zako ili kuthibitisha kile kilichofanywa na ni kiasi gani kiligharimu. Matengenezo yoyote yaliyoainishwa katika mwongozo wa mtumiaji na kufanywa kulingana na ratiba iliyowekwa hayatabatilisha udhamini wako.

4. Washa injini ya gari lako kabla ya kuendesha gari kwenye hali ya hewa ya baridi.

Sehemu za injini zinahitaji kuongezwa joto ili kufanya kazi vizuri, lakini injini za kisasa hupasha joto haraka wakati wa kuendesha. Kwa kuongeza, fani za magurudumu na maambukizi yanahitajika kuwa katika mwendo ili joto kikamilifu. Kuwasha gari lako kabla ya kuendesha gari katika hali ya hewa ya baridi hakuna faida yoyote isipokuwa kupasha joto ndani ya gari. Kupitia matumizi, utafikia matumizi bora ya mafuta na utendaji. Gari linalotembea kwenye barabara yako hutumia petroli bila kukufikisha popote—hasa ni upotevu wa pesa na mafuta.

5. Lazima ubadilishe matairi yote manne kwa wakati mmoja.

Badilisha matairi ya kibinafsi kama inavyohitajika ikiwa yana umbo, modeli na saizi sawa na matairi yako mengine. Unaweza kuzima wakati wowote. Hakikisha tu wanazunguka kila mabadiliko ya mafuta ya pili ili kuongeza maisha yao.

Pia, sio lazima kununua tairi mpya ikiwa utachomwa. Ikiwa tundu limeharibu ukuta wa kando au ni kubwa zaidi ya robo ya inchi kwa kipenyo, fundi kwa kawaida anaweza kuziba shimo. Kiraka hicho kitazuia unyevu kuingia kwenye mikanda ya chuma na kurejesha ukali wa tairi yako.

6. Osha gari lako kwa sabuni ya kufulia au kufulia.

Ingawa inaweza kuonekana kama njia nzuri ya kuokoa pesa, kuosha gari lako kwa sabuni ya kuosha vyombo au sabuni huharibu mwisho wa nta ya gari. Badala ya kuchangia alama za kupiga rangi na kutu, lipa kidogo zaidi kwa maji ya kuosha gari. Imeundwa sio kuondoa nta ya kinga.

7. Betri inachajiwa tena baada ya kuanza kuruka baada ya muda mfupi wa kuendesha gari.

Inachukua saa za kuendesha gari ili kuchaji kikamilifu betri ambayo ilibidi iwashwe, haswa kwenye halijoto ya baridi zaidi. Vifaa vya gari kama vile viti vyenye joto, redio na taa za mbele huchota nguvu nyingi kutoka kwa kibadilishaji, hivyo basi nguvu kidogo ya kuchaji betri tena.

Ni bora kuendesha saa chache ili kuchaji betri ya gari kikamilifu. Unaweza hata kuipima chini ya mzigo kwenye kituo cha mafuta ikiwa inahitajika. Safari fupi za dakika chache zinaweza kumaliza chaji yako wakati mwingine unapojaribu kuwasha gari lako.

8. Maji ya kusambaza yanapaswa kusafishwa kila maili 50,000.

Ingawa mara nyingi hupendekezwa kila maili 50,000, magari mengi ya kisasa hutumia maji ya upitishaji ya "maisha marefu". Imekadiriwa hadi maili 100,000 au hata maisha ya gari. Hii inatofautiana kulingana na gari, kwa hivyo rejelea kila wakati mapendekezo ya mtengenezaji wa gari lako kwa vipindi vya usafirishaji wa usafirishaji.

9. Tengeneza madirisha badala ya kutumia kiyoyozi kwa ajili ya matumizi bora ya mafuta.

Kwa kweli, kupunguza madirisha au kuwasha kiyoyozi haifanyi kidogo kuboresha uchumi wa mafuta. Kuwasha kiyoyozi hutumia mafuta haraka, ingawa; hata hivyo, kupunguza madirisha huongeza upinzani wa upepo. Gari italazimika kuchoma mafuta kidogo zaidi ili kufidia ukiukaji wa muundo wa aerodynamic.

Athari ya jumla ya AC na madirisha yaliyopunguzwa kwenye uchumi wa mafuta ni ndogo—wala haina faida zaidi ya nyingine.

10. Kujaza asubuhi huokoa pesa kwenye gesi

Petroli hupanuka inapopata joto, kwa hivyo kuna maoni potofu ya kawaida kwamba kuweka mafuta yenye joto kwenye tanki kunamaanisha kupata mafuta kidogo. Mafuta yanayopigwa asubuhi yatakuwa ya kinadharia kuwa baridi na kukuwezesha kuweka zaidi kwenye tanki kwa pesa kidogo.

Kinyume na hadithi hii, gesi kawaida huhifadhiwa chini ya ardhi. Husalia ikiwa imetengwa kutokana na mabadiliko makubwa ya halijoto ili muda wa kuongeza mafuta usiathiri sana kiwango cha mafuta unachopata.