Magari 10 bora ya Mercedes-Benz
yaliyomo
Mercedes-Benz ni moja ya wazalishaji wakubwa wa gari katika historia, na mifano yake imekuwa ishara ya anasa, kuegemea, nguvu na heshima. Kampuni ya Stuttgart pia inajua jinsi ya kutengeneza magari ya michezo, na mafanikio ya Formula 1 ni uthibitisho wa hilo. Kwa kuongeza, chapa hiyo hutumia teknolojia za mbio za wasomi zaidi katika mifano yake ya raia, ambayo huwafanya kuwa bora zaidi na kufanikiwa zaidi kwenye soko.
Kwa zaidi ya miaka 120 ya uwepo wake, Mercedes-Benz imetengeneza idadi kubwa ya magari mazuri, ambayo mengine yamekuwa hadithi. Viacars ametangaza uteuzi wake wa magari 10 bora ya chapa hiyo kuwahi kujengwa, kila moja inavutia katika muundo, teknolojia, anasa na utendaji.
10. Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes SLS ni gari kubwa la kushangaza lililotengenezwa kutoka 2010 hadi 2014. Kwa hili, kampuni ya Ujerumani iliitikia Ferrari 458 na Lamborghini Gallardo, na pia ililipa kodi kwa 300SL ya hadithi na milango ya gullwing.
Muonekano mzuri haupaswi kupotosha, kwa sababu hii ni gari la misuli halisi, lakini Uropa. Chini ya kofia yake ni V6,2 ya lita 8 yenye uwezo wa farasi 570 na 650 Nm. Kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h inachukua sekunde 3,8 na kasi ya juu ni 315 km / h.
9. darasa la Mercedes-Benz S (W140)
Mercedes S-Class W140 mara nyingi huitwa "wa mwisho wa aina yake". Mradi wa kuunda gari hili uligharimu kampuni zaidi ya dola bilioni 1, na wazo lilikuwa kutengeneza gari bora zaidi kuwahi kutengenezwa. Gari hii inaamuru kuheshimiwa mara tu inapoonekana, na sio bahati mbaya kwamba viongozi wengine wa ulimwengu na watu mashuhuri wameiendesha. Miongoni mwao ni Saddam Hussein, Vladimir Putin na Michael Jackson.
Gari ni ya kipekee sana na hata leo inachanganya washiriki wa sasa wa S-Class. Kwa bahati mbaya, hiyo hiyo haiwezi kusema kwa mrithi wake, W220, ambapo akiba ya gharama ilihusishwa na maendeleo.
8. Mercedes Benz 300SL
Bila shaka, 300SL ndiyo Mercedes ya kipekee kuwahi kutengenezwa. Ubunifu wake wa kuvutia na milango ya kuzama huiweka kando na magari mengine yote. Iliingia sokoni mnamo 1954, ikawa gari la haraka zaidi ulimwenguni na kasi ya kilomita 262 / h. Hii ni shukrani kwa injini ya lita 3,0 na nguvu ya farasi 218, ambayo imejumuishwa na usafirishaji wa mwongozo wa 4-kasi na gurudumu la nyuma. endesha.
Hadi sasa, sehemu iliyobaki ya modeli hiyo ina thamani ya zaidi ya dola milioni. Mbali na muundo wake wa kuvutia na utendaji bora kwa wakati wake, pia hutoa faraja ya kipekee. Katika miaka ya 90 kulikuwa na toleo la 300SL na mpangilio wa AMG, ambayo ni bora zaidi.
7. Mercedes Benz C63 AMG (W204)
Weka kubwa na yenye nguvu ya 6,2-lita V8 kwenye sedan ya kompakt kwa gari ambayo inafanya gari nyingi za michezo kuwa polepole. Gari hii ya misuli ya Ujerumani ina nguvu ya farasi 457 chini ya kofia na kasi ya juu ya 600 Nm. Shukrani kwa sifa hizi, Mercedes C63 AMG lazima ishindane na BMW M3 na Audi RS4 kwa kuchukua njia tofauti na muundo wake.
Mashine hii inafaa zaidi kwa kuteleza na kuzunguka kuliko kwa kutembelea Nürburgring. Walakini, inafikia 100 km / h kutoka kusimama kwa sekunde 4,3 na kufikia kasi ya juu ya 250 km / h kwa kutumia injini sawa na supercar kubwa ya SLS AMG.
6. Mercedes-Benz CLK AMG GTR
Mercedes CLK GTR ni gari kubwa adimu sana iliyotolewa mnamo 1999. Kwa jumla, vitengo 30 vilitengenezwa ili mtindo huo upate homologation kutoka FIA (Shirikisho la Magari la Kimataifa) kwa mbio katika darasa la GT1. Mwili wa gari hutengenezwa kwa nyuzi za kaboni, na baadhi ya vipengele vya nje vinachukuliwa na coupe ya kawaida ya CLK.
