Vidokezo 10 vya kutoka nje ikiwa unakwama kwenye theluji

Unapoingia sehemu ngumu ya barabara, punguza mwendo, punguza mwendo na uendeshe kwa uangalifu, bila kusimama. Kusonga kwa uangalifu kunamaanisha mambo kadhaa ya kuzingatia:

• wiani wa flux;
• hali ya barabara;
• hali ngumu ya hali ya hewa;
• uwezo wa gari lako.

Baada ya kusimama, gari linaweza kugubikwa na theluji, itachukua muda mrefu kuichimba.

Kupiga barabara kwenye theluji ya bikira, cheza na gurudumu, ukigeukia kushoto na kulia. Hii huongeza uwezo wa kukamata ardhini na kuunda gari-kupita, ambayo inaweza kuboresha mtego wa magurudumu. Wakati wa kuendesha gari kwa mwendo, kila wakati shikilia usukani kwa nguvu ili kuepuka kubisha.

Tathmini mazingira

Ikiwa gari limekwama kwenye theluji, basi usisumbue - washa taa ya dharura, toka kwenye gari na utathmini hali hiyo. Weka ishara ya dharura ikiwa ni lazima. Baada ya kuhakikisha kuwa unaweza kuondoka peke yako - ondoka. Ikiwa sio hivyo, kwanza kabisa, toa theluji kutoka bomba la kutolea nje - ili usisonge gesi za kutolea nje.

Nini cha kufanya ikiwa unakwama kwenye theluji kwenye gari lako

Futa eneo dogo karibu na magurudumu na, ikiwa ni lazima, ondoa theluji kutoka chini ya gari - wakati gari linaning'inia "kwa tumbo", hakuna maana ya kuteleza. Lemaza mfumo wa kudhibiti traction na mfumo wa kudhibiti utulivu, kwani wataingilia kati tu na kuondoka kwa theluji. Kumbuka kila wakati - kama ulivyoingia, kwa hivyo ondoka, kwa sababu ni rahisi kuondoka kwenye wimbo ulioundwa tayari.

Vitendo sahihi

Kwanza, toa theluji iliyo huru mbele ya mashine ili magurudumu yapate mvuto mzuri. Baada ya kusafisha, jaribu kuendesha mashine mbele na kisha urudishe nyuma. Kwa hivyo, matairi yatafanya wimbo mdogo wa kuongeza kasi. Kusonga gari nyuma na nyuma kunaleta kasi ambayo itakusaidia kutoka. Lakini hapa unahitaji kuwa mwangalifu usichome clutch.

Kupunguza shinikizo la tairi

Unaweza pia kujaribu kupunguza shinikizo la tairi kwenye magurudumu ya kuendesha kidogo ili kuongeza eneo la kuvuta.

Clutch ya gurudumu

Ikiwa kuna kamba au kebo, zinaweza kujeruhiwa kuzunguka magurudumu ya gari, hii itaongeza sana mvuto wa magurudumu. Vinginevyo, unaweza kuweka minyororo ya kudhibiti traction kwenye magurudumu, haikuwa bure kwamba waligunduliwa miongo kadhaa iliyopita. Tumia chochote unachoweza kuweka chini ya magurudumu, mbao, au matawi. Vinginevyo, unaweza kuinyunyiza barabara na takataka ya paka au mchanga.

Kwenye mashine

Ikiwa gari lako lina vifaa vya maambukizi ya kiotomatiki, unaweza kuiga swing na kuendesha nje ya theluji. Washa "kuendesha", songa gari mbele iwezekanavyo, simama, funga akaumega, uiweka kwenye gear ya nyuma, uiweka kwenye kuvunja. Wakati gear inapohusika, ondoa mguu wako kwenye kuvunja, uongeze gesi kwa upole, urudishe. Na hivyo mara kadhaa - kwa njia hii, inertia ilionekana, ambayo itasaidia kupata nje ya utumwa wa theluji. Kwenye mashine, jambo kuu sio kukimbilia, sio kuteleza na sio kufanya harakati za ghafla za upele.

Kwa kamba

Ikiwa gari hutolewa nje na kebo, basi unahitaji kuwa mwangalifu na kanyagio la gesi - gari, ikishika magurudumu yake chini, itawaka na kuruka. Usifanye harakati za ghafla, kwani unaweza kuvunja bumper au kuingia kwenye glasi na ndoano iliyokatika. Wakati wa kufanya vitendo kama hivyo, angalia maagizo ya usalama.

Ufungaji sahihi wa tairi

Kuwa mwangalifu unapobadilisha gari lako na matairi ya msimu wa baridi. Hakikisha kuwa imewekwa kwa usahihi kwenye huduma ya tairi. Mwelekeo wa kufunga mpira huonyeshwa juu yake na mshale, na pia kuna alama, ya ndani au ya nje. Licha ya sheria hii inayoonekana rahisi, magari yenye matairi yaliyowekwa vibaya hupatikana mara nyingi.

Supplement

Fanya sheria ya kubeba kebo na jack kila wakati, na wakati wa msimu wa baridi, koleo. Tazama sio tu hali ya hali ya hewa, lakini pia kiwango cha mafuta kwenye tanki la gari.

Vidokezo vya video juu ya jinsi ya kutoka ikiwa umekwama kwenye theluji