Magari 10 bora ya Ufaransa yaliyowahi kutengenezwa

Ufaransa inajulikana kama nchi ya upendo, uzuri, divai nzuri na historia nzuri. Tabia hizi zote zimeanzishwa kwa karne nyingi, na zingine zinajulikana kutoka kwa zingine. Walakini, watu wengi hawajui athari ambayo nchi hii imekuwa nayo sio tu kwa motorsport, bali kwa tasnia kwa ujumla.

Ukweli ni kwamba hakuna bidhaa nyingi za gari huko Ufaransa kama ilivyo huko USA au Ujerumani, lakini hii haizuii kampuni za hapa hapa kutoa ulimwengu wa kushangaza magari. 

10. Citroen 2CV

Katika miaka ya 1940, Ujerumani ilikuwa na Mende aina ya Volkswagen. Karibu wakati huo huo, Citroen 2CV ilionekana nchini Ufaransa, ambayo ilijengwa kwa madhumuni sawa na Beetle - gari la bei nafuu lililokusudiwa kutumika katika maeneo ya mijini.

Kundi la kwanza la modeli hiyo lilizalishwa mnamo 1939, lakini Ufaransa iliingia vitani na Ujerumani, na viwanda vya Citroen vilianza kutoa vifaa vya kijeshi. Uzalishaji wa 2CV ulianza tena mnamo 1949, mfano huo ulibaki kwenye laini ya mkutano hadi 1989. Vitengo 5 114 940 vilizalishwa na kuuzwa ulimwenguni.

9.Renault Megane

Gari hili ni jibu la Ufaransa kwa mbio za kisasa katika darasa la hatchback na haswa katika matoleo yao ya michezo. Vita hii ilianza katika miaka ya 70 na inaendelea leo, inahusisha wazalishaji wote wanaoongoza kutoa mfano kwenye soko la Ulaya.

Megane yenyewe ni moja ya magari ya muda mrefu zaidi katika safu ya Renault. Ilitoka mwaka wa 1995, ikijaribu kuwa gari la kila siku la starehe na mnyama wa kufuatilia. Kulingana na taarifa za hivi punde, sasa inangojea mabadiliko mapya ambayo yatageuza kuwa kivuko cha umeme.

8. Citroen DS

Hivi sasa, chapa hii haijafanikiwa sana, lakini katika miaka ya 50 ilikuwa Citroën ambaye alianzisha bidhaa zingine kubwa ulimwenguni. Mnamo 1955, kampuni ilizindua DS, ambayo ilielezewa kama "gari la kifahari la mtendaji". Inabakia kuwa moja ya magari mazuri zaidi katika historia, na ina nyongeza ya kipekee ya kusimamishwa kwa majimaji.

Matumizi ya majimaji wakati huu sio kawaida. Magari mengi hutumia kuendeshea na kusimama, lakini ni chache zilizo na kusimamishwa kwa majimaji, clutch na usafirishaji. Hii ndio sababu Citroen DS ilikuwa ikiuza kama wazimu. Pia aliokoa maisha ya Rais wa Ufaransa Charles de Gaulle katika jaribio la mauaji.

7. Kombe la Venturi

Hii ni moja ya chapa zinazojulikana ambazo hazijatoa mifano mingi. Walakini, zingine zilibadilika kuwa nzuri, haswa kwa Venturi Coupe 260.

Inapatikana pia kwa uchapishaji mdogo sana wa vitengo 188 tu. Hii inafanya kuwa gari adimu sana ya michezo inayotafutwa sana na watoza. Tabia yake ya michezo ni dhahiri kwa mtazamo wa kwanza na taa za nyuma zinavutia.

6.Peugeot 205 GTi

Ikiwa bado haujui ni nini mchango wa Ufaransa kwenye michezo ya mkutano wa hadhara ni, kuna mambo mawili unayohitaji kujua. Katika miaka ya 1980, marubani wengi bora walikuwa Kifaransa au Kifini. Kwa kawaida, ziliungwa mkono na nchi nzima na, ambayo ni mantiki kabisa, wazalishaji wakubwa wa eneo hilo walianza kutoa magari ya mkutano. Walifuatwa na Peugeot 250 GTi.