Chini ya kofia ni V6,9 ya lita 12 ambayo inakuza nguvu ya farasi 620 na 775 Nm ya torque. Kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h inachukua sekunde 3,8, na kasi ya juu ni 345 km / h. Ni gari la gharama kubwa zaidi duniani mwaka 1999, gharama yake ilikuwa dola milioni 1,5.
5. Mercedes McLaren SLR
Mnamo 2003, Mercedes-Benz iliungana na McLaren kuunda gari bora zaidi la GT duniani. Matokeo yake ni McLaren SLR, ambayo imehamasishwa sana na gari la racing la 300 Mercedes-Benz 1955SL. Ina vifaa vya injini ya V8 iliyokusanywa kwa mkono na kontrakta ambayo inakua nguvu ya farasi 625 na 780 Nm. Kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h inachukua sekunde 3,4 na kasi ya juu ya 335 km / h.
Hii inaonyesha kuwa gari ni haraka sana hata kwa viwango vya leo, achilia mbali 2003. Walakini, kuimiliki, lazima ulipe zaidi ya $ 400000 na vitengo 2157 tu vimetengenezwa.
4. Mercedes Benz SL (R129)
"Toy bora ya milionea" ni ufafanuzi uliotolewa na Mercedes-Benz SL (R129), ambayo ni ya hivi karibuni katika mfululizo wa magari mazuri sana. Alama ya gari hili ni kwamba inaonyesha darasa na mtindo. Anaabudiwa na nyota za muziki na wanariadha, pamoja na wafanyabiashara matajiri na washiriki wa familia ya kifalme (hata marehemu Princess Diana alikuwa na moja).
Injini za silinda za 6- na 8 zilipatikana kwa mfano, lakini Mercedes-Benz ilichukua gari kwa kiwango cha juu zaidi kwa kufunga kwanza 6,0-lita V12 na kisha toleo la 7,0 AMG V12. Toleo na bidhaa kutoka Pagani Zonda AMG 7.3 V12 hatimaye imewasili.
3. Mercedes Benz 500E
Mnamo 1991, Porsche na Mercedes waliamua kushughulikia BMW M5 na kuunda E-Class nyingine. Chini ya kofia ya gari iliwekwa injini ya V5,0 ya lita 8 ya mfano wa SL500, na kusimamishwa kulibadilishwa kabisa. Walakini, Mercedes-Benz ilikabiliwa na shida kubwa kwani, kwa sababu ya kuongezeka kwa upana, 500E haikuweza kusanikishwa kwenye laini ya kusanyiko ambayo E-Class inazalishwa.
Na hapa kuna Porsche, ambayo kwa sasa ina shida kubwa za kifedha, na anakubali kwa furaha kusaidia, haswa kwani wakati huo mmea wa kampuni hiyo haukupakiwa sana. Kwa hivyo, Mercedes-Benz 500E inaingia sokoni, ikitegemea nguvu ya kuvutia ya farasi 326 na 480 Nm kwa wakati huo. Kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h inachukua sekunde 6,1 na kasi ya juu ya 260 km / m.
2. Mercedes Benz CLS (W219)
Hii inaweza kuonekana kama chaguo isiyo ya kawaida kwa wengine, lakini kuna sababu ya hiyo. Mercedes ilichanganya sedan na coupe na hivyo kubadilisha tasnia. Kisha ikaja BMW 6-Series Gran Coupe (sasa 8-Series) na Audi A7. Kwa kukasirisha, CLS ni gari maridadi ambalo hufanya vizuri.
Mfano bora wa CLS ni kizazi cha kwanza W219. Kwa nini? Kwa sababu ilikuwa kali. Haijawahi kutokea kwa mtu yeyote hapo awali kuchanganya sedan na coupe, kwani hizi ni aina mbili tofauti za mwili. Wazo hili lilikuwa changamoto ya kweli kwa wabunifu na wahandisi wa chapa, lakini walifanya hivyo.
1. Mercedes-Benz G-Hatari
Mercedes G-Class ni moja ya magari ya kifahari zaidi kuwahi kutengenezwa. Iliundwa kama mashine ya vita lakini imekuwa kipenzi cha wachezaji wa Ligi Kuu ya Uingereza na nyota wa Hollywood. Sasa unaweza kuona Mesut Ozil au Kylie Jenner wakiendesha gari lilelile ambalo bado linatumika katika mapigano leo.
Aina ya injini ya SUV ni kati ya lita-2,0-silinda 4 kwa soko la Wachina hadi lita-4,0 Biturbo V8 kwa toleo la G63. Kwa miaka iliyopita, G-Class pia imekuwa ikipatikana na injini ya AMG V12 (G65).