Mfano huu haukushinda wapenzi wa kasi tu, pia ilikuwa bora kwa matumizi ya kila siku. Ni moja wapo ya magari bora kabisa yaliyowahi kuzalishwa na chapa ya Ufaransa, iliyosaidiwa sio tu na kasi yake, bali pia na kazi yake ya hali ya juu na kuegemea.

5.Renault 5 Turbo 2

Kwa mara nyingine tena, Ufaransa inathibitisha upendo wake na kujitolea kwa mbio za mkutano. Kwa kweli, Turbo2 ilikuwa jibu la Renault kwa mifano ya Citroen na Peugeot hatchback, na ilifanya vile vile.

Chini ya hood yake kuna turbocharger ndogo ya lita 1,4-silinda 4 ambayo wahandisi wa Renault waliweza kutoa nguvu ya farasi karibu 200. Turbo 2 pia ililenga kukusanya na kufanikiwa kushinda mashindano kadhaa ya ulimwengu.

4. Aina ya Bugatti 51

Wengi labda wamesikia juu ya Aina ya 35 ya Bugatti, mojawapo ya magari ya michezo ya hadithi katika historia. Mrithi wake, Aina ya 51, si maarufu kama hii, lakini ni gari la thamani sana ambalo wakusanyaji kadhaa wakubwa wa magari wanaweza kujivunia (Jay Leno akiwa mmoja wao).

Aina ya Bugatti 51 sio nzuri tu, lakini pia inatoa ubunifu kwa wakati wake, kama vile camshafts mbili za juu. Hii ilimsaidia kurekodi mafanikio mengi ya wimbo kwa wakati wake.

3.Renault Alpine A110

Alpine A110 ya kwanza ni mojawapo ya magari ya kipekee ya Ufaransa kuwahi kutengenezwa. Ilijengwa baada ya Vita Kuu ya II, mfano wa milango miwili ulikuwa tofauti na magari ya kawaida ya wakati huo. Na tofauti kubwa ni katika mipangilio ya katikati ya injini.

Kwa kweli, Alpine A110 inapatikana katika ladha tofauti tofauti, ambazo zingine zimetengenezwa kwa mbio. Mnamo 2017, Renault, bila kutarajia kwa wengi, aliamua kurudisha mtindo huo kwa safu yake, akiweka muundo wa kawaida. Walakini, haijulikani ikiwa itaokoka mabadiliko katika tasnia ya magari.

2.Bugatti Veyron 16.4

Wapenda kweli wa gari labda wanajua kila kitu juu ya Veyron. Chochote unachosema, inabaki kuwa moja ya magari ya haraka sana, ya kifahari na ya hali ya juu kuwahi kujengwa kwenye sayari hii.

Bugatti Veyron ilivunja dhana za kasi nyuma mnamo 2006 ilipofikia zaidi ya kilomita 400. Mbali na kuwa ya haraka sana na ya kifahari, hypercar hii pia ilikuwa moja ya ghali zaidi kwenye soko, kwa zaidi ya dola milioni 1,5.

1. Aina ya Bugatti 57CS Atlantiki

Magari machache yanaweza kulinganishwa katika historia na ubora na Ferrari 250 GTO ya hadithi. Mojawapo ni aina ya Bugatti 57CS Atlantic, ambayo ina thamani ya zaidi ya dola milioni 40 leo. Sio kama 250 GTO, ambayo ni ghali mara mbili, lakini inavutia vya kutosha.

Kama mfano wa Ferrari, Bugatti pia ni kazi ya sanaa kwenye magurudumu. Mfano halisi wa fikra za uhandisi na muundo wa mikono. Kwa hivyo haishangazi kuwa inagharimu pesa nyingi sana.